河南
?——【·前言·】——?
泰國和柬埔寨陸軍上個月的邊境沖突剛剛結束，泰國就急匆匆地趕來中國買買買了。
據媒體報道，近日，泰國陸軍和中國軍工簽署了購買新一批VN-1系列輪式步兵戰車（可能是VN-1C型）和相應的輔助車輛的合同，這也是泰國皇家陸軍第三次從中國購買此類輪式步兵戰車。
?——【·實戰見真章·】——?
泰國陸軍緊急增購VN-1C，核心原因是這款戰車在邊境沖突中的表現，顯著優于同類型美制、烏制裝備。
此前泰國陸軍輪式戰車體系雜亂，涵蓋美國M1126“斯特賴克”、烏克蘭BTR-3E1及中國VN-1系列，本想整合各方優勢，實戰卻暴露了不同裝備的適配短板。
美制“斯特賴克”在沖突中幾乎未發揮作用，并非裝備技術落后，而是與泰國陸軍作戰體系不相容。該戰車為美軍完整作戰網絡設計，僅配備一挺12.7毫米機槍，火力薄弱，需依賴旅級偵察單元指示目標，配合炮兵、空中支援才能形成戰力。
但泰國陸軍缺乏這樣的配套支援能力，既無精準目標指示手段，也無充足火力支撐，導致“斯特賴克”陷入戰力閑置狀態，實用性大打折扣。
烏克蘭BTR-3E1的表現更令人不滿，不僅戰力有限，還出現可靠性問題。
這批裝備交付時就存在焊縫不合格、車體漏水等質量缺陷，根源在于2014年烏克蘭局勢動蕩后，軍工生產體系崩解，生產流程缺乏管控，部分工人甚至刻意破壞生產，質量無法保障。
2022年俄烏沖突爆發后，烏克蘭無暇顧及海外客戶，徹底終止對泰國的裝備維護服務，還曾試圖回購已交付的BTR-3E1補充本國軍力，讓泰國陸軍陷入被動。
本次邊境沖突中，唯一被擊癱遺棄在戰場的就是這款烏制戰車，其可靠性與生存能力被徹底否定，泰國軍方也因此斷絕了對烏制裝備的采購想法。
中國VN-1C的實戰表現則形成鮮明反差，成為泰國陸軍在沖突中的核心戰力。
作為國產ZBL-08步戰車的外貿改進型，VN-1C的防護、火力、火控三大核心性能，均精準匹配泰國陸軍的作戰需求。
防護方面，車體正面可抵御25毫米機關炮射擊，全車能有效防御14.5毫米穿甲彈直射及155毫米榴彈破片，完全滿足邊境沖突這類中等強度作戰需求；火力配置兼顧多類型目標，30毫米機關炮、35毫米自動榴彈發射器與7.62毫米并列機槍構成梯次火力網，搭配紅箭-73D反坦克導彈，可輕松擊穿柬埔寨陸軍的老式坦克。
火控系統更是亮點，車長與炮長配備雙通道光電瞄具及紅外成像功能，車長周視鏡加持下具備穩像式火控能力，技術水平接近主戰坦克，復雜戰場環境中仍能實現精準打擊。
泰國陸軍公布的沖突顯示，VN-1C參與裝甲進攻與據點清剿任務時，機動靈活、沖擊高效，即便部分車體被火箭彈擊中，乘員艙仍保持完好。
這樣的實戰表現，成為泰國迅速追加訂單的關鍵原因——現有兩營VN-1系列需兼顧訓練與戰備儲備，前線部署急需補充兵力。
?——【·十年信賴·】——?
泰國陸軍對VN-1系列的認可，經十年實踐沉淀而來。從2017年首次采購到如今持續追加，雙方合作已從單一裝備交易，升級為體系化依賴。
2017年，泰國陸軍計劃替換老舊的美制V150與M113裝甲車，中國VN-1與烏克蘭BTR-4展開競標，最終VN-1以34輛6800萬美元的價格中標，單車單價約200萬美元，較BTR-4低近三成，性價比優勢顯著。
時任泰國陸軍司令差林猜親自宣布結果，稱此次采購為中泰防務合作開辟新空間，后續使用體驗更讓泰國軍方堅定了對中國裝備的認可。
2019年底首批VN-1完成交付，而當年2月泰國陸軍就已批準第二批次訂單，一次性采購41輛，且不再局限于基礎型步兵戰車，同步納入指揮車、裝甲搶救車等7種衍生車型，啟動完整車族體系建設。
2020年，泰國再次追加40輛VN-1C改進型，使采購總量突破110輛，正式完成輪式機械化部隊的“中械化”轉型。此次新訂單落地后，采購規模將超150輛，形成規?；?、體系化裝備布局。泰國持續加碼采購，除性能可靠外，更看重中國裝備的環境適配性與服務保障能力。
VN-1C自重20至25噸，公路時速可達100公里，最大續航里程超800公里，具備兩棲機動能力，水上推進速度8至10公里/小時，能完美適配東南亞水網密布、地形復雜的作戰環境，兼顧平原機動與渡河作戰需求。
更關鍵的是，中國裝備兼具高性價比與穩定的售后供應鏈，這是歐美及烏克蘭裝備無法比擬的優勢。
此前外媒借VT-4坦克“炸膛”事件炒作中國裝備質量問題，泰國軍方迅速澄清，明確事故源于炮彈儲存不當及高強度戰場使用，與裝備本身無關，同時公開肯定VT-4在沖突中壓制敵方火力的優異表現。
對比之下，烏克蘭無法保障已售裝備的后續維護，歐美裝備不僅價格高昂，還常附加政治條件——德國“拳擊手”輪式戰車單價超800萬美元，是VN-1C的4倍，性能卻無本質提升。
中國堅持無政治附加條件的合作原則，協助泰國建立部分裝備的本地化維護能力，甚至轉讓部分生產線技術，有效降低泰國陸軍的后勤壓力，助力其逐步掌握裝備保障主動權。
這種可靠的合作體驗，讓泰國陸軍從最初追求性價比，轉向對中國裝備體系的深度依賴，VN-1系列與VT-4坦克構成的輕重裝甲組合，已成為泰國陸軍的核心戰力。
?——【·中械化重塑泰國陸軍格局·】——?
此次VN-1C增購訂單看似是常規裝備補充，實則引發多重連鎖效應，既加速泰國陸軍“中械化”進程，又在東南亞軍貿市場形成示范，重塑區域防務合作格局。
對泰國陸軍而言，持續采購VN-1系列，標志著其徹底告別“萬國牌”裝備的混亂現狀，邁入體系化作戰階段。此前裝備來源分散，制式與維護標準不統一，后勤保障壓力巨大，訓練難以形成標準化體系。
而VN-1系列的規模化列裝，搭配VT-4主戰坦克、SM4A自行迫擊炮、VE36指揮車等中式裝備，構建起輕重互補、功能完備的裝甲作戰體系——VT-4承擔正面攻堅任務，VN-1C負責步兵機動支援，各裝備協同聯動，既提升整體作戰效能，又大幅降低后勤與訓練成本。
同時，這份訂單粉碎了外媒關于“中國武器可靠性不足”的謠言，用實戰成果印證了中國裝備的硬實力。
泰國陸軍軍備部長親自率團訪問中國北方工業公司并簽署合同，這份價值2億元人民幣的訂單，是泰國邊境沖突后的首次對外軍購，選擇中國而非其他國家，本身就是對中泰防務合作及中國裝備性能的高度認可。
泰國軍方明確表示，此次采購是對各類不實傳言的有力回應，這種來自用戶的公開肯定，比任何宣傳都更具說服力，也讓更多東南亞國家關注到中國裝備的優勢。
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