剛下專機就開聊，卡尼急著對中國表態(tài)，攢了一肚子話要跟中國說

剛下專機就開聊，加拿大總理卡尼似乎攢了一肚子話要跟中國說。

1月14日晚上，北京，零下3℃，加拿大總理卡尼剛走下專機舷梯，還沒來得及整理外套，就主動拉住中方接機官員的手，站在舷梯旁聊了起來，而且一聊就是好一會兒。從現(xiàn)場視頻看，這并不是簡單寒暄，而是明顯帶著話題、帶著情緒來的那種“迫不及待”。

加拿大總理卡尼一下專機就與中國代表熱聊

這次訪華，是加拿大總理自2017年以來，首次正式訪華。加拿大方面寄予厚望，訪華陣仗也擺的很大，外交、農(nóng)業(yè)、能源等多個關(guān)鍵領(lǐng)域的內(nèi)閣要員隨行，目標也說得非常直白——談合作。

卡尼在出發(fā)前就反復(fù)強調(diào)一句話：中國是加拿大第二大貿(mào)易伙伴，只要中加關(guān)系走順了，太平洋兩岸都會受益。事實確實如此，尤其是對當下的加拿大來說。

加拿大當初在對華電動車問題上，選擇緊跟美國節(jié)奏，政治表態(tài)先行，卻沒認真掂量自己能不能承受代價。結(jié)果就是，中國不吵不鬧，直接在規(guī)則和市場層面出牌，精準打在加拿大最在乎的地方。

加拿大媒體《The Star Phoenix》說得更直白：中國實際上已經(jīng)對加拿大菜籽油、油菜籽、豌豆等產(chǎn)品“關(guān)上了大門”，相關(guān)進口受限。

眼下，加拿大草原三省，那些種油菜籽、豆類的農(nóng)場主，都對這次訪華結(jié)果翹首以盼，如果這次出訪無法撬開中國大門，很多人的生計就真的要出問題。

說白了，這是典型的“政策后果反噬”。農(nóng)業(yè)、能源，這些不是抽象數(shù)字，而是選票，是地方經(jīng)濟，是卡尼政府必須穩(wěn)住的基本盤。也正因如此，這次接機規(guī)格本身就很耐人尋味。

中國對加拿大油菜籽進行反傾銷調(diào)查

以往西方領(lǐng)導(dǎo)人訪華，機場接機多由外交系統(tǒng)官員負責；但這一次，出現(xiàn)的是海關(guān)署署長。這其實已經(jīng)把重點說得很清楚了——卡尼最關(guān)心的，就是通關(guān)、檢疫、關(guān)稅、規(guī)則，是能不能把貨賣進中國。

有人可能會說，下舷梯就開聊，這是外交作秀。但客觀來說，這更像是“沒時間兜圈子”。

一方面，全球貿(mào)易環(huán)境持續(xù)動蕩，加拿大經(jīng)濟本身承壓不小；另一方面，加拿大國內(nèi)民調(diào)顯示，54%的加拿大民眾支持加強與中國的貿(mào)易合作。這個比例，對任何一位總理來說，都是不能忽視的政治信號。

卡尼很清楚，這趟訪華不是“來看看”，而是必須拿出成果。所以他才會在零下幾度的夜晚，剛落地就把話說在前面——態(tài)度要先亮出來，信號要先釋放清楚。

但問題在于，中加關(guān)系能不能真正回暖，光有姿態(tài)還不夠，還得看行動，尤其是敏感問題上的行動。

賴清德表態(tài)“感謝加拿大支持”意圖攪局卡尼訪華

值得一提的是，就在卡尼訪華前不久，竄訪臺島的加拿大官員和賴清德見面。賴清德在會談中，刻意“感謝”加拿大，聲稱在解放軍“正義使命”圍臺演訓期間，加拿大替臺方“說了不少好話”，并放話要深化所謂合作。

這個時間點，選得非常“精準”。賴清德真實目的只有一個——不想看到中加關(guān)系出現(xiàn)緩和空間。

對賴清德而言，中加如果走近一步，就意味著他能撬動的籌碼又少一塊。所以，哪怕明知道這會讓加拿大在北京處境尷尬，他也要出來刷一波存在感。這不是無心之舉，而是刻意攪局。

也正是在這樣的背景下，卡尼“一下飛機就開聊”，其實還有另一層含義——搶時間、劃界線、穩(wěn)住主線。

對加拿大來說，臺灣問題從來不是核心利益，中加經(jīng)貿(mào)才是。把訪華行程搞砸，去替“臺獨”站臺，既換不來安全，也換不來市場，只會讓加拿大為別人的政治算盤買單。

卡尼顯然不想走這條路。所以，他要在第一時間把信號傳遞清楚：這次來北京，是談合作的，是解決問題的，不是來制造新問題的。

總體來看，卡尼這趟訪華，姿態(tài)是到位的，壓力是真實的，急切也不是裝出來的。

但中方看重的，從來不是舷梯旁聊了多久，而是接下來四天里，加拿大能不能在關(guān)鍵問題上拿出實際調(diào)整。關(guān)稅怎么談？農(nóng)產(chǎn)品通道怎么恢復(fù)？涉臺問題能不能守住底線？等等這些，才是真正的考卷。