中國第一大民營企業(yè)誕生！反超華為和阿里，67萬員工創(chuàng)下萬億收入

2026年剛開年，不少人的注意力卻還沒向前看，而是折回去看2025年的大總結。

其中全國工商聯(lián)公布的“2025中國民營企業(yè)500強”榜單吸引了不少人的注意，因為位于榜首的企業(yè)有點出人意料。

第一既不是投資全領域的阿里，也不是跟老美對著干、遙遙領先的華為，而是剛經(jīng)歷了海外盜竊案的京東。

別看京東貌似只是一個賣東西的，它2025年的營收規(guī)?？墒浅搅?.1萬億，是唯一一家營收突破萬億的民營企業(yè)，京東到底是怎么做到的？

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商業(yè)版圖不斷擴大

提到京東，多數(shù)人先想到“買手機、家電靠譜”，可很少有人知道，它的營收里藏著兩個反常識的板塊：一個是不賺錢還倒貼錢的自建物流，一個是連續(xù)虧損仍敢撒錢的外賣業(yè)務。

2025年京東的萬億營收里，零售業(yè)務貢獻10159億，物流業(yè)務1828億。

這看似跟阿里的“平臺+廣告”模式差不多，可核心差在重資產(chǎn)：阿里靠商家入駐賺傭金、收廣告費，物流交給菜鳥外包。

華為靠研發(fā)通信設備、賣手機賺錢，專注科技賽道；而京東偏要自己建倉庫、自己養(yǎng)快遞員，2007年劉強東力排眾議拍板自建物流時，投資人罵他瘋了，同行笑他自找苦吃。

當時的電商物流有多糟？第三方配送員沒培訓就上崗，家電送到消費者手里要么外殼破損，要么零件丟失，京東大家電的退貨率一度高達30%！

如今再看，京東物流早已成了行業(yè)標桿：1600多個運營倉庫、總面積超2100萬平方米，合作云倉超2000個。

更關鍵的是，當四通一達把快遞往驛站、快遞柜里一扔就走時，京東和順豐還在堅持送貨上門。

可順豐是專業(yè)物流公司，京東物流只是電商的附加服務，光人力總支出就占了營收的10%，這要是換成其他企業(yè)，早把物流外包省成本了。

可京東偏不省事，連外賣業(yè)務都要走重資產(chǎn)路線。

2025年春夏外賣大戰(zhàn)，美團、餓了么都在控制補貼，京東卻直接把優(yōu)惠券拉滿：“滿30減20”“新用戶0.01元吃炸雞”，甚至為了搶商家，喊出“零傭金”口號。

要知道，當時京東外賣單季虧損就達147億元，市場都在唱衰京東要被外賣拖垮。

可劉強東卻看得開：“這點虧損，比在抖音買流量劃算多了——用戶要的是實惠，商家要的是保障，我們虧的錢，其實是在買人心?！?/strong>

果不其然，2026年1月16日京東又放大招：發(fā)力自提外賣業(yè)務，部分商品低至0.01元。

可誰能想到，就在京東為國內用戶撒福利時，去年12月巴黎海外倉失竊案的曝光，才讓所有人看清它的“野心”——這個看似專注國內市場的企業(yè)，早就把倉庫建到了全球！

海外也沒閑著

2025年12月22日，法國巴黎近郊的京東海外倉突然遭竊，價值數(shù)百萬歐元的電子產(chǎn)品、母嬰用品被洗劫一空，這則新聞很快沖上熱搜。

可比起失竊損失，更讓網(wǎng)友震驚的是：“京東居然在巴黎有倉庫？它的海外業(yè)務都這么大了？”

其實，京東布局海外早不是秘密。早在幾年前，它就把出海第一站選在了東南亞——那里消費市場龐大，電商滲透率低，正是京東的機會。

隨后幾年，京東加速推進“全球織網(wǎng)計劃”，截至2025年底，京東已在全球23個國家和地區(qū)建設了超過130個海外倉，實現(xiàn)“2-3日達”覆蓋，部分地區(qū)甚至能做到“當日達”。

這些海外倉到底有什么用？

一方面，能幫京東拓展海外市場，比如在中東，京東電商平臺上線不到一年，就拿下當?shù)?C產(chǎn)品20%的市場份額，靠的就是本地倉+快速配送。

另一方面，還能給國內消費者帶來海外好貨：消費者在京東買的進口奶粉，可能是從荷蘭海外倉直接發(fā)過來的；搶的進口美妝，說不定就存放在巴黎倉。

這些海外倉不僅縮短了配送時間，還能保證商品正品，這也是很多人海淘首選京東的原因。

更關鍵的是，京東的海外布局不只是建倉庫，更是在打造全球供應鏈。

以人為本的好企業(yè)

提到為什么選京東，很多人的答案很直接：“買手機、電腦這種高價數(shù)碼產(chǎn)品，還是京東靠譜——正品有保障，售后也方便?！?/strong>

網(wǎng)上甚至流傳著一句話：“買低價日用品去拼多多，買高價電子產(chǎn)品找京東”，這看似簡單的消費選擇，其實藏著京東20多年的口碑積累。

早在京東剛做電商時，劉強東就立下規(guī)矩：“誰要是賣假貨，就罰他傾家蕩產(chǎn)！”

為了保證正品，京東堅持自營為主，從源頭把控商品質量，甚至不惜得罪供應商——有次某品牌想在京東賣翻新機，劉強東直接終止合作，還把對方告上法庭。

這種死磕正品的態(tài)度，讓京東成了消費者心中的放心平臺，筆記本電腦、智能手機的市場份額均穩(wěn)居行業(yè)第一。

可光有正品還不夠，京東能留住消費者，靠的還有以人為本——不僅對消費者好，對員工更好。

之前網(wǎng)上流傳過一個購物準則：在可選擇的情況下，優(yōu)先選那些保障打工人福利的公司，用真金白銀支持良幣驅逐劣幣，而京東就是那個被消費者“用腳投票”的“良幣”。

就說外賣騎手吧——之前外賣行業(yè)里，騎手大多是“外包身份”，沒有五險一金，出了事故只能自己承擔。

可京東開通外賣服務后，直接把全職騎手納入正式員工體系，繳納五險一金，甚至承諾騎手現(xiàn)金收入絕不會因為繳社保減少。

2025年12月12日，京東更是宣布：未來五年投入220億元，建設15萬套住房，專門解決快遞員、外賣騎手的居住問題。

要知道，這些一線員工大多來自農村，在城市租房成本高，京東的住房計劃，相當于給他們吃了“定心丸”。

不止騎手，京東對所有員工都很實在：2024年給員工漲了三輪薪，零售集團和職能體系還承諾兩年實現(xiàn)20薪；甚至有超過1200名一線物流員工退休，能享受穩(wěn)定的退休保障。

這在民營企業(yè)里，幾乎是獨一份。

這不禁讓人想起了另一個良心企業(yè)——胖東來。

胖東來靠把員工當家人，成了零售行業(yè)的“神話”，而京東走的是同樣的路：把員工當核心資產(chǎn)，而不是成本項目；把消費者當朋友，而不是流量。

就像京東客服，2024年第四季度在年初漲薪30%的基礎上，又額外漲了2個月工資，客服響應速度、解決問題率都穩(wěn)居行業(yè)第一。

員工舒心了，自然會用心服務消費者，這是個良性循環(huán)。

很多人說京東是靠重資產(chǎn)贏的，可其實它贏的是人心，消費者愿意為正品、服務買單，員工愿意為穩(wěn)定、福利拼命，這樣的企業(yè)，怎么可能不發(fā)展？

結語

從2007年劉強東在海淀區(qū)鳳凰嶺建第一個倉庫，到2025年營收破萬億、連續(xù)四年位居民企榜首；從國內1600多個倉庫的快遞帝國，到全球23國130個海外倉的供應鏈網(wǎng)絡；從堅持給快遞員繳五險一金，到投入220億建員工住房。

京東的成功，從不是靠小聰明，而是靠笨功夫。