“統(tǒng)籌車險(xiǎn)”不是保險(xiǎn)是騙局！最新案件定性違法犯罪，車主速查自己的保單

開車上路，保險(xiǎn)是保障。但要是交了保費(fèi)，出了事卻無法理賠，那可真是噩夢！最近，就有車主以及多家運(yùn)輸企業(yè)遭遇了這樣的鬧心事，而背后竟是一場精心策劃的騙局。

錦州市公安局開發(fā)區(qū)分局接到多個(gè)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)案。這些企業(yè)通過楊某為名下貨車投保，可事故發(fā)生后，卻無法成功理賠，企業(yè)主懷疑遭遇保險(xiǎn)詐騙。

接警后，開發(fā)區(qū)公安分局迅速抽調(diào)天橋派出所和天橋沿海派出所精英警力組成聯(lián)合專案組，對該案件展開調(diào)查。

經(jīng)了解，2021年11月至2023年6月期間，犯罪嫌疑人楊某通過車隊(duì)隊(duì)長、維修站老板等熟人牽線結(jié)識多家公司老板，以可以為貨車提供商業(yè)統(tǒng)籌服務(wù)為幌子，偽造100余份虛假保險(xiǎn)服務(wù)單，詐騙14家運(yùn)輸公司保險(xiǎn)服務(wù)費(fèi)共計(jì)200余萬元。

要知道，這種統(tǒng)籌服務(wù)并非正規(guī)保險(xiǎn)，價(jià)格雖比正常保險(xiǎn)便宜很多，實(shí)則暗藏風(fēng)險(xiǎn)。

各運(yùn)輸公司在楊某處“投保”后，先后發(fā)生6起交通事故，根本無法得到理賠，額外事故賠償損失三百余萬元，對企業(yè)而言堪稱重創(chuàng)。

專案組民警跨四省七市，連續(xù)奮戰(zhàn)二十余天，成功抓獲楊某。

目前，已扣押8萬元，涉案電腦4臺，手機(jī)1部，其余涉案資金正全力查詢。目前，楊某已被公安機(jī)關(guān)依法刑事拘留，案件仍在進(jìn)一步偵辦中。

在此，警方鄭重提醒廣大車主，還有運(yùn)輸企業(yè)，買保險(xiǎn)買的是安心和安全，選擇保險(xiǎn)務(wù)必謹(jǐn)慎，切勿因價(jià)格低廉輕信統(tǒng)籌服務(wù)。

如發(fā)現(xiàn)可疑情況，及時(shí)向警方報(bào)案，共同守護(hù)財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)良好市場秩序！

案例來源：錦州警方

“機(jī)動(dòng)車安全統(tǒng)籌”為啥不“保險(xiǎn)”呢？

1、“車輛統(tǒng)籌公司”不是保險(xiǎn)公司，缺乏專業(yè)監(jiān)管

統(tǒng)籌公司不是保險(xiǎn)公司，缺乏專業(yè)監(jiān)管，理賠并不像正規(guī)保險(xiǎn)公司有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和原則，理賠時(shí)效及基本理賠規(guī)則也不在我國《保險(xiǎn)法》及金融監(jiān)管局的監(jiān)管范圍之內(nèi)，目前我國也沒有專門的監(jiān)管機(jī)構(gòu)和專門的法律法規(guī)進(jìn)行約束，如何理賠？賠付標(biāo)準(zhǔn)？賠多賠少？何時(shí)賠付？這些都是個(gè)問號。

2、“車輛統(tǒng)籌單”不是保險(xiǎn)合同，不受《保險(xiǎn)法》保護(hù)

車輛安全統(tǒng)籌公司以“統(tǒng)籌”、“互助”名義與車主簽訂的安全統(tǒng)籌單不是保險(xiǎn)合同，不受《保險(xiǎn)法》保護(hù)。一旦出現(xiàn)理賠糾紛，車主要么沉默，要么訴至于法院。

通過訴訟的方式解決，除了增加車主維權(quán)成本以外，根據(jù)目前全國關(guān)于“機(jī)動(dòng)車輛安全統(tǒng)籌”的判例來看，法院在援引法律裁決時(shí)，只能采用一般法《合同法》，而非特別法《保險(xiǎn)法》。 在法院認(rèn)為統(tǒng)籌合同有效的情況下，即使訴訟后可以依據(jù)《合同法》賠付，但是統(tǒng)籌公司也普遍不具備賠付能力。

3、“車輛統(tǒng)籌業(yè)務(wù)”不是保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，后續(xù)賠付服務(wù)可能無法保障

“車輛統(tǒng)籌”和“商業(yè)車險(xiǎn)”實(shí)際有著本質(zhì)區(qū)別。“車輛統(tǒng)籌”其本質(zhì)屬于交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部的行業(yè)互助，交通安全統(tǒng)籌服務(wù)對互助事項(xiàng)及互助金額不具有剛性兌付承諾。

國家對保險(xiǎn)業(yè)必須進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，如規(guī)定了保險(xiǎn)公司的資本本金要求、保證金提存，加強(qiáng)保險(xiǎn)條款監(jiān)管等。這些措施決定了保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)人會(huì)進(jìn)行剛性賠付承諾。

曾有法院案例，最終判決由車主承擔(dān)賠償三者方剩余損失，而“車輛統(tǒng)籌公司”在安全統(tǒng)籌限額內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任。再者，安全統(tǒng)籌公司不具有保險(xiǎn)公司的專業(yè)服務(wù)能力、理賠能力與重大案件賠付能力。

車輛統(tǒng)籌不能替代車輛保險(xiǎn)，未在保險(xiǎn)公司購買保險(xiǎn)而購買“機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)籌單”的機(jī)動(dòng)車輛，以后再向保險(xiǎn)公司投保商業(yè)車險(xiǎn)時(shí)，無法享受連續(xù)投保及無賠款優(yōu)惠。

所以，大家一定要通過正規(guī)渠道投保機(jī)動(dòng)車輛交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)，保障自己的合法權(quán)益！

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