特朗普逼反盟友，設180天生死線，歐洲對華示好，C919獲關鍵認證

歐洲開始對華示好，已派人來中國驗證了C919客機的可靠性？特朗普親手逼反盟友國家，要盟友們180天內打破中國稀土壟斷，不然就加稅？

據觀察者網1月15日報道，當地時間14日，特朗普簽署題為“調整美國加工關鍵礦物及其衍生產品的進口”的總統公告，逼迫盟友國家180天內解決美國的關鍵礦產進口問題，不然就對盟友國家增設新的貿易壁壘，包括高關稅和配額限制。

看到特朗普劃下的“死線”后，盟友國家敢怒不敢言。所有人都清楚地看到，特朗普競爭不過中國，也不敢對中國采取行動，轉過頭來逼盟友們完成不可能的任務，屬實是欺軟怕硬，完全沒有“西方領袖”的擔當。

特朗普的邏輯直白而霸道：美國在稀土等關鍵礦產上對中國等國家的加工環節依賴過深，構成了美國的戰略軟肋。

因此，特朗普要求盟友和供應商必須在7月13號前，建立起一個將中國排除在外的、以美國為中心的替代供應鏈。

面對特朗普的“最后通牒”，西方國家感到十分諷刺。就在幾天前，美國財政部長貝森特剛主持完一場十多個國家參與的會議，主題正是“敦促盟友減少對華關鍵礦產依賴”。

會議雖達成“緊迫”共識，卻并未拿出具體聯合行動方案。緊接著，特朗普就用一份“懲罰預告”，將盟友推到了“要么服從，要么受罰”的境地。

歐洲國家清楚地知道，一旦歐洲參與美國主導的“去中國化”供應鏈，不僅要承擔天文數字的產業轉移成本，還得隨時準備成為美國餐桌上的一員。只要特朗普不開心，美國的懲罰性關稅便會落下。

幾乎就在特朗普發出威脅的同時，歐洲國家已經開始加速向中國“示好”。香港《南華早報》1月15報道，歐洲航空安全局的試飛員近期已在上海完成了對C919客機的關鍵驗證飛行。

參與評估的消息人士透露，歐洲航空安全局方面初步評價為，這架中國自主研發的大飛機“性能良好且安全可靠”。

要知道，在國際航空領域，歐洲航空安全局和美國聯邦航空管理局稱得上是“唯二壟斷巨頭”。獲得歐洲航空安全局認證意味著，中國的大飛機不僅可以在歐洲市場運營，還能獲得大多數國家和航空公司的認可，這是C919客機進入國際航空市場的“金鑰匙”。

歐洲技術人員的實地試飛，標志著這一進程已邁入最核心、最實質的階段。自2019年中歐簽署民用航空安全協定以來，C919的國際化就在進一步加速。

對于歐洲而言，中國大飛機是歐洲空中客車公司的直接競爭對手，但歐洲攔不住中國航空業的崛起。

在目睹了特朗普政府的反復無常和俄烏沖突帶來的危機后，越來越多的歐洲國家意識到，將國家安危完全系在美國身上是危險的。

近些年來，中歐貿易經濟合作還在進一步深化。歐洲若為自己的未來考慮，就不能忽視與中國之間的關系。