太夸張！才賣6個月，小米YU7就成2025年大中型SUV第二名

2024年，小米SU7是年度最大黑馬，從4月份上市銷售，實際只賣了8個月，一年就賣了13.68萬輛，創(chuàng)下了一個最快的新能源汽車交付紀錄。

2025年，小米YU7再次成為年度大黑馬，從7月份上市銷量，才賣了6個月左右，就賣了15.37萬輛，再次打破了小米自己在2024年創(chuàng)下的紀錄。

可見，小米推出的兩款主力車型，都成為了現(xiàn)象級的產(chǎn)品，可以說是讓友商羨慕嫉妒到發(fā)狂。

而近日，中汽數(shù)研公布的一些排名，也是證明了這一點，那就是YU7絕對是2025年度最大黑馬，沒有一款車，是YU7的對手。

如下圖所示，這是2025年度，中大型SUV的累計銷量榜，不分油車、電車，只看銷量。

數(shù)據(jù)顯示，僅賣了6個月的小米，就排到了第二名，銷量為15.37萬輛，而理想L6排在第一名，銷量為16.65萬輛，但是理想L6賣了整整12個月，YU7只賣了6個月，時間少了一半，銷量卻差不了多少。

再看看排在小米YU7后面的這些車型，很多都是曾經(jīng)暢銷的車型，包括問界M7、理想 L8、理想L8等，如今都不是YU7的對手，更不要說那些曾經(jīng)油車了，像寶馬X5這樣的車，一年都只賣了7.1萬輛，還不到小米YU7的一半。

大家想一想，如果2026年，小米火力全開，全力交付YU7，一年下來得多少萬輛？就是簡單的乘以2，都是30多萬輛。

下圖是2025年，國內(nèi)所有新能源汽車中SUV的銷量圖，可以看到Model Y是排在第一名的，銷量為42.5萬輛，第二名是宋Plus，銷量為20多萬輛，小米YU7排在第6名。

所以，假如YU7在2026年銷量超過30萬輛，那么就可以成為第二名，成為僅次于Model Y的車型，而ModelY在中國市場稱霸了多少年？小米僅2年時間，就可以挑戰(zhàn)它，這是不是很夸張？

所以說，從現(xiàn)在的情況來看，也許在中國市場，最有希望能夠打敗特斯拉Model Y的，就是小米YU7了，目前小米也跟著特斯拉，也搞了低息車貸，很明顯目標也是打敗Model Y，就看2026年行不行了，雖然有點難，但也不是沒希望。