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近年來,“技術平臺”已成為車企競爭的隱形主戰場。長城汽車最新發布的“歸元平臺”,卻跳出了單純的技術參數比拼,以一套融貫東西方智慧、貫穿研發到用戶體驗的完整體系,宣告了一場造車邏輯的根本性變革。這不僅是長城的技術集大成之作,更是中國汽車工業從“追趕”到“引領”思維轉變的一次關鍵宣言。
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靈感本源,千年智慧與現代工程的共鳴
“歸元”之名,意即“回歸本源”。長城沒有從西方汽車工業史中尋找參照,而是將目光投向了中華四大發明之一的活字印刷術。這絕非簡單的文化附會,而是一次深刻的方法論借鑒。
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雕版印刷時代,每印一本新書就需重刻整套雕版,費時耗力。畢昇的活字印刷術通過將印刷解構為“標準化單字”,實現了“一字多用、自由組合”,極大提升了效率與靈活性。長城從中看到的,正是解決當今汽車產業復雜性的鑰匙:如何在一個電動化、智能化、全球化需求極度分化的時代,實現高效、靈活且高質量的規模制造?
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歸元平臺的答案,正是“活字造車術”。它將傳統的“動力+底盤+車身”機械組合思維,徹底重構為“硬件原子化、軟件標簽化、AI原生化”的數字驅動模式。平臺如同一個龐大的“活字庫”,其中不僅包含發動機、電池、空氣彈簧等329個可拆解、可共用的硬件組件,更通過SOA架構沉淀了超過2000個“原子能力”軟件標簽(如“迎賓燈語服務”、“智能座椅聯動”)。AI則扮演著“智慧排版師”的角色,根據全球不同市場、不同用戶的真實場景需求,對這些“活字”進行動態調度與最優組合。
技術內核,三大革命性突破
歸元平臺并非舊技術的排列組合,其在三個維度實現了全球領先的突破。
全球首個全動力兼容平臺。這是歸元平臺最硬核的底座。它行業唯一同時兼容PHEV(插混)、HEV(混動)、BEV(純電)、FCEV(氫能)和ICE(高效燃油)五種動力形式。這意味著,從俄羅斯的嚴寒到中東的酷熱,從歐洲的充電網絡到東南亞的燃油偏好,長城都能基于同一套架構,快速衍生出最適配當地能源基礎設施和用戶習慣的產品,真正實現“一個平臺,服務全球”。其即將推出的“超級Hi4-PHEV”和“大電量HEV”,更是旨在細分領域樹立新的性能與體驗標桿。
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原生AI全棧智能體。長城將AI從“功能點綴”提升為“系統原生”。其核心是Coffee EEA 4.0電子電氣架構與全球首個雙VLA大模型。前者如同“中央計算+區域控制”的神經中樞,打通了車身、底盤、座艙、智駕的數據孤島;后者則賦予了汽車“場景理解”與“主動決策”的類人能力。例如,智駕VLA模型不僅能識別障礙物,更能理解“施工路段”或“孩童追球”的場景含義,提前做出更擬人、更安全的決策。這讓汽車從執行命令的工具,進化為感知場景的伙伴。
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主被動融合的安全新范式。安全是“回歸本源”的終極體現。歸元平臺通過AI,首次打破了主被動安全之間的物理與數據壁壘。最引人注目的是,長城正在開發“全球首個支持連續工況驗證的主被動融合假人”。傳統碰撞測試假人只能模擬碰撞瞬間的傷害,而長城的新假人能同步模擬車輛主動剎車時乘員的前傾與后續碰撞的二次傷害,實現對“預判-干預-防護”全鏈條的物理驗證。這標志著汽車安全從“碰撞后保護”邁入了“事故前干預”的新時代。
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用戶價值,技術“歸元”于體驗
所有宏大敘事,最終要落在用戶可感知的價值上。歸元平臺為用戶帶來了三重核心利益。
首先是好開。得益于仿生學運動控制系統(可視為汽車的“小腦”),車輛實現了±10°后輪轉向、蟹行模式、爆胎穩定控制等極致操控功能。AI對動力與底盤的超精細化協同,讓無論哪種動力形式的車型,都能獲得平順、敏捷且富有安全感的駕駛體驗。
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其次安全。如前所述,從AI預判到車身高達2200MPa的“移動堡壘”結構,再到電池包“目字形”防撞設計,用戶獲得的是貫穿行車全程、軟硬件一體的全域安全保障。
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還有省錢。平臺極高的模塊化與通用化,意味著更低的零部件成本與更廣泛的供應體系。長期看,這將直接帶來更合理的配件價格、更可靠的車輛品質以及更優的保值率,切實降低用戶的全生命周期擁車成本。
長城“森林生態”結出的碩果
歸元平臺不是橫空出世,它是長城汽車深耕三十余年“長期主義”與“全產業鏈自研”生態的自然產物。從發動機、變速箱到電池、電橋,從空氣懸架、域控制器到毫米波雷達,超過150種關鍵零部件的垂直整合能力,構成了長城深厚的技術“森林”。
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這片森林的根系,是長城全球化的研發體系與極端環境驗證能力;樹干,是全棧自研的核心技術;而歸元平臺,正是這片森林頂端最豐碩的果實。它證明了,只有掌握從底層技術到頂層架構的完整生態,才能真正具備“化繁為簡”的底氣,將復雜的技術高效、靈活地轉化為用戶價值。
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結語:一次關于“本質”的回歸
在汽車產業被“卷配置”、“卷話術”裹挾的當下,長城歸元平臺帶來了一股清醒之風。它不再僅僅比拼單項技術的參數高低,而是回歸到汽車作為“移動出行服務”的本質:如何更安全、更經濟、更貼心、更靈活地滿足全球億萬用戶真實、多樣的需求?
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從活字印刷的標準化、模塊化智慧,到AI原生的智能化調度,歸元平臺完成了一場跨越千年的技術哲學對話。它不僅是長城汽車面向下一個十年的技術藍圖,更是中國汽車工業從“市場換技術”到“技術定義市場”、從“跟隨借鑒”到“本源創新”的生動注腳。這場“歸元”之旅,始于技術,歸于用戶,或許這正是中國汽車走向全球舞臺中央應有的姿態。
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