“開過來就能贏”的老劇本,在臺海已經翻不動。
海峽最窄的地方,130公里,開車一個半小時,導彈飛過去只要三分鐘。美國海軍戰爭學院去年用超算跑了一遍,結論是:航母想活命,得退到臺島1500公里外。退到那,F-35C得靠加油機“續命”才能扔炸彈;宙斯盾的標-6面對飽和彈雨,攔截率跌到三成半;關島的B-21往返一趟8小時,黃花菜都涼了。
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數字冷冰冰,卻像熱刀切黃油,把“絕對優勢”切成尷尬。
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更扎手的是庫存。解放軍東風-21D/26把“航母殺手”做成批發,公開數量800枚往上;美軍的LRASM反艦導彈,一共400枚,生產線一年只能吐80枚,打一枚少一枚。空中也一樣,殲-20一年能下線50架,F-22早關生產線,亞太五代機數量比被拉到1:3。水下看似美軍的自留地,可臺海平均水深60米,俄亥俄級想深潛沒空間,039C把噪音壓到105分貝,貓鼠游戲一下子難猜結局。
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后勤賬本更難看。海灣戰爭日均1800噸彈藥就被稱為“煙花工廠”,蘭德給臺海算的數是5000噸,等于每天燒掉一個美軍中型基地。橫須賀到臺海船跑72小時,沿途12艘055大驅帶著鷹擊-21“站崗”,補給線變成慢速靶道。
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1996年臺海危機,解放軍只能拿出24枚東風-15撐場面;如今同款系列翻到2000枚,翻了兩位數和兩個零。俄烏戰場更把底褲亮了出來:美國155炮彈月產1.4萬發,中國同口徑15萬發,十倍的差距擱在流水線上,比什么口號都響亮。
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最新的動態也在“搶跑”。福建艦電磁彈射完成實測,鷹擊-21高超音速彈公開上艦;美軍把六成攻擊核潛艇調來亞太,給關島塞“堤豐”陸基中導,看似壯聲勢,卻像把重甲騎士硬塞進窄巷——裝備先進,地形不答應。
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CSIS那套兵棋推演把話說得極白:一旦介入,美軍沉兩艘航母、掉兩百架戰機、陣亡三千人,這還只是“保守局”。前任印太司令戴維森早在2021就畫下“2027窗口期”,話外音是“再拖連理論上都打不贏”。
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軍事、經濟、政治三條線最后擰成一根繩:傳統優勢被區域拒止吃掉;中美貿易額6900億美元,真動手等于自斷大動脈;64%的亞太盟友公開反對陪跑,連“人多勢眾”這張牌也失靈。于是2024《國防戰略》里第一次出現“不對稱應對”,翻譯過來就是:正面硬上沒戲,只能換賽道。
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臺海這張棋盤,不再是“誰能來”,而是“誰敢先動手誰先算成本”。1000海里之內,每一分鐘都在替戰爭做預算,而預算表上,沒有“輕松取勝”四個字。
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