為響應國鐵集團及建設單位對隧道施工機械化、信息化、自動化的要求,五新裝備自2017年起陸續推出L0、L1、L2系列智能鑿巖臺車,實現從電控、半電腦到全電腦的跨越式演進,全線產品覆蓋公路、鐵路、水利、洞庫等多領域隧洞工程,以智能化硬核科技,重新定義隧道施工效率與安全標桿。
L0 電控版
標配智能角度功能、鉆孔日志、數據存儲和上傳、故障語音報警功能。電比例遙控操作,操作簡單易學。鉆臂具備推進梁智能角度顯示功能,定位方便;集成自動防卡釬功能,減少鉆具損耗。鉆孔日志、數據存儲和上傳、故障語音報警功能方便設備監管。
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L1 半電腦版
在L0基礎上升級配置車身自動定位、鉆探計劃可視化、隨鉆參數采集功能。配置車身定位儀,實現車身自動定位,可導入斷面布孔圖實現鉆孔精確定位。鉆孔角度可視化,推進梁自動調平。可自動采集、存儲施工日志、鉆孔記錄與隨鉆數據,并直連建設單位管理平臺。
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L2 全電腦版
在L1基礎上升級配置自動尋、鉆孔、MWD地質分析功能、3D輪廓掃描、防碰撞預警、人員誤入防護、故障自診斷功能。自動尋、鉆孔功能可實現按布孔圖自動尋孔,鉆孔;MWD隨鉆測量系統,實時分析巖層,實現超前地質預報與鉆孔方案優化。3D輪廓掃描,實現輪廓掃描與超欠挖精確檢測。具備臂架防碰撞與人員誤入防護功能,全面保障施工安全。故障自診斷功能可實現設備故障自動預警、自動診斷故障點,方便快速排故維修。
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五新裝備三臂電腦鑿巖臺車和雙曲臂電腦鑿巖臺車均可配置L0、L1、L2鑿巖控制系統,滿足施工差異化需求。設備搭載五新裝備自主研發的Uniroc品牌液壓鑿巖機,最高鉆進速度達3米/分鐘,鑿巖效率高,性能穩定可靠。
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L2全電腦版鑿巖臺車施工過程
01 智能規劃
綜合地質報告、隨鉆數據及掌子面情況,智能判別圍巖,自動生成鉆爆方案與炮孔圖并導入設備。
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02 車身自動定位
通過掃描初支斷面預設的基準點,設備自動計算并精準定位。
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03 自動鉆孔
設備按預設的鉆孔大綱自動巡鉆孔,操作手僅需監控與輔助。雙曲臂電腦鑿巖臺車可適應仰拱作業,降低仰拱超挖。
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04斷面及3D輪廓掃描
完成裝藥爆破、出渣排險后,利用3D輪廓掃描生成開挖面“點云”數據與模型,精準對比設計斷面,控制超欠挖。
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05 動態優化
設備可選配自動接桿功能鉆設超前孔(深度30米),MWD隨鉆測量系統分析巖體生成地質云圖和地質報告,動態優化下一循環的爆破參數,實現動態設計。
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五新裝備全電腦鑿巖臺車通過集成施工日志記錄、鉆孔數據自動采集、鑿巖隨鉆數據傳輸與保存、掌子面圍巖智能判別、炮孔圖自動生成、設備自主定位、自動鉆孔及仰拱自動鑿巖等功能,顯著提升了隧道鑿巖作業的自動化與智能化水平,能夠有效控制超欠挖現象,降低對操作人員技能的依賴,并大幅增強施工安全性,有力推動了隧道施工向“機械化換人、自動化減人、智能化無人”的模式轉型。五新裝備讓隧道施工更安全、更經濟、更高效!
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