卡尼赴京吃晚宴，中方高規格接待，現場安排特殊，交易迎來窗口期

1月14日晚上，加拿大總理卡尼抵達北京機場，出乎意料的是，迎接卡尼代表團的不是外交部高官，而是中國海關總署署長孫梅君。

據報道，卡尼這次來，中方元首、總理等多位領導將先后與其舉行會談，可以說中方是高規格接待了。

那么問題來了，中方安排海關總署署長接機釋放了什么信號？卡尼這次來能否讓中加關系恢復正軌？

孫梅君迎接卡尼

中國“不尋常”接機，卡尼訪華重點在“貿易”

這次卡尼訪華的排場，不在于紅毯多長、歡迎詞多熱情，而在于誰來接、聊什么事，海關總署署長出現在機場，等于直接點明此次訪問的核心——貿易。

外交禮儀講究場合匹配，誰接機就代表誰是主角，外交部長沒來，說明這次不以政治為主旋律，海關署長到場，說明談的是市場、通關、關稅和清單。

加拿大代表團的構成也很說明問題：總理帶著農業、資源、工業、貿易這幾個關鍵部門的部長，還有薩斯喀徹溫省省長。

這不是一次單純的象征性國事訪問，而是一次產業級別的“組合拳”，卡尼這次不是來擺姿態，而是來找突破口。

這場高規格接待，也透露出中方的態度：愿意談，也做好了談的準備，過去幾年中加關系跌入低谷，“孟晚舟事件”之后幾乎凍結。

2024年，加拿大對中國電動車加征100%關稅，中方隨即反制，這種“你來我往”的關稅戰，最后傷的不是對方，而是自己，卡尼政府上臺后，很清楚這一點，與其死磕，不如找回平衡。

去年10月APEC峰會上，卡尼和中國領導人有了面對面的交流，卡尼當場說這是“轉折點”，話說得明白，行動也跟得上。

兩個多月后，加拿大農業部長就來了趟“打前站”，中方緊接著恢復赴加團隊游，這次卡尼親自來顯然是要把“轉折”往前推一步。

其實這場訪問的核心，就是一個字：“換”，加拿大想要中國市場，尤其是油菜籽、豬肉這類農產品的市場。

中國是他們最大的買家之一，過去幾年，因為貿易摩擦，這些產品受限嚴重，農民有意見，加拿大政府壓力山大，尤其是薩斯喀徹溫省，這次總理親自帶省長來，說明問題已經燒到地方經濟的根上。

那中國想要什么？很明確，公平的貿易環境，電動車關稅就是個典型例子，加拿大說是出于“國家安全”，但說白了就是怕中國車便宜、技術先進、占市場。

可問題是，加拿大本地電動車產能有限，價格高、技術落后，老百姓買不起，結果關稅一加，既打壓了中國企業，也堵死了本國消費者的選擇。

這就產生了一個可操作的空間：你降關稅，我開放市場，聽起來很簡單，但操作起來不易。

這背后涉及到的是雙方的核心利益，對于中國來說，不能接受被歧視性對待，對于加拿大來說，農產品出不去，經濟就喘不上氣。

有民調顯示，超過一半的加拿大人支持擴大與中國的貿易往來，六成以上反對繼續加征電動車關稅，這說明民意已經開始分化，民眾要的不是意識形態對抗，而是實際利益。

而在中國，清潔能源、關鍵礦產、氣候變化這些議題，正是“十五五”規劃的重點方向，中加在這些領域，既有互補，又有共同點。

所以，雙方現在其實是在試探一個“可互換”的清單：你放一點，我松一塊，這不是政治妥協，而是經濟現實的倒逼，卡尼這次來的目的，就是把這個窗口期用起來，把意愿變成協議。

美加“漸行漸遠”？這是戰略信號

要理解卡尼此行的深意，不能只看中加兩國的賬本，還得翻翻加美關系的舊賬，加拿大對美出口長期占到七成以上，幾乎是“一家獨大”，可靠得太緊就容易被“卡脖子”。

特朗普上臺后，加拿大立即嘗到了被盟友“薅羊毛”的滋味，在過去的一年事件里，美國保護主義加碼，甚至揚言要對加拿大商品全面加稅，這讓渥太華開始意識到，“不能把所有雞蛋都放在華盛頓的籃子里”。

卡尼政府上臺后，明確提到一個方向：貿易多元化，說白了，就是不想再當美國市場的附庸。

這次他訪華，不只是為了搞好雙邊關系，更是想在中美之間“找平衡”，一方面，他要向國內展示自己有戰略自主，另一方面，也是在給美國傳遞一個信號：加拿大不是非你不可。

這種“平衡術”并不容易，但在當前全球格局下，小國中等強國都在找空間，想辦法擺脫單一依賴，澳大利亞、英國、德國都在調整對華態度，加拿大如果不動，反而會掉隊。

對中國來說，這種調整也是機會，中加之間沒有根本利害沖突，問題都是近些年政治誤判和外部壓力的堆積產物，只要對話恢復，合作是大概率事件，關鍵就在于，誰敢邁出第一步，誰就能占得先機。

卡尼這次來，顯然是做了功課的，他知道中國的關切在哪，也知道國內的壓力點，他的挑戰，是如何把這次“破冰”，變成真正的“落地”。

這場訪問，不會一錘定音，但絕不是走場子，接下來的幾個月，才是真正的考驗，專家們普遍認為，這次會面最大的意義，不在于簽多少協議，而在于重建信任機制。

中加關系曾經很冷，現在想重新熱起來，靠的不只是善意，更要有機制保障，比如，是否會啟動自由貿易協定談判？是否會建立一個雙邊溝通平臺？這些才是決定合作深度的關鍵。

當然，阻力也不少，加拿大國內的汽車制造商、部分政界人士仍然反對取消對華關稅，他們擔心中國制造“沖垮”本地產業，但保護主義保護不了效率，反而會讓消費者買單，現實終究會逼著政策回歸理性。

對中國來說，也要看得長遠，不僅要爭取當下的市場，更要在規則層面爭取話語權。

中加在新能源、清潔技術、關鍵礦產這些領域，其實有很大合作空間，只要機制鋪好，合作可以走得遠。

這場“晚宴”只是開始，真正的交易，還在后頭，卡尼帶來了意愿，中方準備好了方案，接下來，就看這場“窗口期”能否變成“突破口”。

總而言之，曾經的裂痕，不可能一夜修復，但真正的競賽，是誰能率先從分歧中走出來，找到共贏的方式。