展望2026丨新車扎堆布局，新勢力這波銷量穩了？

日前，隨著蔚來、理想、零跑、小鵬、小米等多家造車新勢力2026年新車信息的曝光，讓大家更直觀感受到它們的實力。多款新車扎堆上市，也將讓2026年的車市充滿懸念。面對競爭愈加激烈的新能源市場，造車新勢力的這波操作或許也預示著其未來走勢將更加堅挺。

零跑汽車：4款新車將上市

作為一匹行業黑馬，零跑汽車在剛剛過去的2025年風頭正旺，并憑借多款熱銷車型創下銷量新高，最終收獲全年銷量超59萬輛、同比增長103.1%的好成績。

2026年，零跑汽車將沖擊年銷百萬輛大關，基本等于在2025年基礎上實現近翻倍增長。如果沒有過硬的產品力，實現這個目標還真有點懸。

因此，2026年的零跑也鉚足了勁。僅目前已知，就會有零跑D99、零跑D19、零跑A10、零跑Lafa5 Ultra等四大新品陸續上市，其產品不僅有極強的舒適與科技感，價格也將覆蓋6-30萬元區間。

這幾年，憑借全棧自研與深度自制優勢，零跑汽車在品價比方面占盡優勢，實力嚴重被低估。新的一年，隨著至少4款新車上市，并持續完善旗下A、B、C、D四大產品系列布局，再加上對國內、國外市場的深耕，該品牌在2026年的市場表現也勢必更加出彩。

小米汽車：產品產能雙提升

去年，小米汽車熱度頗高，并憑借SU7、YU7僅兩款車型就實現了其它造車新勢力多年都未實現的銷量目標：2025年累計交付超41萬輛，確實很給力。

2026年，擺在小米汽車面前的不僅是產品迭代，還要解決產能瓶頸問題。畢竟，只有這樣才能在新的一年實現銷量穩中有升。

據了解，今年小米汽車在產品層面將推出新一代小米SU7（參數丨圖片）、小米SU7 L、小米YU7 GT、小米“昆侖”增程SUV等4款新車。其中，代號為“昆侖”的SUV車型可能在下半年發布。該車最大的看點就是搭載增程動力，這也意味著小米汽車在動力模式方面將有所突破。

至于產能方面，預計隨著二期Plus（三期）總裝車間在春節后投產，將有效解決小米汽車產能不足的困擾，大家也不用擔心其訂單無法完成了。

前有產品蓄能、后有產能護體——如此一來，2026年小米汽車完成55萬輛的交付目標也不是難題了，可以繼續書寫新的傳奇。

理想汽車:重回增程市場C位

再看理想汽車，前幾年憑借增程動力及“冰箱、彩電、大沙發”之產品賣點獲得了高歌猛進的發展。不過，隨著近兩年其它品牌在增程新能源車型方面的跟進，理想汽車優勢不再。

2025年，理想汽車整體狀態比較低迷，全年銷量40.63萬臺，同比下滑約18.81%。不過，這并沒有影響它在新一年里“扳回一局”的想法。2026年，廠方將推出全新理想L9，其無疑身負重要使命。相較于現款車型，新車不僅尺寸有所增加、底盤調校優化，在續航和智能科技方面也將有所提升。

據了解：面對2026年，理想汽車試圖憑借推出L系列大改款來提升產品競爭力，并通過強化產品豪華質感獲得更多消費者認可，助力其重回增程產品領先地位。當然，全新理想L9表現如何還有待市場驗證。

除了理想汽車上新外，蔚來也將在2026推出三款新車，基本鎖定為旗艦SUV ES9、大五座ES7和樂道L80。據了解，這三款新車將在2026年上半年上市，并開始批量交付。對于蔚來而言，要想在2026年實現“全年盈利”目標，就靠這幾款新車賦能了。

再看小鵬汽車，2026年也將推出4款全新車型，分別為小鵬G01、小鵬G02以及代號為D02和D03的小鵬MONA序列兩款SUV。

不過，此前何小鵬也曾透露：2026年將推出包括3款超級增程產品、4款一車雙能產品在內的7款新車。從他透露的信息來看，今年小鵬發布的新車將遠多于前述4款產品，這也為業內留下些許期待——說不定哪一天，何小鵬真又給大家一個大驚喜。

《車壹圈》觀點：對于造車新勢力來說，近幾年的銷量與壓力成正比增長。盡管市場朝著好的方向發展，但隨著傳統大廠及合資品牌在新能源領域持續發力，對造車新勢力的產品也提出了更高要求。

針對2026年車市競爭，一些頭部新勢力車企正通過查缺補漏積蓄能量，并調整產品戰略以保持最佳狀態。

從市場角度來看，多元化的產品矩陣將進一步豐富消費者的購車選擇，同時也讓新勢力車企獲得更多銷量增長空間。因此，2026年造車新勢力之間的競爭也將成為車市一大看點。