“突然閉店門”又現(xiàn)：這次輪到河南開(kāi)封奧迪？

據(jù)河南廣播電視臺(tái)都市報(bào)道爆料，河南開(kāi)封唯一的奧迪4S店被曝突然閉店，店外雖然有“店面裝修中”的擋板，但是店內(nèi)展車則貼上了職能部門的封條，店內(nèi)員工對(duì)此也頗感意外。

在筆者看來(lái)，隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，4S店倒閉跑路已經(jīng)并不鮮見(jiàn)，尤其是隨著國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的崛起，傳統(tǒng)BBA的市場(chǎng)份額也受到了不小的打壓，在傳遞到終端后自然就面臨業(yè)績(jī)下滑甚至虧損閉店的窘境。

同時(shí)，盡管經(jīng)銷商和汽車廠家是合作關(guān)系，但是消費(fèi)者選擇一款車，往往是基于對(duì)品牌方的信任，而4S店的突然閉店受損的自然也有品牌方。畢竟在品牌授權(quán)體系下，經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)行為與品牌聲譽(yù)緊密綁定，品牌方理應(yīng)承擔(dān)起對(duì)授權(quán)經(jīng)銷商的監(jiān)管與兜底責(zé)任，如果品牌方對(duì)此不聞不問(wèn)，則有悖于商業(yè)倫理和品牌美譽(yù)度的提升。

當(dāng)然，筆者也認(rèn)為，隨著類似現(xiàn)象增多，要破解此類困局，也需要多方協(xié)同發(fā)力。監(jiān)管層應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車銷售行業(yè)的日常監(jiān)管，建立經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，對(duì)預(yù)付式消費(fèi)實(shí)施資金監(jiān)管，從源頭防范“跑路”；品牌方需重構(gòu)與經(jīng)銷商的“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享”機(jī)制，將消費(fèi)者權(quán)益保障納入經(jīng)銷商考核體系，明確退網(wǎng)后的售后銜接方案；消費(fèi)者也應(yīng)提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，避免大額預(yù)付消費(fèi)，留存好合同、繳費(fèi)憑證等關(guān)鍵證據(jù)。

總之汽車消費(fèi)的全鏈條保障，不僅關(guān)乎消費(fèi)者的切身利益，更影響行業(yè)的健康發(fā)展。開(kāi)封奧迪4S店閉店事件也在提醒各方，商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)不能由消費(fèi)者和員工買單，唯有品牌方守好責(zé)任底線、監(jiān)管層筑牢制度防線、經(jīng)銷商恪守商業(yè)誠(chéng)信，才能讓消費(fèi)者在汽車消費(fèi)中更有安全感，讓行業(yè)在轉(zhuǎn)型陣痛中實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。

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