
根據(jù)鴻蒙智行官方公布的數(shù)據(jù),2025年全年累計(jì)交付新車58.91萬輛,其中問界品牌交付量超過42萬輛。截至2025年1月13日,問界品牌已成功下線第100萬輛整車,標(biāo)志著該品牌在高端新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
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要知道,如今問界系列車型覆蓋25萬—60萬元價(jià)格區(qū)間,其中問界M9(參數(shù)丨圖片),作為定位50萬級(jí)以上豪華SUV的車型,已經(jīng)連續(xù)21個(gè)月穩(wěn)居該細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍。此外,問界M8主攻40萬級(jí)市場(chǎng),以及銷量支柱的問界M7主銷價(jià)格也超過30萬元,如今問界品牌的車型均價(jià)達(dá)35萬元左右。
這時(shí)候如果還說“AITO問界的成功,全是依靠華為賦能的‘躺贏’”。那否認(rèn)的不僅是鴻蒙智行、AITO問界,還有97萬位問界車主,而這些車主,更是自主品牌走向高端化的基石。
不走尋常路,用高勢(shì)能營銷展示高端心智
高端豪華汽車這種屬于高客單價(jià)、低普及度的 “奢侈品”,消費(fèi)者決策高度依賴 “信任背書”。而這種信任背書的體現(xiàn),并非“生來豪華”的高昂價(jià)格,更非“百年歷史”的表面功夫。而是消費(fèi)者通過人際互動(dòng)、分享產(chǎn)品或品牌體驗(yàn)的非商業(yè)傳播行為,來真正塑造品牌口碑,也就是我們常說的“口口相傳”。
在杰蘭路的報(bào)告中,問界已連續(xù)三期高居品牌發(fā)展信心指數(shù)榜首,問界NPS為82.5,這體現(xiàn)45%車主會(huì)主動(dòng)推薦,平均每位推薦者能帶來2.3個(gè)新客戶,其中20%直接促成成交,這種“用戶帶用戶”的裂變效率,比硬廣投放劃算十倍。
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如今問界的“寵粉式運(yùn)營”,在產(chǎn)品上的體現(xiàn)為老車主硬件升級(jí)方案,可自主升級(jí)智駕傳感器、座艙模塊,讓老車跟上新款智能水平。此前的問界M9車主能提前三個(gè)月體驗(yàn)自研ADS 4.0,還可邀請(qǐng)朋友內(nèi)測(cè),直接拉動(dòng)老車主推薦率提升58%,且推薦訂單客單價(jià)比均值高12%。
這種“不把用戶當(dāng)一次性買家”的理念,讓問界車主從單純的消費(fèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)槠放茀⑴c者,這種體驗(yàn)是傳統(tǒng)豪華品牌無法提供給中國大眾消費(fèi)者的。
口碑的基石在于產(chǎn)品,而問界的基石在于豪華
所有高端化的根基,最終都要落到產(chǎn)品力上。問界的“卷”,并不是靠官方降價(jià)來“卷消費(fèi)者”,而是以真金白銀的研發(fā)投入砸出硬核技術(shù)來“卷同行”。截至目前,問界核心研發(fā)累計(jì)投入超120億元,研發(fā)人員達(dá)4178人,魔方技術(shù)平臺(tái)2.0、超級(jí)增程、智能安全體系等自研成果,為產(chǎn)品硬實(shí)力筑牢了堅(jiān)實(shí)背書。華為在問界新M7產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)的投入超過1000人,以及問界新M7的研發(fā)投入超過5億資金,進(jìn)一步證明了問界在研發(fā)方面的強(qiáng)大實(shí)力。
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在智能豪華體驗(yàn)的賽道上,問界同樣領(lǐng)跑行業(yè)。以鴻蒙智行座艙系統(tǒng)為例,其搭載的麒麟9000S芯片,讓多任務(wù)處理始終絲滑流暢,語音交互響應(yīng)速度低至0.4秒,可同時(shí)精準(zhǔn)識(shí)別多區(qū)域指令,準(zhǔn)確率超99%;前排10點(diǎn)按摩零重力座椅采用Nappa真皮包裹,具備加熱/通風(fēng)功能,搭配256色可調(diào)氛圍燈與華為SOUND音響系統(tǒng),營造出媲美高端影院的沉浸式座艙氛圍。
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問界對(duì)豪華的詮釋,并不局限于配置的簡(jiǎn)單堆砌,更在于對(duì)安全與品質(zhì)的極致追求。如問界M9采用9800噸一體化壓鑄車身,29處運(yùn)用2000MPa及1500MPa熱成型鋼,電池系統(tǒng)歷經(jīng)150多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試,筑就固若金湯的“終極安全堡壘”。這種“安全是最大的豪華”的理念,精準(zhǔn)擊中高端用戶的核心訴求。
車友觀察:高端化霸權(quán),終究要靠自己守
問界70%的銷量占比,從來不是外部賦能的結(jié)果,而是其“認(rèn)知破圈—價(jià)值筑牢—扎根生長”的自主高端化路徑的必然回報(bào)。品牌力借助高勢(shì)能營銷實(shí)現(xiàn)越級(jí)提升,產(chǎn)品力依托百億研發(fā)投入構(gòu)建技術(shù)壁壘,認(rèn)可度憑借爆款銷量和高NPS筑牢根基,這套組合拳助它穩(wěn)坐鴻蒙“一哥”之位,更在中國高端新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。
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問界的未來,不在于依附外部生態(tài),而在于持續(xù)強(qiáng)化自主內(nèi)核——靠產(chǎn)品矩陣拓寬高端護(hù)城河,靠出海開辟全球增長曲線,靠技術(shù)自研構(gòu)建場(chǎng)景壁壘,真正從“中國高端新勢(shì)力”成長為“全球豪華玩家”。一旦技術(shù)迭代滯后、品牌價(jià)值稀釋,這份看似穩(wěn)固的高端霸權(quán),只會(huì)淪為曇花一現(xiàn)的繁榮,被更懂高端用戶的競(jìng)品取而代之。
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