西班牙陸軍在首次作戰(zhàn)試驗中接收了 40 輛 VCR 龍8x8 裝甲車

西班牙陸軍于 2026 年 1 月在阿爾梅里亞維托爾接收了第一批 40 輛 VCR Dragón 8x8 裝甲車，開始對拖延已久的計劃進行作戰(zhàn)評估。

2026 年 1 月 16 日，西班牙陸軍在阿爾梅里亞維托爾的阿爾瓦雷斯德索托馬約爾基地接收了第一批 40 輛 VCR Dragón 8x8 裝甲車，開始對軍團編隊進行單位級現場評估。截至交付時，該項目第一階段計劃生產 348 輛汽車，其中已生產或正在生產 107 輛

交付儀式在場的有國防部長瑪格麗塔·羅伯斯、國防部長安帕羅·瓦爾卡斯、陸軍參謀長阿馬多爾·恩塞納特將軍、因陀羅和泰斯防務公司的高級代表以及軍備和物資總局局長阿尼塞托·羅西克海軍上將。交付時，40 輛汽車已駐扎在阿爾梅里亞，另外一輛汽車被分配給卡拉塔尤德的后勤學院，24 輛汽車正在阿爾卡拉瓜達伊拉進行資格認證，另有 42 輛汽車處于不同的生產階段，使第一階段計劃生產的 348 輛汽車中已制造或在建的汽車總數達到 107 輛。

VCR Dragon 計劃始于 2007 年，當時西班牙提出了對新型輪式裝甲車的需求，以取代自 20 世紀 70 年代和 80 年代以來一直服役的幾輛裝甲車。最初的目標是第一階段部署 300 輛車輛，總體數量達到 1,200 輛，接替 BMR-M1 和 VEC-M1 的角色，而后來的規(guī)劃還考慮了逐步淘汰 RG-31 Nyala 和部分 M-113 機隊的需要。早期競賽階段評估了多種外國車輛，包括 Boxer、VBCI、Freccia、Patria AMV 等，但該計劃于 2010 年因預算限制而被取消，隨后于 2013 年重新啟動，并修改了方法，重點是開發(fā)一款基于 Piranha V（在西班牙稱為 Pira?a 5）的具有大量國家工業(yè)參與的車輛。

隨著項目的發(fā)展，時間表和合同在十多年來發(fā)生了多次變化，導致了嚴重的延誤。最初的計劃預計到 2014 年交付首批 40 輛車，到 2016 年交付第一階段的大部分車輛，但目標未能實現，因此需要新的授權和時間表。 2018年，政府授權第一階段建造348輛汽車，隨后于2020年8月簽署了價值17.4億歐元的合同，交付期為7年，同時概述了第二階段在2026年至2030年期間建造365輛汽車，第三階段在2031年至2035年期間建造285輛汽車。2026年之前的交付量包括交付的12輛汽車2022 年 12 月交付，包括 7 輛工兵變型和 5 輛用于測試的演示車，此后盡管承諾 2024 年交付 94 輛、2025 年交付 70 輛，但交付速度放緩。

與該計劃相關的財務數據還包括 2020 年至 2025 年間授權收購的 21 億歐元、約 25 億歐元的更廣泛估值、16 億歐元的收購框架和包括支持在內的 38 億歐元的框架，以及根據配置從 459 萬歐元到 700 萬歐元不等的單位成本估算。目前的 VCR 8x8 Dragon 由 Tess Defense 財團生產，該財團由 Indra 領導，成員包括 Santa Bárbara Sistemas、Sapa Placencia 和 Escribano Mechanical and Engineering，每個合作伙伴負責定義的子系統。 Santa Bárbara 提供源自 Pira?a 5 的船體，并監(jiān)督阿斯圖里亞斯 Trubia 的車輛集成，早期系列組裝也與塞維利亞的 Alcalá de Guadaíra 相關。 Indra 開發(fā)任務系統和 BMS-VCR 戰(zhàn)場管理組件，Sapa 提供動力總成和機載能源系統，Escribano 提供 Guardian 系列遠程武器站。

該計劃設定了開發(fā)和生產期間國家工業(yè)參與率高達 70% 的目標，而另一個計劃則引用了 Dragon 配置的國有化數字為 64%。 Dragon 系列的結構涵蓋了常見 8x8 配置中的各種戰(zhàn)術角色。第一階段框架包括五個版本的 348 輛車輛：219 輛步兵戰(zhàn)車（VCI，或 VCR de Combate de Infantería）四種變型，58 輛騎兵偵察車（VEC，VCR de Exploración de Caballería）四種變型，49 輛工兵戰(zhàn)車（VCZ，VCR de Combate de Zapadores）兩種變型，14 個營或大隊指揮所車（VC PC Bon/Gr、VCR Puesto de Mando de Batallón o Grupo）和八輛前沿炮兵觀察車（VCOAV、VCR de Observador Avanzado de Artillería）。更廣泛的長期規(guī)劃參考了合并階段時多達 998 輛車輛的總車隊，其中包括 58 輛 VEC 和 40 輛配備 Spike 導彈的坦克殲擊車。

對于 2026 年 1 月的交付，官方沒有提供詳細數字，但與移交相關的圖像顯示，有 18 輛配備 Guardian 30 炮塔的步兵型車輛和 22 輛配備 Mini Samson 遠程站和推土鏟或掃雷附件的工兵車輛，一些步兵車輛還配置了攜帶 Spike 導彈發(fā)射器。在武器和機載系統方面，“龍”號將西班牙和外國組件集成到統一的任務架構中。 VCR配備Guardian 30炮塔，安裝一門30毫米Mk44火炮，可適應更高口徑，搭配一挺7.62毫米同軸機槍和多個煙霧彈發(fā)射器，而VCZ和VCOAV變型則使用配備12.7毫米機槍的Guardian 2.0或Mini Samson遠程武器站。

Dragon 集成了炮手和指揮官的光電系統，支持西班牙已服役的 Spike 反坦克導彈，并集成了來自 Indra、GMV、Tecnobit、Elbit Systems 等公司的無線電、導航、顯示器和警告?zhèn)鞲衅鳌Ｆ渌酉到y包括激光警告接收器、射擊檢測傳感器和通用附件接口，可安裝刀片、滾筒和掃雷裝置等工程工具。 Dragon的重量約為33噸，最高速度為100公里/小時，續(xù)航里程為500至550公里，尺寸長約8至8.3 m，寬2.9至2.99 m，高約2.34 m。標準機組人員為三人，根據配置還可容納六到八名士兵。

動力由額定功率為 724 hp 或 540 kW 的 Scania DC13 發(fā)動機提供，與 Sapa 的 SW624 24 速變速箱相連接，并由輔助動力裝置和附加車載發(fā)電組件提供支持。保護措施包括帶模塊化裝甲的鋼制船體、防雷地板、帶有附加套件的 STANAG 5/6 級保護、防裂襯里、防彈座椅以及針對火箭彈、地雷和簡易爆炸裝置的裝甲包，并為未來的主動保護系統做好準備。該車輛設計可通過 60% 的縱向坡度、30% 的橫向坡度、高達 800 mm 的垂直障礙物、1.5 m 的涉水深度和 2 m 的溝渠，并配置為由 A400M 飛機（包括重型型號）運輸，同時其投入使用得到了建立移動維護梯隊的支持，以維持早期的作戰(zhàn)使用。