加拿大看清利害，背著美國，和中國簽下汽車大單，特朗普恐要氣瘋

在美國連續脅迫，不斷叫囂要讓加拿大成為“美國第51州”時，中加兩國雙向奔赴，實現了雙贏。
16日，加拿大總理卡尼在和中方磋商結束后對記者表示，加拿大已經批準4.9萬輛中國電車以最惠國稅率（6.1％）進入加拿大市場。

這是國產電車在不斷沖破市場壁壘過程中具有“里程碑意義”的一步，相比此前100％的畸高關稅，加拿大人拿出的誠意不小，雖然4.9萬這個數量并不算特別龐大，但好的開頭已經有了，未來應該會逐步擴大。
與此相對的，中方不僅承諾將對加拿大汽車產業進行大量投資，還將很快下調對加拿大菜籽油的關稅，從84％降低到15％，而這預計會對加拿大農民帶來30億美元左右的出口訂單。

值得注意的是，卡尼在采訪中被問及“中美誰是更好的合作伙伴時”回應稱，“中國比美國更具有可預測性”，對于一個可靠的合作伙伴來說，確定性是至關重要的，而美國的不確定性，正是其危險性的體現之一。

特朗普對于中加達成協議一事，雖然表面平淡，聲稱“這沒問題”、“是應該的”，但恐怕背地里早就氣瘋了，尋思著如何收拾加拿大呢。

要知道，美國一直試圖通過各種方式阻礙中國電動車擴大海外份額，特魯多任加拿大總理時，就在美國的指示下對中國電車加稅加到了100％，而現在中加達成協議，美國對加拿大的汽車出口自然會受到影響，特朗普估計不會善罷甘休，加拿大國內專家就擔心，在《美加墨協定》重新談判之際，美國可能會因此遷怒加拿大。

眼下，特朗普正試圖讓不斷衰微的美國霸權“起死回生”，表現就是對多邊秩序和多極格局進行大肆破壞，對敵對國家的主權進行非法侵害，對“傳統盟友”進行粗暴歸攏甚至脅迫。

而卡尼正是看明白了繼續追隨美國的命運，所以才在中國喊出了震驚西方輿論的“新世界秩序”。

最后，卡尼用實際行動向整個西方世界闡明了一個道理：價值觀有差異有沖突不是問題，問題是在對華交往時只知道意識形態對立，將現實主義導向拋到腦后，這損失的不僅是表面上的國家利益，還有在紛亂復雜的國際形勢中靈活變軌的思考與行動能力，而一旦失去了這種能力，后果將是災難性的，今天的日本就是例子。