江西
- 今天要講述的，是一段深埋于祖國蒼穹之下的悲壯往事。
- 如今我們仰望藍天，目睹中國空軍日益強大，擁有捍衛領空的堅定力量，這一切的背后，凝聚著無數人的奉獻與堅守。
- 他們以生命為代價，托舉起了中國空中預警體系的崛起，這段不應被遺忘的歷史，值得每一位中華兒女銘記在心。
- 防空漏洞
- 上世紀90年代，我國的防空網絡中隱藏著一個致命缺陷——低空探測幾乎處于“盲區”狀態。
- 這絕非小事。現代戰爭中，預警機是戰場上的“空中大腦”，缺乏它，戰斗機編隊就如同無頭蒼蠅，既無法掌握敵情，也無法組織有效反擊。
- 當時全球都清楚一點：中國迫切需要先進預警機。但誰也沒想到，這條追趕之路竟如此曲折艱難。
- 自主研制？那個年代連想都不敢多想。國內雷達技術基礎薄弱，連成熟的機載雷達都無法獨立制造，更別提將整套復雜系統集成到飛行平臺上。無奈之下，只能選擇國際合作這條路。
- 1994年，中俄以三方達成協議，啟動代號“圓環工程”的項目，為中國預警能力建設尋找一條捷徑：引進4架俄羅斯伊爾-76運輸機作為載體，由以色列加裝最先進的“費爾康”相控陣雷達系統。
- 合作初期進展順利得超乎預期。1999年7月，首架改裝原型機在俄羅斯成功完成首次升空試飛，歷經22次飛行測試，所有性能指標均達標，隨后直接轉場以色列進行深度調試。
- 正當全國人民翹首以盼接收成果之際，美國突然出手干預。
- 彼時臺海局勢劍拔弩張，美方擔憂中國一旦裝備高性能預警機，將極大提升軍事實力，立即施加高壓——不僅公開譴責以色列，還威脅取消每年近30億美元的軍事援助。
- 2000年7月，以色列迫于壓力，單方面撕毀合同，僅寄來一封道歉信便草草收場。
- 這場背信棄義的行為讓中國損失慘重。前期投入的資金化為泡影，更為沉重的是，整整六年的寶貴時間被徹底浪費。
- 盡管后來以色列賠償了3.5億美元，可錯失的戰略窗口期和人才積累進程，是金錢無法彌補的。
- 陷入困境后，團隊不得不轉向考察俄羅斯自用的A-50預警機，試圖退而求其次。
- 然而實地測試后才發現問題重重：艙內連基本衛生設施都沒有，科研人員長時間作業只能強忍不適；發動機轟鳴聲震耳欲聾，交流必須靠喊叫才能聽清；最致命的是其對低空目標的偵測能力極弱，而這正是我國最急需解決的核心短板。
- 兩次外購嘗試接連失敗，徹底喚醒了所有人的認知：關鍵技術買不到、求不來，別人不愿你強大，隨時都能切斷你的命脈。
- 既然求人無門，那就自己動手！這句話迅速成為科研界的共同信念，而扛起這一重任的，正是雷達專家王小謨院士。
- 血汗書寫功績
- 那時王小謨已年屆58歲，在雷達領域耕耘數十載，深知自主研發之路布滿荊棘，但他仍主動請纓，向組織立下軍令狀：“我來負責！”
- 可當時的研發環境，艱苦到令人難以置信。
- 響應國家“三線建設”號召，整個團隊被遷至貴州黔南的大山深處建立試驗基地，住的是用油氈搭起的簡易棚屋；交通閉塞，采購的設備需徒步翻越數座山嶺才能運入；甚至連日常飲食都時常供應不足。
- 就在這樣的條件下，王小謨帶領團隊從最基礎的三坐標雷達攻關起步，一步一個腳印，為國產預警機鋪就技術通路。
- 天道酬勤，2005年1月，我國首款自主研發的預警機——空警-200順利完成首飛。
- 這款被昵稱為“平衡木”的機型，雖非當時世界頂尖水平，卻是中國人完全依靠自身力量打造的第一架空中指揮平臺。
- 首飛成功的那一刻，無論是白發蒼蒼的老專家，還是年輕的工程師，眼中都泛起了淚光。
- 可誰也沒有料到，短暫的喜悅尚未散去，一場突如其來的災難便降臨了。
- 2006年6月3日，一架正在安徽廣德執行試飛任務的空警-200，在飛行過程中遭遇極端氣象，多次穿越強結冰區域，導致機身嚴重積冰失控，最終墜毀。
- 機上共搭載40人，其中35人為來自全國6家頂級科研院所的核心技術人員。
- 他們的平均年齡不足28歲，最小的一位僅24歲，都是預警機事業未來的希望之星。
- 他們本應帶著關鍵數據返回基地繼續優化設計，卻永遠長眠于那片寂靜山谷之中。
- 消息傳出后，西方媒體紛紛幸災樂禍地宣稱：“中國預警機計劃就此終結”“沒有外部支持，他們不可能獨立完成高端預警系統”。
- 更嚴峻的是，項目核心力量一夜之間折損過半，研發工作陷入停滯，整個基地籠罩在沉痛與迷茫之中，連走廊行走都悄無聲息。
- 就在團隊瀕臨崩潰之時，王小謨挺身而出。
- 鮮有人知，他本人剛經歷車禍不久，腿部尚未痊愈，又被查出罹患癌癥，剛剛結束一輪化療，身體虛弱到走路都需要攙扶。
- 但他不顧病體，裹著厚實棉衣直奔試驗現場，面對士氣低迷的隊伍，堅定地說：
- “眼淚改變不了現實，35位戰友用生命換來的經驗，絕不能白白浪費！我們必須繼續前進，而且要比以前做得更好！”
- 為了搶回失去的時間，他牽頭協調全國200多家單位，集結上萬名科研人員，形成合力攻堅的龐大網絡。
- 當時面臨的技術難關多達百余項，每一項都是前所未有的挑戰。這些核心技術，國外嚴密封鎖，毫無資料可循，只能靠反復試驗、摸索前行。
- 那段日子，團隊幾乎晝夜不停。
- 夏季試驗場地面溫度高達40攝氏度以上，機艙內部如同蒸籠，技術人員穿著短袖仍大汗淋漓，每天連續工作十幾個小時，衣服從未真正干透。
- 冬季氣溫低至零下30多度，寒風如刀割面，他們仍要在露天場地調試設備，雙手凍得紅腫開裂，握筆寫字都極為困難。
- 更折磨人的是機艙內的持續噪音，超過90分貝的聲響堪比緊貼飛機引擎，溝通全靠吼叫，一天下來嗓子沙啞得說不出話。
- 王小謨比年輕人還要拼，參與技術討論至深夜是常態，有時疲憊至極，直接伏在試驗臺桌上睡著，醒來喝口水又繼續投入戰斗。
- 他常掛在嘴邊的話是：“我們早一天突破，國家安全就多一分保障，不能辜負那些犧牲的同志。”
- 堅持到2009年國慶60周年閱兵式那天，所有的付出終于迎來回報。
- 當兩架國產預警機——空警-2000與改進型空警-200，編隊飛越天安門廣場時，舉國沸騰。
- 這是中國預警機首次在全球面前公開亮相，銀灰色的機身劃破長空，承載著民族的尊嚴與自信。
- 觀禮臺上的王小謨，望著自己和團隊用血汗鑄就的“空中中樞”，再也抑制不住情緒，老淚縱橫。
- 更大的驚喜接踵而至。2012年12月，在陜西漢中的試飛基地，新一代預警機空警-500成功實現首飛，標志著中國預警技術邁入世界前列。
- 這款機型擁有一項劃時代創新——全球率先采用數字陣列雷達技術，實現了“小平臺、大預警”的技術奇跡。
- 其搭載平臺為運-9運輸機，體型小于空警-2000，但探測距離可達470至550公里，超越許多大型預警機。
- 可同時追蹤60至100個空中目標，抗干擾能力較前代提升超過30%。
- 尤為關鍵的是，該機核心元器件國產化率突破90%，從雷達專用芯片到機載計算系統，全部實現自主可控。
- 這意味著，任何外部勢力企圖通過技術封鎖遏制中國的時代，已經一去不返。
- 2020年臺海軍演期間，空警-500迎來了真正的實戰檢驗。
- 當時殲-20隱身戰機執行遠程打擊任務，全程依賴空警-500在后方實施精準引導，成功實現“發現即鎖定、鎖定即摧毀”的高效作戰模式。
- 此次演練震驚世界，充分展現了中國預警機系統的實戰效能。
- 此后，在抗戰勝利日大閱兵、朱日和軍演等重大場合，空警-500頻頻登場，已成為中國空軍聯合作戰體系的核心節點。它的出現，意味著我方戰機群擁有了絕對可靠的“空中指揮官”。
- 王小謨將畢生心血傾注于預警機事業。
- 2013年，他榮獲國家最高科學技術獎，領取800萬元獎金后，立即捐出450萬元，并四處奔走籌措2000萬元，設立“雷達創新獎勵基金”，專門用于激勵青年科研人才。
- 他說：“技術要傳承下去，未來屬于年輕人?！?/li>
- 即便年過八旬，他仍堅持每日準時到崗，與年輕工程師一同研討方案，甚至親自前往試驗場核對數據。
- 2022年，已83歲高齡的他，依然牽頭組建空基技術實驗室，致力于推動預警機下一代技術升級。
- 可就在眾人期待他繼續引領行業發展之時，2023年3月6日，這位為祖國鍛造“千里眼”的偉大科學家，悄然離世，終年84歲。
- 從受制于人的無助，到奮起直追的覺醒；從合作破裂的挫敗，到空難犧牲的痛楚；再到最終躋身世界前沿的輝煌，中國預警機的發展歷程，是一部浸透鮮血與熱淚的奮斗史詩。
- 35位年輕英才以生命鋪路，王小謨院士用一生踐行“中國人一定行”的誓言。
- 這段歷史從不只是冰冷的技術參數堆疊，而是一群人憑著一股不服輸的信念，硬生生把不可能變為現實。
- 它深刻昭示：國家的強大從不靠施舍，核心技術的突破唯有靠自我拼搏。
- 那些默默無聞的科研工作者，用青春乃至生命守護祖國的藍天，他們的精神，始終是中國不斷前行的底氣所在。
- 信息來源
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
