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在合肥,如果你路過巢湖邊,總會注意到那棟灰蒙蒙的混凝土骨架。它立在濱湖新區(qū),像是一個被遺忘的巨人,外面零散掛著沒裝完的玻璃幕墻,與周圍的生機格格不入。
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這棟樓曾是2014年備受矚目的大工程。當(dāng)初規(guī)劃要建到518米,投入165億元,目標(biāo)不僅是安徽最高,還要擠進華東前三。
設(shè)計也別有寓意——仿照竹子的形態(tài),寓意徽商“有節(jié)而柔韌”的精神。那時候工地日夜轟鳴,宣傳鋪滿街頭,連散步的老人都會聊起:“等這樓起來了,咱們合肥的天際線就氣派了。”
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可惜建到一半,一切忽然停了。先是環(huán)保原因被叫停,接著資金也斷了鏈。穿黃背心的工人漸漸離開,塔吊慢慢生銹,裸露的鋼筋蒙上了一層灰。這一停,就是整整十年。濱湖新區(qū)越來越繁華,路更寬、商場更多,公園也修整得整齊美觀,唯獨這棟樓像個擦不掉的舊疤,路過的人總?cè)滩蛔⊥麅裳郏止疽痪洌骸斑@么好的位置,怎么就荒在這兒?”
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轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在2025年。聽說有央企接手,附帶條件是把這爛尾樓處理好。資金一到,工地重新熱鬧起來,攪拌機轟隆作響,生銹的塔吊被刷上新漆,穿反光背心的工人又開始進出忙碌。
雖然主塔的518米因著限高政策而被卡,但但副樓已經(jīng)動起來了。周邊市民松了口氣:“總算有點動靜了,之前看著它冷冷清清的,心里都不是滋味。”
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如今合肥人常談起這棟樓。有人說這是濱湖新區(qū)在補“面子”,人多了,總要有個像樣的地標(biāo);也有人覺得,這座城市的科創(chuàng)、商業(yè)都在向上走,把這棟爛尾樓處理好,才算是里外都整齊了。
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站在遠處望去,工地的揚塵混著機械的聲響,慢慢融進車流與人聲中。樓還是那棟樓,但似乎終于跟上了這座城市的節(jié)奏。
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