中國披露：美4400顆衛星包圍中國空間站

2026年1月，SpaceX把4400顆星鏈衛星從550公里高度降到480公里，這個高度離中國空間站很近，官方說軌道不重疊，

但軌道不是直線，有傾角也會波動，實際風險很大，全球近地軌道上運行著1.4萬顆衛星，其中星鏈占了9400顆，超過總數三分之二，這數字讓人心里發緊。

他們說降軌是為了安全，因為太陽活動減少，高層大氣變薄，衛星掉落速度更慢，在550公里高度要等四五年才能燒完，降到480公里幾個月就行，這話說得沒錯，

但沒提到另一方面——480公里是全球最繁忙的軌道，中國空間站、國際空間站和各國遙感衛星都在這里運行，這不是清理太空垃圾，而是往已經很擁擠的地方硬塞進去。

過去幾年里，出現過好幾次險情，2021年7月，一顆星鏈衛星自己往下掉，差一點就撞上了天宮空間站，地面控制人員只好趕緊停下三個實驗項目，

同年10月神舟十三號執行出艙任務時，又有一顆星鏈衛星沒有提前通知就靠近過來，

到了2025年底，還有一顆星鏈衛星突然炸成碎片，國際空間站不得不改變軌道躲開，這些都不是偶然情況，而是經常發生的事，星鏈衛星平均每個月要機動變軌四次，

一年下來交叉經過其他軌道的次數達到十四萬次，相當于每天三百八十次擦肩而過，就像在高速路上隨意漂移一樣。

背后的動機其實很明白，低軌衛星的延遲更低，網速更快，用戶用起來更舒服，報廢速度快了以后責任也少，自己也省事，

最重要的是先占住位置，別人再想進來就困難多了，他們嘴上說協調，但沒有法律約束，數據也不共享，避碰協議全靠自覺，

中國在2025年聯合國會議上點名批評這種無序擴張的做法，話里的意思就是：你別以為沒人能管你。

中國這邊沒有干等著，建起巡天監測網盯住厘米級小目標，空間站會主動躲開危險，還試驗用激光讓廢棄衛星提前墜落，

制度上也想了辦法，2025年底提出低軌衛星運行公約草案，要求變軌前72小時公開數據，出事要負責，500公里以下不準放非科研衛星，這道理很簡單，就像開車要打轉向燈，撞車得賠償，學校門口不能擺攤。

他們高管總在說要提升安全，可數據不公開，沒人能查證，也沒有事故追責機制，第三方機構連軌道數據都拿不全。

真正的安全不在于衛星飛得低一些，而是規矩要清楚明白?，F在誰飛得快、跑得多，誰就掌握了話語權，這事確實不太公平。

其他國家都在發展自己的衛星星座，中國、歐盟、印度、日本都有相關計劃，但沒有統一標準，如果繼續這樣下去，

到2030年前后，近地軌道可能變成碎片堆和權力擂臺，誰調整軌道誰就要負責，數據不共享屬于違規行為，這種底線規則一天不建立起來，

大家的日子都不會好過，我認為太空不應該成為商業公司的游樂場，需要有人來管理，并且要管得清楚明白。