中型插混SUV成“性價比攪局者”！售價不足9萬起，純電續航200Km

導讀：在新能源SUV市場內卷加劇的當下，跨界造車品牌創維憑借價格下探策略，讓2026款HT-i成為中型插混SUV市場的“性價比攪局者”。該車以8.98萬-17.98萬的售價區間，疊加2800mm軸距與最長200km純電續航，精準瞄準預算有限的家庭用戶。幾點的外觀雖然與主流的新能源車型外觀相比有些落后，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，創維HT-i的車頭設計采用"引力波"美學理念，寬扁造型有效拉寬視覺寬度，增強沖擊力。前格柵為無邊界設計，與前保險杠融為一體，呈現出簡潔效果。前大燈由"T"型LED日行燈和四顆遠近光LED透鏡組組成，矩陣式排列層次豐富，點亮后辨識度極高。自動大燈、彎道輔助照明、自適應遠近光燈和延遲照明等功能一應俱全，符合主流水準。

再來看車身側面部分，側面輪廓屬于典型的城市SUV設計，高大且方正，偏向穩重風格。貫穿式線條設計搭配溜背式車頂線條，營造出運動感。側裙處橙色裝飾條與銀色窗線相得益彰，19英寸雙五輻輪圈雖設計感不錯，但與整車搭配稍顯保守。車身尺寸在同競品車型中表現突出，寬度和軸距數據尤為亮眼。車身尺寸定格在4720×1908×1701mm，2800mm的軸距讓其穩居中型SUV行列，

再來看車尾部分，車尾設計與車頭形成呼應，貫穿式羽翼尾燈組是核心亮點，燈組內部采用分段式布局，夜間點亮后呈現連貫的光帶效果，右側“HT-i”標識可點亮，進一步提升品牌辨識度。車頂擾流板尺寸適中，不僅優化了空氣動力學表現，還為車尾增添了運動氣息。后包圍配備銀色護板，搭配雙邊共兩出的隱藏式排氣布局，兼顧越野質感與靜謐性。保險杠下方的反光條設計提升夜間行車安全性，整體車尾線條飽滿規整，沒有多余裝飾，與整車簡約實用的設計理念一致，符合家庭用戶對沉穩耐看的需求。

進入車內，座艙采用環抱式布局，營造出溫馨的駕乘氛圍，中控臺向駕駛員一側傾斜，操作更便捷。全系標配12.3英寸液晶儀表+15.6英寸懸浮中控屏，屏幕顯示清晰，支持5G互聯與語音控制，喚醒響應速度0.8秒，基礎操作流暢度可圈可點，但UI設計偏傳統，應用生態豐富度有待提升。空間表現是該車核心優勢，2800mm軸距帶來充裕的后排腿部空間，實測可達890mm，地臺純平設計讓中間乘客腿部活動無束縛。前排座椅支持多向調節，后備廂常規容積467L，后排座椅4/6比例放倒后可擴展至1141L。

最后來看動力方面，動力系統提供兩種配置，基礎型搭載1.5L自吸發動機+160kW電機，匹配磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續航90km，超航版采用1.5T渦輪增壓發動機+160kW電機組合，配備32.76kWh三元鋰電池，CLTC純電續航200km，綜合功率達275kW，傳動系統匹配1檔DHT E-CVT無級變速箱，換擋平順無頓挫，純電模式下動力響應輕快，適合城市通勤；發動機介入時在急加速工況下有輕微抖動，NVH控制有待優化。底盤調校偏向舒適，懸掛能過濾大部分顛簸，但細碎震動處理不夠徹底，過連續起伏路面時有多余彈跳，轉向手感偏輕，適合平穩駕駛，不適合追求操控樂趣的用戶。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！