中加聯(lián)合聲明一出，特朗普就懂了：加拿大這顆棋子，徹底不聽話了

1月16號下午，北京和渥太華一起官宣了中加聯(lián)合聲明，這時候加拿大總理卡尼的訪華行程才剛過半。

這趟訪問可不一般，是加拿大總理時隔八年第一次正式來中國，本來就是奔著修復(fù)兩國關(guān)系來的，結(jié)果這份提前放出的聲明，直接給了美國一記悶棍。

特朗普團(tuán)隊連夜扒完聲明內(nèi)容，心里跟明鏡似的：這顆被美國使喚了這么多年的棋子，再也指揮不動了。

這場看似普通的外交訪問，悄悄改變了不少事，而特朗普，成了第一個吃虧的人。

卡尼是1月14號晚上坐飛機(jī)到北京的，帶的團(tuán)隊全是核心人物，外交、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、自然資源這些關(guān)鍵部門的負(fù)責(zé)人都來了，能看出加拿大對這趟行程有多重視。

才過了一天，聯(lián)合聲明就正式發(fā)了，這個速度比大家預(yù)想的快多了，也能看出來兩國都想趕緊把關(guān)系拉回暖。

其中最讓人關(guān)注的就是經(jīng)貿(mào)上的突破，雙方說好互相降關(guān)稅：加拿大允許最多4.9萬輛中國電動車，按6.1%的低關(guān)稅進(jìn)口，這可比2024年那100%的懲罰性關(guān)稅便宜太多了。

作為回報，中國會把加拿大油菜籽的綜合關(guān)稅，從現(xiàn)在的84%降到大概15%，預(yù)計3月1號就正式生效。

這波操作剛好戳中了雙方的痛點，其實也是加拿大在掙脫美國的控制。

之前加拿大為了討好美國，硬是給中國電動車加了高額關(guān)稅，中方也沒慣著，直接對加油菜籽動手反制。

當(dāng)時不少加拿大種植戶虧得底朝天，有個農(nóng)戶說，就幾個月時間，差不多虧了45萬美元。

這次互相降關(guān)稅不是口頭說說，是有實打?qū)嵉谋Ｕ系摹?/strong>

雙方把中加經(jīng)貿(mào)合作的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，從副部長級別升到了部長級別，之前停擺的知識產(chǎn)權(quán)、貿(mào)易救濟(jì)這些對話也重新啟動。

而且還簽了經(jīng)貿(mào)合作路線圖，列了八大領(lǐng)域28條具體辦法，一步步都規(guī)劃得明明白白。

不過美國的影子還在加拿大國內(nèi)晃悠，安大略省省長道格福特跳出來反對，說死也不贊成給中國電動車降關(guān)稅，怕影響本地和美國的工作崗位。

他見了美國密歇根州的代表后還放話，美方也有這顧慮，甚至說要是中國車企愿意來加拿大建廠，這事還能商量。

說白了就是想接著按美國的規(guī)矩來，但卡尼政府明顯不想再被牽著鼻子走，鐵了心要和中國合作，打破只能靠美國市場的僵局。

這次聯(lián)合聲明里，卡尼親自表態(tài)，堅持一個中國政策，這話從總理嘴里說出來，分量完全不一樣，可不是普通外交場面話。

就在前一天，1月15號中加外長見面的時候，加方壓根沒提這事兒，才過一天就把立場說透了，不光讓中加關(guān)系更穩(wěn)，更是給美國潑了盆冷水。

這些年，加拿大軍艦總往臺海跑，幫著美國在這兒挑事，美國還老把加拿大當(dāng)成榜樣，拉攏其他盟友一起給中國施壓。

現(xiàn)在加拿大明明白白表了態(tài)，等于直接斷了美國在臺海布局里的重要一環(huán)。

美國不光少了個幫腔的，更讓其他盟友看到，原來可以不用聽美國的話，美國搭起來的對華圍堵網(wǎng)，一下子就破了個大洞。

除了臺海問題，中加在國際上的合作，也能看出加拿大要換方向了。

雙方在聲明里說，加拿大支持中國辦2026年的APEC會議，中國也支持加拿大申辦2029年的APEC會議。

加拿大還認(rèn)可中國提出的全球治理想法，愿意在聯(lián)合國、G20這些平臺上和中國配合，一起推動世貿(mào)組織改革，反對搞單邊貿(mào)易制裁那一套。

能源和金融方面的合作也跟上了：雙方啟動了部長級的能源對話，不光談傳統(tǒng)能源貿(mào)易，還聊清潔能源、民用核能這些新領(lǐng)域。

同時把人民幣和加元的貨幣互換協(xié)議續(xù)期了第三次，還專門成立了金融工作組，幫企業(yè)減少跨境結(jié)算的風(fēng)險。

中加關(guān)系這邊越走越近，美國那邊就不大高興了，本來就一堆麻煩事，現(xiàn)在更是雪上加霜。

眼下美國一邊要應(yīng)付北約八個國家在格陵蘭島的防衛(wèi)行動，一邊要面對中俄等國家力挺伊朗的局面，還要回應(yīng)中國呼吁放棄武力的要求，分身乏術(shù)，只能暫時收斂自己的單邊操作。

加拿大這一轉(zhuǎn)向，可把特朗普政府難住了。

以前美國總炒作加拿大是自己的第五十一個州，炫耀自己能完全掌控盟友。

現(xiàn)在卻是再也不提這話了，反而轉(zhuǎn)頭去炒作冰島，說它是第五十二個州，想找個新的替代者，可這根本掩不住自己管不住盟友的無奈。

中加合作越深入，美國能插手的空間就越小，能源領(lǐng)域的部長級對話、貨幣互換協(xié)議續(xù)期，都在瓦解美國靠能源和金融控制盟友的老辦法。

但中加合作也不是一路順暢，加拿大國內(nèi)的分歧就是個大問題。

薩斯喀徹溫省省長更關(guān)心農(nóng)業(yè)出口，希望趕緊把油菜籽關(guān)稅降下來，和安大略省維護(hù)制造業(yè)的立場對著干，卡尼政府得在這些不同利益群體之間找平衡。

另外，加拿大在印太戰(zhàn)略里對中國的定位，還是模模糊糊的，只說要搞新的外交方針，卻不說明白具體是什么，這也可能影響兩國關(guān)系進(jìn)一步深化。

還有，這次互相降關(guān)稅也有明確限制：中國電動車的低關(guān)稅只限于4.9萬輛，油菜籽關(guān)稅下調(diào)也和電動車政策綁在一起。

雙方都是互相讓步，誰也不單方面吃虧，只要有一方變卦，合作就可能受影響。

這趟時隔八年的外交破冰，早就不只是中加兩國的事了。

從1月14號卡尼到北京，到1月16號聯(lián)合聲明發(fā)布，短短三天時間，中加用實際行動表明，不想再被外部勢力干預(yù)，要自己做主搞發(fā)展。

特朗普丟了加拿大這顆棋子，其實是個信號：越來越多的國家不想再當(dāng)大國博弈的工具，都想為自己的利益著想。