“僵尸船廠”復活！老牌民營船企重獲新生

“擱淺”長達六年、背負近4億元債務，擁有60余年歷史的老牌民營船企——鄂州市光大造船股份有限公司終于迎來重生時刻。

鄂州市光大造船股份有限公司成立于2006年11月29日，其前身可追溯至1959年成立的鄂州市造船廠，位于湖北省鄂州市華容區，毗鄰武漢。廠區占地面積26.3萬平方米，面臨長江，廠區寬闊，縱深擁有岸線766米，常年水深8-16米，適宜造船。

作為持有國防科工委二類Ⅰ級造船資質的老牌船舶制造企業，光大造船具備35000噸級以下各類船舶建造能力，曾是原交通部、中國船舶工業總公司的定點協作廠家。2008年，企業躋身湖北省造船企業前十強，成為鄂州市乃至全省船舶制造業的標桿。

作為湖北省領先的民營船企，光大造船在全省民營造船企業中擁有最大的船舶工程技術中心，第一個具有自主數字化造船生產設計能力。公司廣泛采用計算機輔助設計、數字放樣、數控切割、自動焊接、分段建造等先進造船工藝。通過引進新軟件和新工藝，積極進行技術改造，形成了殼—舾—涂一體化現代造船模式。2014年10月17日，光大造船通過了湖北省高新技術企業認定。

然而，2015年由于市場低迷、全球造船產能嚴重過剩，光大造船廠出現了接單難、資金回籠難等問題。受市場環境變化、內部管理不善及歷史遺留問題等多重因素影響，企業資金鏈斷裂，出現近4億元債務危機，資產設備遭多輪查封，核心廠區陷入癱瘓。2017年，在嘗試引入合作投資人自救失敗后，公司經營徹底停滯，從昔日的“明星企業”淪為瀕臨破產的“僵尸企業”。

2023年11月，鄂州中院依法受理光大造船公司破產清算案。經核查，企業清算面臨多重困局：核心資產老舊，且存在權屬爭議與資質延續問題；近4億元債務涉及利益主體多元、訴求復雜；歷史遺留糾紛與投資方訴訟交織，矛盾一觸即發；資產長期閑置，產業鏈斷裂；企業位于長江防汛重點區，每年汛期對資產構成重大威脅。

此外，光大造船擁有的766米優質長江岸線資源與造船資質、主體資格緊密綁定，如果按常規清算，不僅將失去稀缺岸線資源，普通債權清償率也僅5.87%，多方利益均會遭受重大損失。挽救企業成為兼顧各方利益的最優解。

2024年12月17日，光大造船以其具備重整條件為由向鄂州中院提交重整申請；同年12月24日，鄂州中院認定光大造船具備重整價值與可行性，裁定自2024年12月24日起進行重整。2025年2月19日，第三次債權人會議表決通過《光大造船重整計劃（草案）》；2月24日，鄂州中院裁定批準重整計劃并終止光大造船的重整程序。

在重整過程中，為最大限度保全優質產能、維護產業鏈穩定、盤活稀缺資源，鄂州中院決定以府院聯動為核心，打出精準高效的“法治組合拳”。針對資產交叉、債務復雜等現狀，法院指導管理人突破傳統清算思維，創新設計多元償債方案：一方面推動282名債權人通過債轉股實現債務內生性削減，將其利益與企業未來發展深度綁定；另一方面，支持對企業有信心的戰略投資者，以最高20%的收購價主動承接債權，完成215筆、2.46億元債權流轉。

面對核心資產權屬爭議導致投資方卻步的難題，工作組創造性設置“同等條件優先承租權”，引導理工造船公司在擱置爭議前提下率先進駐復產。此舉實現了“資產爭議訴訟解決”與“生產經營恢復”雙線并行，不僅首年即實現590萬元租金收益，更激活了長期閑置的766米長江岸線資源。

鄂州中院指定管理人優先兌現職工債權。在重整協議簽訂、首筆資金到位后，第一時間清償拖欠8年之久的80名職工共計368.7萬元債權，有效化解了潛在群體性風險，有力保障了社會穩定。

如今，光大造船車間里機器轟鳴、長江岸線邊船舶有序建造，曾經的“僵尸企業”已蛻變為產銷兩旺的市場主體，成功“起錨”重新駛入市場藍海。