1天2次失利！長征三號乙三級異常，谷神星二號首發失敗

2026年1月17日，注定成為中國航天史上一個帶著遺憾的日子。不到12小時內，西昌、酒泉兩大發射中心相繼傳來失利消息，國有老牌勁旅與民營航天新秀雙雙折戟，讓這份開年答卷添上了沉重一筆。這種同一天內兩次火箭發射失利的情況，在中國航天史上實屬首次，打破了長征系列自2020年以來連續296次成功的輝煌紀錄。

凌晨0點55分，西昌衛星發射中心的寒夜中，被譽為“金牌火箭”的長征三號乙運載火箭如期點火升空，肩負著將實踐三十二號衛星送入預定軌道的使命。這顆由五院研制的衛星，主要用于空間物理探測、太空碎片及太陽活動觀測，兼具科學研究與國防關聯價值，意義重大。起初，火箭飛行軌跡筆直優美，一二級分離動作精準到位，指揮大廳內的工作人員都以為這又將是一次教科書級別的發射任務。

轉折在三級火箭工作階段猝然降臨。飛行數據突然出現異常，大屏幕上原本平穩推進的曲線劇烈抖動，指揮大廳瞬間陷入靜默。很快，官方通報確認：火箭三級工作異常，任務失利，衛星未能進入預定軌道。值得注意的是，此次發射原定于1月14日實施，因西昌凌晨氣溫低至零下五度，可能導致燃料變稠、熱控系統壓力劇增而推遲，航天圈內人士推測，低溫或成為此次故障的關鍵誘因之一。

漫漫長夜的陰霾尚未散去，酒泉衛星發射中心的失利再度傳來。12時08分，民營航天企業星河動力研發的谷神星二號運載火箭昂首立于發射臺，這是該型號火箭的首次飛行試驗，承載著民營航天突破新技術的期待。就在前一日（1月16日），星河動力剛以谷神星一號海射型圓滿完成2026年民營航天首秀，將4顆衛星送入預定軌道，這份喜悅卻在短短一天后被遺憾取代。

隨著發射倒計時歸零，谷神星二號噴射出橘紅色火焰拔地而起，初始升空畫面流暢正常，現場圍觀者舉著手機屏息記錄。然而升空約50秒后，地面監測數據出現明顯波動，火箭飛行軌跡逐漸偏離預期，速度曲線異常攀升。

態勢很快明朗，這枚全箭分四級、前三級為固體推進、末級為液體推進的火箭，尚未飛出大氣層便宣告任務失敗，初步排查指向一級發動機異常。事后，星河動力官方發布致歉聲明，向任務參與各方及支持者表達歉意，并承諾將懷揣對航天技術的敬畏之心，全力排查故障、推進歸零復飛工作。

一日之內，兩大發射任務接連失利，引發網絡熱議。有人感慨“開年運勢不佳”，也有人擔憂航天技術體系出現漏洞。但火箭專家明確表示，兩次事件在技術上毫無關聯，純屬概率極低的巧合：長三乙的問題源于YF-75液氫液氧發動機的老頑疾，這是其多年來的“阿喀琉斯之踵”；而谷神星二號的失利，則是固體火箭首飛面臨的技術挑戰，二者分屬不同技術路徑，無法反映整體技術體系問題。

回顧長三乙的發射史，此次失利并非偶然。作為1996年首飛的成熟型號，它已執行115次發射任務，成功率接近97%，承擔過北斗組網、探月工程等關鍵任務，但三級故障始終如影隨形：2009年因三級二次點火異常導致部分失敗，2017年遙二十八任務三級姿控發動機推力器異常致衛星偏軌（后經10次軌道調整挽回衛星），2020年遙七十一任務三級點火器失效丟失目標，加上此次失利，其故障記錄增至四次，均與三級系統相關。液氫液氧發動機雖性能優異，但工藝窗口極窄，對制造一致性、熱控與傳感器可靠性要求極高，高性能背后暗藏著天然風險。

相較于長三乙的“老毛病”，谷神星二號的失利更具首飛探索的必然性。這款箭長約30米、重約100噸的小型運載火箭，設計可將1.6噸貨物送入500公里近地軌道，運載效率躋身國際同類產品前列。其發射計劃原定于2025年底，因多重因素推遲至2026年初，最終未能闖過首飛關。對于正處于上市輔導期的星河動力而言，此次失利無疑增加了技術攻關的壓力。

失利發生后，兩地技術團隊迅速啟動故障排查工作。長三乙的每一份遙測數據、谷神星二號的每個傳感器讀數，都被逐一核查、一幀幀分析，發動機、控制系統、結構連接件等所有關鍵環節均納入排查范圍。

航天探索中，失敗本就是常態，關鍵不在于永不摔倒，而在于摔倒后精準溯源、徹底整改。按照慣例，故障排查需經歷列點、比對、排除、驗證等流程，快則數周，慢則數月，必須做到嚴謹細致、不留隱患。

事實上，航天發射作為高風險尖端領域，沒有任何國家或企業能保證100%成功。中國航天2025年完成93次發射，刷新年度紀錄，高密度發射背后必然伴隨風險累積。此次連勝紀錄終結，不過是航天探索路上的正常波動。

放眼2026年，中國航天的發射計劃依然緊鑼密鼓：長征十號載人登月火箭研制攻堅正酣，雙曲線三號可重復使用商業火箭、天龍三號等新型號排隊首秀，2月有氣象衛星、3月有國際合作觀測衛星等待發射，全年近百次發射任務及十幾項重大任務仍將按計劃推進。

發射場周邊的氛圍，恰是中國航天人心態的縮影。西昌基地外，當地群眾談及失利雖有惋惜，但對下次發射依舊充滿期待；

酒泉的人們早已習慣火箭發射的起起落落，深知航天事業本就是在失敗中學習、在挫折中前行。

從“國家隊”到民營力量，中國航天正處在國家重大工程與商業化擴張并行的轉型期，高頻率發射與技術迭代的雙重壓力下，失利是成長的代價，更是突破的鋪墊。相信隨著故障原因的查明與整改落實，中國航天必將在后續任務中重拾信心，續寫探索星辰大海的征程。