伊朗拒購殲-10戰機，俄戰機延遲交付引后果

伊朗之所以面臨今天的局面，動不動就挨以色列和美國的打，跟空戰能力孱弱，是有直接關系的。

而伊朗兩次拒絕購買中國的殲-10CE戰機，堪稱是國運級失誤，錯過了形成體系化作戰能力的良機。

而過度依賴俄制武器，卻遲遲無法裝備，導致伊朗的空戰能力，根本無法保護這個國家的天空。

2026年初，以色列F-35I戰機再度空襲伊朗核設施，德黑蘭上空的防空警報刺耳作響，而伊朗空軍能出動的依舊是上世紀的老舊機型。

這個被美以持續打壓的中東大國，正為多年前的武器采購決策付出慘痛代價。

兩度拒絕中國殲10CE戰機和紅旗9防空導彈，轉而押注俄羅斯蘇35與S-400，卻因俄烏沖突導致交付遙遙無期，最終陷入“挨揍無還手之力”的困境。

伊朗的悲劇始于2019年的首次抉擇。

當時美國重啟對伊制裁，以色列空襲威脅日益加劇，伊朗急需更新空戰裝備。

中國殲10CE作為外貿明星機型，已在巴基斯坦空軍實戰中擊敗法國“陣風”，其搭載的有源相控陣雷達、渦扇-10B發動機，以及超視距作戰能力，完全適配伊朗的防空需求。

更重要的是，中國軍工產能穩定，可快速交付并提供全套培訓與維護體系。

但伊朗卻因對中國武器的偏見，選擇擱置訂單，轉而寄望俄羅斯的“傳統友誼”。

2023年底，伊朗再次做出致命誤判。

在中美俄三款戰機的對比中，伊朗無視殲10CE的技術代差優勢，正式簽署蘇35戰機與S-400防空導彈采購協議。

當時，俄烏沖突已進入白熱化，俄羅斯軍工體系全力保障前線作戰，共青城航空廠的產能完全傾斜于俄軍訂單。

從2023到2026年，三年時間足以讓一支現代化空軍形成戰斗力，伊朗卻只能空等俄制武器，錯失戰略窗口期。

更諷刺的是，伊朗為解燃眉之急，竟從俄羅斯購入庫存二手米格29戰機。

這款冷戰時期的老舊機型，雷達抗干擾能力差、航電系統落后，與殲10CE的有源相控陣雷達、先進座艙顯示系統形成天壤之別。

埃及空軍的測試早已證明，蘇35的“雪豹-E”無源相控陣雷達在電子戰環境下形同虛設，而殲10CE的氮化鎵雷達組件能實現超視距精準打擊。

伊朗寧肯選擇技術落后的二手貨，也不愿接納性能更優的殲10CE，本質是對中國軍工實力的認知偏差。

若伊朗當初選擇殲10CE，如今早已手握護國重器。

中國軍工的高效產能有目共睹，巴基斯坦引進后僅半年便形成戰斗力，若伊朗2023年下單，至2026年至少能列裝30架殲10CE，搭配紅旗9BE防空導彈，可構建起分層集成防空體系。

面對以色列F-35I的空襲，殲10CE能憑借先進航電實施攔截，紅旗9則可覆蓋全境防空，美以再想輕易轟炸德黑蘭，必將付出慘重代價。

如今，伊朗空防體系依舊脆弱，俄制武器交付遙遙無期，美以的空襲頻率不斷升級。

在復雜的地緣博弈中，武器選擇從來不是單純的技術問題，而是關乎國家生死的戰略抉擇。

如果依然不從錯誤當中醒悟，伊朗還會繼續面對異常危險的局面，無法真正建立成熟的空戰體系。