新加坡開放額外的液化天然氣（LNG）加注許可證申請！

2026年1月14日，新加坡海事及港務管理局（MPA）宣布開放新增液化天然氣（LNG）船用燃料供應牌照的申請，以進一步擴大新加坡港的LNG加注服務能力。

據MPA介紹，本輪牌照申請面向現有LNG牌照持有人及新進入者同步開放。此次征集緊隨新加坡LNG加注牌照框架與相關標準的最新調整：更新內容已涵蓋海上LNG再裝載（sea-based LNG reloading），并將液化生物甲烷（liquefied bio-methane）與電制甲烷（e-methane）的供應納入新加坡港的燃料供給范圍。

在牌照要求方面，MPA明確，獲牌企業需建立端到端的LNG加注供應安排，包括但不限于：落實LNG供應來源、開展需求規劃、組織貨物轉運作業、儲存與安全處理LNG，以及在新加坡向船舶銷售、供應并交付LNG燃料。牌照期內，企業還需自有或租賃至少一艘LNG加注船（LBV），且該船須在新加坡船籍登記（Singapore Registry of Ships）并符合MPA《港區LNG加注船標準》（Standards for Port Limit LNG Bunker Vessels）的要求。

為配合國際航運業減碳進程，MPA要求申請方提交方案，說明其供應全生命周期溫室氣體排放更低的LNG燃料（如液化生物甲烷與e-methane）的技術準備度，并闡述擬采用的供應路徑與采購安排。同時，申請方還需提出監測與緩解LNG加注船甲烷泄漏（methane slip）的措施，內容應覆蓋船舶設計特征、運營實踐以及監測或報告方法，上述措施將納入牌照評估環節。

MPA表示，有意在新加坡為船舶供應LNG船用燃料的企業可通過MPA官網獲取更多信息，MPA亦將就牌照要求開展行業說明會。申請須于2026年3月27日前提交至MPA指定郵箱 greenport@mpa.gov.sg 。

在標準體系方面，MPA同時披露，為進一步完善新加坡LNG加注生態，新加坡標準理事會將于2026年第二季度在MPA與新加坡企業發展局（Enterprise Singapore）的推動下，將現行《LNG加注技術參考》（TR56）升級為新加坡標準（SS）。新標準將更新并強化TR56下的相關要求，使其與新加坡更廣泛的加注標準體系對齊，并作為LNG加注牌照申請的重要參考文件。此外，MPA已發布經行業咨詢制定的《港區LNG加注船標準》，用于確保LNG加注船在新加坡安全運營，標準對設備、操作性能與效率等提出具體要求。

| 目前已有新加坡LNG船燃加注許可證的公司

• FueLNG Pte Ltd：由吉寶（Keppel）與殼牌新加坡公司合資設立，專注在新加坡港提供LNG加注服務，可覆蓋車到船及船到船等加注模式。

• Pavilion Gas / Pavilion Energy（新加坡）：Pavilion體系在新加坡LNG產業鏈與船用燃料領域布局較深；殼牌已于2025年4月完成對Pavilion Energy的收購，其LNG與LNG加注業務隨之納入殼牌體系。

• Total Marine Fuels Private Limited（TotalEnergies旗下）：TotalEnergies集團在新加坡的船用燃料平臺之一，MPA授予其LNG加注供應牌照，支持其在全球船用燃料與LNG加注市場的業務拓展。

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