整改不達標，國家市場監督管理總局發布報告，美團再次迎接調查

導語：攜程被立案調查，美團是不是該緊張起來？

2026年，可能是監管部門反壟斷行動越來越嚴格的一年。

具體表現有兩個。一個是在近期，市場監管總局根據前期核查，對攜程集團有限公司涉嫌濫用市場支配地位實施壟斷行為立案調查。

另一個同樣是在不久前，國務院反壟斷反不正當競爭委員會辦公室依據《中華人民共和國反壟斷法》，對外賣平臺服務行業市場競爭狀況開展調查、評估。

被調查者則是態度積極，好話說盡。

攜程回應稱，將積極配合監管部門調查，全面落實監管要求，與行業各方攜手共建可持續發展的市場環境。

美團則表示堅決擁護，并稱將全力做好配合工作。

攜程和美團分別是OTA行業和外賣行業的龍頭，二者在合規問題上各自都有充滿爭議的過去，也都是經常被監管部門點名的存在。

所以只有積極的態度或許并不能說明問題，公眾更期待的是二者能夠知行合一。

一、攜程，給美團敲響警鐘？

和美團比起來，攜程面臨的態勢明顯更嚴重。后者已經被“立案調查”，而前者面臨的只是監管部門對整個行業展開的調查、評估。

美團在態度上也一直很積極。

今年7月份，外賣大戰正是緊張時刻，市場監管總局約談三大外賣平臺，要求規范促銷行為，理性參與競爭。

彼時面臨守擂壓力的美團第一個發聲響應，王莆中彼時接受采訪時表示：“我們不想卷，我覺得這樣卷沒意義”。

2024年11月24日，四部門聯合展開“清朗.網絡算法典型問題治理”專項行動以后，美團也是迅速響應，積極推動算法公開。

相比之下，攜程不僅沒有跟進算法公開行動，還在“調價助手”問題剛發酵時，持抗辯態度。

今年9月，攜程在鄭州被商家們聯合舉報，理由是其利用“調價助手”在未經商家同意的情況下私自修改酒店房間價格。

面對洶洶輿論和官媒質問，攜程輕飄飄地回答稱：“‘調價助手’是為了使酒店的價格適應當地市場價格，幫助酒店商家提高市場競爭力”。

結果鄭州市監局調查后確認攜程確實存在違規問題，并對其下達了整改通知書。

同樣是行業龍頭，美團在直面問題的態度上，比攜程積極很多。

但只是態度好還遠遠不夠，很多跡象表明，美團仍然存在重蹈攜程覆轍的危險。

比如，攜程因為在“大數據殺熟第一案”中敗訴，而成為反面典型，美團也曾經因為“二選一”遭到過嚴重處罰。

2021年10月，美團曾因迫使平臺內商家簽訂獨家合作協議，實施“二選一”壟斷行為，被國家市場監督管理總局處以?34.42億元?罰款，并被責令停止違法行為、退還獨家合作保證金?12.89億元?，同時要求其連續三年提交自查合規報告。

攜程敗訴后，關于其大數據殺熟的投訴仍然屢見不鮮，美團被處罰后，整改行動也沒有執行到位。

但是，2025年6月，市場監管總局發布的《中國反壟斷執法年度報告(2024)》中提到，將“深入評估美團整改進展，要求限期整改到位”。

這意味著，在原定三年的整改期限內，美團并沒有達到市場監管總局的要求。

此次監管部門要對外賣行業競爭情況進行調查、評估的消息傳播之后，有媒體據此發文，并起了一個很醒目的標題：

“國家市場監督管理總局公告，美團在整改期再遭調查，‘燒錢’之后的外賣大戰路在何方”。

這個題目看似有些夸張，美團屢教不改的形象呼之欲出，但美團似乎卻沒有理由抗辯。

因為在整改期內，美團及其代理商確實多次因“二選一”問題遭到處罰。

2022年，江蘇江都代理商因強制縮減配送范圍等手段限制商家交易被處罰。

2023年，廣東英德代理商因調高傭金、關閉店鋪等方式限制商家上線競品平臺被罰。

2025年“雙十一”前夕，新疆莎車縣代理商因縮小配送范圍、下架商品等技術手段強制“二選一”被罰22萬元。

經歷過千團大戰的美團，可能習慣于通過限制對手，贏得競爭。

據《星島》報道，2025年11月，美團雇傭的一名人員，在京東折扣超市內，因私自安裝攝像設備、竊取客流及銷售數據等商業信息，被店內員工當場發現并報警。

此事沒有后續報道，我們無從確認是否已經查實，如果被查實，美團可能涉嫌違反《中華人民共和國反不正當競爭法》。

這些問題的存在，說明美團和攜程相比，可能只是五十步笑百步，二者都需要在合規問題上做出大幅改進。

畢竟，任何一家行業龍頭都不能忽視輿論和口碑。

二、美團，需要“兩條腿”走路

雖然在合規問題上有需要改進之處，但輿論對美團似乎還是過于嚴苛了。

這些年，美團承受了很多本不該承受的輿論壓力。

2020年，一篇名為《外賣騎手，困在系統里》的文章爆火，美團因此成了很多人心中壓榨騎手的罪魁。

2025年年初，京東高調進軍外賣行業，打出的第一張牌是給騎手交社保，而這令美團又一次成為批判的焦點。

而事實上，為了改善騎手的生存狀況，美團已經做出了很多努力。

早在幾年前，美團就為騎手設立了“大病關懷金”。截至2023年12月，“大病關懷金”累計援助5433名騎手及其家屬，合計支出金額1.7億元。

社保問題上，美團在2024年就開始研究給騎手繳納社保的方案，即使沒有京東發難，美團也會逐步推進騎手社保的落地。

但在輿論層面，這些行動始終未能被大眾所熟知，劉強東的幾個簡單操作，便令美團成為輿論場上的“反派”。

同樣的事情也發生在點評業務上，為了治理虛假評價和刷分亂象，美團想了很多辦法。

比如在審核系統中，設置“黑產安全防護網→機器審核→人工研判→爭議評價處置”四道安全防線。

再比如推出全民監督機制，用戶在線下消費過程中，遇到商戶有“送禮換好評”等違規促評行為，可一鍵投訴。

結果呢？這些努力同樣不出圈。

2025年9月，高德掃街榜橫空出世，“真實出行、真實到店”的宣傳口號引得輿論一片歡呼，而大眾點評，則不出意外地再次成為反面典型。

為何如此？美團為什么總在輿論戰中處于下風？

原因可能在于，美團的宣傳和公關部門，沒有跟上業務部門的節奏。

王莆中在去年外賣大戰期間接受采訪時曾說過，“我們這幾年確實對外溝通太少太少了，我們既不擅長，也不喜歡這種溝通，我們公司公關部的活也很難干”。

事實上，美團的公關可能確實有所不足。

去年12月，美團外賣與央視聯合發布的騎手勵志宣傳片，因主角聲稱“送外賣三個月買萬元相機”“享受沿途風景”遭全網痛批為“毒雞湯”，最終狼狽下架。

騎手艱苦的工作，在宣傳片中被包裝成了詩和遠方，似乎送外賣是件頗具小資情調的事情。

這既不符合事實，也無法安撫大眾情緒，反而會令觀眾覺得“智商被侮辱”。

相比之下，京東做外賣，上手就打出“騎手社保、商家免傭、品質堂食”三張牌，則顯得專業很多，每一張牌都直指行業痛點和大眾關切之處。

高德掃街榜的“永不商業化”也有異曲同工之妙。

和競爭對手比起來，美團的公關似乎有點找不準痛點。

美團不厭其煩地解釋抽傭問題，大概意思是美團的傭金并不高，商家之所以會有抽傭過高的感覺，是因為他們對抽傭的概念理解不對，商戶看到的總費用有兩部分，只有一部分是真正的傭金……

這樣復雜煩瑣的解釋既難以令人信服，又無法廣泛傳播。

而在更直觀的“美團收入增長遠高于餐飲行業整體”的事實面前，上述解釋更像是狡辯。

互聯網時代，什么該側重宣傳，什么該盡量淡化，如何順應大眾情緒，如何消解負面評價，都是很講究的學問。

除了在合規問題上需要有更多作為之外，美團或許需要更優秀的公關團隊，用“兩條腿”走路，才能在未來的競爭中立于不敗之地。?

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