傳祺BU一體化改革啟幕，“鐵三角”掛帥構筑長期競爭力

當下，中國汽車產業正經歷百年未有的深刻變局，電動化與智能化浪潮席卷之下，市場競爭的核心已從單一的產品與技術，擴展至體系效率、用戶洞察與組織敏捷性的全面較量。在此背景下，深化體制機制改革，構建更高效、更貼近市場的經營主體，成為傳統車企向新能源時代成功轉型的必經之路。

廣汽集團持續推進的“番禺行動”改革，正是對這一時代命題的系統性回應。2026年1月16日，廣汽傳祺BU（Business Unit）正式宣告成立。據了解，2026年傳祺BU將著力推動傳祺品牌煥新，立足“主流、大氣、高品質”的品牌定位，通過技術升維、產品重塑與體驗深化三大路徑，依托更具競爭力的產品矩陣、更富溫度的頂尖生態技術和更貼近用戶的體驗服務，持續推動品牌向上。

這不僅是“番禺行動”在自主品牌板塊落下的關鍵一子，更標志著廣汽傳祺以一場深度的組織重塑，全面開啟了面向未來的戰略轉型新篇章。

深化資源整合，構建一體化高效運營新范式

傳祺BU的成立，其核心價值在于對傳統汽車企業組織模式的突破與重塑。過去，研發、生產、銷售、服務等環節往往分屬不同體系，部門壁壘的存在可能導致市場反饋滯后、資源協同不暢、決策鏈條冗長。傳祺BU改革的核心，正是要徹底打通這些內部壁壘，實現從產品規劃、技術研發、生產制造到市場營銷、銷售服務全價值鏈的一體化運營與統一指揮。

這種BU體制的本質，是建立一個權責高度統一、直接對經營成果負責的業務單元。它將分散的資源進行戰略性聚焦與整合，使管理團隊能夠以前端市場需求為唯一導向，快速調動后端所有資源進行響應。這意味著，產品定義將更精準地源于用戶真實痛點與市場趨勢，研發投入將更聚焦于能夠形成市場競爭力的核心技術，營銷策略與服務模式將更緊密地貼合渠道與消費者的實際需求。

在青橙汽車看來，此舉將帶來運營效率的質變。一體化運營消除了大量的內部溝通與協調成本，使得決策流程極大簡化，市場響應速度得以倍數級提升。資源在統一的戰略目標下進行最優化配置，避免了重復投入與資源分散，從而將有限的資源精準投放在決定品牌發展前景的關鍵領域，如新能源核心技術突破、智能生態構建以及用戶體驗升級上。

傳祺BU的改革，絕非簡單的部門重組。而是一次以提升體系戰斗力為根本目標的深度戰略轉型，其釋放的組織活力與效率紅利，將成為傳祺應對未來競爭的基礎性優勢。

驅動市場賦能，重塑用戶價值體驗

對于廣汽傳祺這樣的國有大型汽車集團核心板塊而言，國企BU的推行本身就是一項重要的機制創新，彰顯了集團深化國企改革、激發活力的堅定決心。傳祺BU改革的意義也遠不止于內部效率的提升，其更深遠的影響在于，通過構建一個更敏捷、更高效、直接面向市場的事業部機制，實現了從傳統“職能管理”邏輯向徹底“經營價值”邏輯的轉變，最終將轉化成為用戶可感知、市場可驗證的競爭優勢，推動市場表現更進一步。

首先，更敏捷高效的BU事業部，意味著更貼合市場的技術迭代與產品進化。在傳統架構下，一款車型從概念到上市往往周期漫長，難以跟上快速的技術變革和消費者偏好遷移。

在BU體制下，研發與市場端實現“零距離”對接，這不僅僅是溝通效率的提升，更是將市場洞察內化為研發的初始定義環節。從最初的創意，到設計、工程實現，再到最終的銷售話術與服務承諾，都將保持高度一致的“用戶導向”，確保了“用戶聲音”能夠貫穿產品生命全周期；另一方面，用戶對智能交互、續航補能、智能駕駛的新需求，能夠以更短路徑、更快速度反饋至研發中樞，并迅速轉化為產品改進與新功能落地，這也將直接為用戶帶來更具魅力的產品與更優質貼心的服務體驗。

這一點在傳祺向往車系上體現得尤為清晰。去年廣州車展傳祺向往正式發布全新定位——“無里程焦慮的新能源車系”，這是品牌對用戶期待的回應，也是廣汽多年來在技術儲備和能源領域深耕的體現。在青橙汽車看來，如今在BU體制下，這一承諾的兌現正從單一的技術指標，升級為覆蓋研發、制造、銷售與服務的全鏈條體驗保障。

這也是傳祺BU的優勢和獨特之處，依托于廣汽深厚的制造體系、供應鏈管理與技術儲備，進行創新和突破。這意味著其不僅具備事業部的敏捷與高效，同時具備集團體系所賦予的規模化、標準化與品質可靠性的堅實基盤。

在產品層面，BU體制通過一體化運營，將研發、生產、銷售等環節統一于共同的價值目標之下，從根本上改變了以往各部門目標分散、協作不暢的局面。市場端的真實反饋與用戶需求，也將直接地轉化為明確的研發輸入與產品定義，驅動技術路線與功能開發持續貼近真實市場。這使得傳祺能夠將資源更精準地投向關鍵領域，系統化地打造契合用戶期待的產品。

在服務與體驗層面，BU體制則重新定義了銷售與服務團隊的角色。他們不再僅是終端執行者，而是憑借一線洞察，成為參與產品定義與市場策略的關鍵一環。依托BU一體化運營所構建的數據平臺，傳祺能夠整合全價值鏈信息，形成完整的用戶認知，從而提供覆蓋購車、用車到置換的全周期個性化服務，構建可持續的用戶生態，讓優質服務體驗成為品牌的堅實護城河。

凝聚“鐵三角”合力，夯實轉型執行力

當然，任何宏偉的戰略，最終都需要強大的團隊來執行。傳祺BU改革的高效落地與成功推進，離不開一個兼具戰略眼光、實戰經驗與體系內凝聚力的核心領導團隊。此次組建的傳祺BU管理層“鐵三角”，正是廣汽集團為此次深度轉型精心配置的關鍵力量。

傳祺BU總裁黃堅，是一位在廣汽體系內成長起來復合型人才，擁有28年行業歷練，高級工程師與PMP項目管理認證，以及中山大學的碩博學術背景。其職業履歷橫跨集團戰略規劃、合資公司全面經營管理（涵蓋生產、采購、財務、人事、數字化等核心領域），并深度主導過新能源產品的規劃與開發合作，成功推動鉑智3X、鉑智7等車型落地。

這種罕見的跨領域、全價值鏈管理背景，正是黃堅的獨特之處。其職業路徑完整地串聯了“集團戰略規劃—合資公司經營—新能源產品開發”三個關鍵環節。這意味著，他既能深刻理解集團戰略意圖，又善于將其分解為具體的研發、生產與市場計劃，兼具頂層視角與實操能力。

更重要的是，這種復合背景賦予了他一種關鍵的“統領”能力：既能與研發團隊進行技術對話，也能精準把握財務與商業邏輯，更能敏銳感知市場競爭的脈搏。這種能力正是打破部門壁壘、實現一體化高效運營的核心關鍵。因此他的上任，被普遍視為傳祺BU真正實現“一體化運營”構想的最有力保障。

此外，傳祺BU副總裁李安將負責銷售服務領域，強化終端執行效能。其曾長期深耕市場一線，擁有豐富的渠道優化與終端運營經驗，并曾在廣汽豐田牽頭優化銷售渠道與終端運營，助力廣汽豐田實現年產銷破百萬臺的里程碑。傳祺BU副總裁王彧將負責產品領域，推動傳祺產品力持續提升，適配新能源市場的競爭需求。其曾任職廣汽研究院，主導過多款明星車型的開發，是兼具技術深度與產品洞察的專業人才。

三人構成的“鐵三角”，覆蓋了戰略規劃與經營統籌、市場沖鋒與用戶連接、產品攻堅與技術落地這三大轉型核心環節，形成了一個能力閉環、優勢協同的強力指揮矩陣。

他們的專業履歷與過往戰績，為傳祺BU的轉型之路提供了堅實的“信心背書”，也讓市場有理由期待，這支團隊將能顯著提升傳祺在激烈市場競爭中的響應速度與經營效能。

結尾：以改革牽引轉型，再造新能源時代的“新傳祺”

當前，中國汽車市場尤其是新能源賽道的競爭已進入白熱化階段，比拼的不僅僅是某一項技術的暫時領先，更是體系化能力的厚積薄發。廣汽傳祺此次BU改革，正是在這一關鍵時期，從組織架構這一根源入手，進行的一次主動的、深刻的自我革新。

這并非應對市場波動的權宜之計，而是一項面向未來十年競爭格局、旨在重構品牌核心能力的戰略性投資。通過BU體制，傳祺意圖鍛造的不僅僅是一個高效運營的單元，更是一個能夠持續感知用戶、敏捷響應市場、并不斷創造新價值的組織形態，這為傳祺持續深化新能源轉型、突破品牌向上瓶頸、在智能化領域建立差異化優勢，提供了堅實的機制保障和內在勢能。

可以預見，隨著傳祺BU的正式運作，“番禺行動”的改革紅利將在傳祺品牌上加速釋放。一個資源更聚焦、運營更高效、反應更敏捷、產品更貼心的“新傳祺”正呼之欲出。這場從內而外的全面革新，將極大提升傳祺品牌在新能源時代的市場競爭力與品牌生命力，不僅助力傳祺在主流汽車市場格局中占據更有利位置，也將為廣汽集團自主板塊的高質量發展注入強勁而穩定的新動力。