超20款車光速調價，豐田“自殺式”反擊！2026價格戰再升級

車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 頤圣
編輯 ｜ 志豪

寶馬狂降30萬掀桌第一輪價格戰后，二十余款車型火速跟進。

車東西1月16日消息，月初傳統豪華大廠寶馬“掀桌子”降價后，價格戰進一步白熱化了，截至目前又有10家車企超過20款主流車型火速跟進，形成了一波新的“降價潮”。

吉利帝豪（參數丨圖片）直接降至4.88萬起售，小米YU7跟進了特斯拉的7年低息政策，廣汽傳祺撒下7萬補貼大禮包，極氪更是保險補貼和購置稅補貼一同拿出。

面對這樣的壓力，一汽豐田直接進行了“自殺式”反擊，主力純電轎車bZ3起售價直接腰斬，直降7.6萬元，直接將一款合資中型電車的起售價從上市時的16.98萬元殺到了9.38萬元。

今天剛剛推出的新版本田飛度也是直降2萬元，以6.68萬元的價格創下新低。

▲國內汽車市場車企1月促銷政策梳理（第二輪）

這場由豪華品牌開啟序幕、合資品牌防守反擊、自主品牌全線壓上的全面混戰，正式開始了。

▲國內汽車市場車企1月促銷政策梳理

不過，據工信部網站消息，在今年1月14日，工業和信息化部裝備工業一司、國家發展改革委產業發展司、市場監管總局價格監督檢查和反不正當競爭局聯合召開新能源汽車行業企業座談會，部署規范新能源汽車產業競爭秩序相關工作。

會議中，堅決抵制無序“價格戰”是其中的重要議題，除了部分車企是真的“急了”外，絕大部分新跟進的車企還是以保險補貼、購置稅補貼為主，相比去年來說，也相對較為克制。

一、合資品牌祭出“膝蓋價” 日系陣營開啟防守

隨著豪華品牌率先打破價格紅線，處于市場腰部的合資陣營感受到了前所未有的壓迫感。

在2026年1月的這波跟進中，日系合資品牌的反應最為決絕，試圖通過“一步到位”的一口價策略奪回被蠶食的市場份額。

▲一汽豐田bZ3政策

一汽豐田率先亮劍，旗下純電轎車bZ3推出了極其震撼的限時價——9.38萬元。相較于此前的市場定位，這一價格相當于直接下調了7.6萬元，下探幅度接近45%。

對于一款合資純電中型轎車而言，不到10萬的價格已經徹底擊穿了該級別的溢價底線。

▲一汽豐田bZ5政策

此外，另一款車型bZ5也給出了4000元的購置稅補貼，顯示出豐田在純電賽道上“清倉式”反擊的決心。

廣汽本田與廣汽豐田也緊隨其后。廣汽豐田旗下的鉑智3X宣布直降1萬元并輔以購置稅補貼。

▲廣汽豐田鉑智3X政策

廣汽本田的電車P7最高優惠達到5萬元，部分經銷商也在社交媒體上進行了宣傳。

▲廣汽本田P7政策

此外，作為經典的A級緊湊型轎車，廣汽本田飛度也在今天迎來新款，直接用直降2萬元的6.68萬元限時價，創下了飛度指導價的新低。

▲本田飛度限時一口價

這些曾經的價格常青樹，如今不得不通過極端的讓利來穩住基本的市場盤面。

特斯拉雖然在指導價上沒有變化，但通過金融方案完成了“曲線降價”。

▲特斯拉中國宣布促銷政策

其針對Model Y L等車型推出的“7年超低息”方案，根據官方測算，最高可為購車者節省約3.35萬元。

這種“以金融換銷量”的策略，側面反映出在對手密集降價的壓力下，強如特斯拉也必須在購車門檻上做出妥協。

▲小米YU7跟進特斯拉7年低息政策

和特斯拉政策類似，小米YU7也跟進了7年低息的政策，同時還發布了3年免息和購置稅減免二選一的政策。

二、自主陣營“精細化”施壓 補貼與增配并行

面對合資品牌的猛烈攻勢，本土車企的回擊顯得更有章法，不再局限于單一的降價，而是通過“補貼+配置+金融”的組合拳精準截流。

▲廣汽傳祺限時補貼

在傳統車企方面，廣汽傳祺本輪表現最為搶眼，全系車型至高享7萬元政企補貼。

這種力度極大滿足了計劃在春節前“以舊換新”的家庭用戶。

▲吉利帝豪、繽越新政策

吉利汽車也是拿出了“骨折價”，其中，第4代帝豪冠軍一口價4.88萬元起，繽越超能版冠軍一口價5.88萬元起，另外用戶還可享受冠軍金融禮、冠軍置換禮、冠軍質保禮和冠軍交車禮四重購車禮遇。

▲星越L限時補貼

此外，吉利銷量最好的SUV之一，吉利星越L的起售價也被壓低至7.99萬元，直接對合資同級車型形成了全方位的價格壓制。

▲2026款秦L DM-i上市價格

比亞迪并沒有直接參與價格戰，而是在其秦/秦L DM-i系列車型的年初發布會完成配置升級、增加實用功能并將純電續航拉升至200公里門檻的同時，起售價微降3000元。

這種“同樣的錢買更多配置”的策略，比單純的降價更能觸動務實的剛需購車者。

▲長安汽車的價格政策

長安啟源在本次價格戰中則采取了極其細致的梯度補貼策略。針對主力轎車A06、A07，不僅提供廠家直接現金補貼，更創新性地加贈了交強險，有效降低了消費者的首付和落地成本。

在SUV產品線上，則側重于通過置換方案精準引流。

Q07車型可享受額外10000元的置換補貼，而全新Q05也跟進了5000元的額外置換優惠。

這些舉措旨在通過軟性服務的增值和針對性的成本分攤，避開合資品牌的價格肉搏區。在新勢力方面，蔚來旗下的螢火蟲品牌在1月權益中，不僅提供現金補貼，更重點贈送了10年NOA端到端輔助駕駛免費使用權。

▲螢火蟲限時政策

相比之下，極氪汽車采取了“精細補貼”模式。

▲極氪汽車政策

極氪001、7X、MIX等核心車型提供“5000元保險補貼+8000元購置稅補貼”。頂級車型極氪9X的補貼總額更是高達1.7萬元。

結語：車企搶奪年前銷量高峰

2026年開年的這場價格戰，目前已覆蓋了從傳統豪華到主流家用的全線市場。

各大車企通過靈活的定價策略、金融方案和置換補貼，在春節前夕展開了密集的訂單爭奪，市場競爭處于高位態勢。

對消費者而言，購車門檻的進一步降低是實實在在的利好，意味著可以用更低的價格觸達更高階的配置。

在當下反內卷的大背景下，如何能做到提質增效，可能是車企面臨的新命題。