國家正式宣布：對攜程立案調查！日賺2億的攜程竟是外資主導？

一邊是日賺超 2 億的驚人利潤，一邊是被美資機構牢牢占據的股東榜，攜程這場反壟斷調查，扒開的不只是行業壟斷的遮羞布，還有中企背后的資本話語權困境。這家掌控半壁旅游市場的巨頭，早已不是表面看上去那么 “本土”。

1 月 14 日，市場監管總局的立案公告一出來，全網瞬間沸騰。“天下苦攜程久矣” 的吐槽刷屏各大平臺，點贊量短短幾小時就破百萬。大家積壓已久的不滿終于有了出口，從商家到消費者，沒人愿意再忍受這家巨頭的強勢規則。

能讓全網集體聲討，攜程手里的市場份額實在太嚇人。國內在線旅游市場里，每花出去 100 塊，就有 56 塊流進攜程系的口袋。排名第二的同程旅行，份額才 15%，還被攜程握有 24% 的股份，相當于老大把老二也拉進了自己陣營。

剩下的美團、飛豬等平臺加起來，連 40% 的份額都不到，根本沒法形成有效競爭。這種一家獨大的局面，讓攜程在行業里說一不二，慢慢就把優勢變成了欺壓商家和消費者的工具，壟斷的苗頭早就在無形中滋生。

最讓中小酒店頭疼的就是強制 “二選一”。想在攜程上拿到好的展示位置、多接點訂單，就得答應不在其他平臺上賣更便宜的產品，甚至直接下架。對于靠多渠道求生的小酒店來說，這就是被逼著選一條絕路，根本沒有反抗的余地。

傭金抽成更是水漲船高。前些年攜程抽成大概在 8% 到 10%，現在普遍漲到 12% 到 15%。這還只是明面上的錢，想上首頁推薦、搜索前排，還得額外花錢做推廣。有酒店老板算過，算上各種隱性成本，實際要給攜程的分成能占到房費的三成。

消費者也沒逃過被收割的命運。不少人都遇到過 “大數據殺熟”，同一個酒店同一個房型，老用戶看到的價格比新用戶貴，用蘋果手機刷出來的比安卓機貴。還有那些默認勾選的意外險、優惠券包，一不小心就多花了冤枉錢，取消還特別麻煩。

攜程的賺錢能力已經夸張到離譜。2025 年第三季度，它單季凈利潤就有 199 億，平均每天凈賺 2.16 億。前三季度總凈利潤 290 億，比 A 股所有酒店、景區、航司的利潤總和還多 100 億，61.7% 的凈利潤率，比茅臺還能賺。

這般豐厚的利潤，最終大多流入了外資口袋。翻開攜程前十大股東名單，除了持股 6.67% 的第一大股東百度，剩下八個席位全被美資機構霸占。貝萊德、先鋒領航、摩根士丹利這些華爾街巨頭，牢牢攥著攜程的股權。

貝萊德作為全球最大資管公司，2025 年一直在增持攜程，持股比例已經和創始人梁建章持平，都在 5.3% 左右。反觀創始團隊，卻在持續減持套現。梁建章 2025 年 9 月就計劃出售 5.27 億元股票，聯合創始人范敏也多次減持離場。

攜程能走到今天，靠的就是早年的先發優勢和瘋狂并購。1999 年成立的它吃盡互聯網紅利，2015 年合并最大對手去哪兒網，又通過入股途牛、同程，把競爭對手變成自己人，一步步構建起 “攜程系” 壟斷帝國。

表面上，攜程營造著福利優厚的企業形象，允許員工每周兩天居家辦公，生孩子給 5 萬獎勵。可這份光鮮背后，全是靠壟斷地位從商家和消費者身上榨來的利潤，不過是把超額收益的一部分，用來包裝自己的口碑。

這次反壟斷調查，查的不是攜程賺錢多，而是它賺錢的方式不合法。利用市場支配地位搞 “二選一”、大數據殺熟，這些行為既破壞了市場競爭，又侵害了商家和消費者的合法權益，早就該被監管出手整治。

資本的本質就是追求利潤最大化，當一家企業被外資主導，自然會優先滿足外資的利益訴求。攜程的現狀，也給所有行業敲響了警鐘：壟斷不僅會傷害市場生態，還可能讓本土企業的話語權旁落外資手中。

監管的介入，是給行業回歸公平的機會。希望這次調查能打破攜程的壟斷格局，讓市場重新充滿競爭，也讓消費者和商家能真正得到尊重。只有健康的競爭環境，才能讓行業長久發展。

你覺得這次反壟斷調查能撼動攜程的壟斷地位嗎？對于中企被外資掌控股權的情況，你有什么看法？歡迎在評論區留言，別忘了點贊收藏，一起期待更公平的市場環境！