【億歐/航投企服】低空經濟行業周報(01.11 - 01.18) : 低空經濟突破

* 公司動態

小鵬匯天沖擊港股IPO：低空經濟，迎來大突破？ 小鵬匯天秘密提交港股IPO申請，計劃在香港進行首次公開募股。公司已聘請摩根大通和摩根士丹利協助上市。小鵬匯天致力于飛行汽車研發，手握7000架訂單，全球首條飛行汽車量產工廠每30分鐘下線一臺飛行器。公司創始人趙德力從小懷揣飛行夢，歷經艱辛，最終實現夢想。小鵬匯天計劃通過“陸地航母”切入限定場景的飛行體驗和公共服務領域，未來將推出高速長航程產品，實現陸空一體式飛行汽車，實現城市3D立體交通。

縱橫股份戰略投資空天智能產業基金，前瞻布局低空經濟與人工智能新賽道 縱橫股份投資共青城凱晟空天智能創業投資合伙企業，布局空天智能領域，提升綜合競爭力和產業影響力。此舉旨在優化資產配置，提升資金使用效率和投資收益能力，并借助基金管理人的專業能力，強化在低空基礎設施等新興場景的生態合作。公司將持續關注該領域發展，積極尋求產業鏈協同機會，為國家低空經濟等戰略新興產業貢獻力量。

“空中貨拉拉”首飛背后：無人運輸機爭食1.5萬億元低空經濟“蛋糕” 中國兵器工業集團西安愛生技術集團有限公司自主研發的“天馬-1000”無人運輸機成功完成首次飛行試驗，具備物流運輸、應急救援等功能。同時，全球最大無人貨運飛機“W5000”在常州成功總裝下線，最大起飛重量10.8噸。我國無人機產業快速發展，低空經濟市場規模已達5059.5億元，預計2025年將達1.5萬億元。

美eVTOL制造商Archer牽手英偉達開發下一代航空AI技術 美國eVTOL制造商Archer計劃利用NVIDIAIGXThor平臺開發航空AI技術，與NVIDIA合作推動物理AI在航空領域的應用。Archer將在洛杉磯市中心霍桑機場展示技術成果，并計劃將其作為洛杉磯空中出租車網絡運營樞紐和AI技術測試平臺。合作將專注于提升飛行員安全、空域融合和自主飛行控制系統，推動航空產業智能化轉型。

未拿“準行證”先闖資本市場，小鵬匯天被傳秘密遞表港股 小鵬汽車飛行汽車部門小鵬匯天秘密提交上市申請，計劃在香港進行首次公開募股，以獲取資金支持其研發和生產。小鵬匯天已累計融資超7.5億美元，并獲得了多家銀行授信和貸款支持。但公司面臨適航認證尚未通過等挑戰，且面臨來自億航智能、JobyAviation等競爭對手的競爭。若IPO成功并取得適航認證，小鵬匯天有望加速研發和生產，但若無法如期量產或適航獲批，可能引發估值回調。

【億歐/航投企服】低空經濟行業周報(01.04 - 01.11) : 郵政無人機培訓開啟 低空經濟加速發展 全國首批郵政無人機操控員執照培訓班在鄭州開訓，標志著中國郵政速遞業務邁入無人機配送智能時代。河南沖刺2027年低空經濟產業規模500億元目標。中國兵器工業集團自主研發的“天馬-1000”無人運輸機完成首次飛行試驗。全球最大無人貨運飛機“W5000”在常州總裝下線。2025年低空經濟市場規模預計達1.5萬億元。清華大學成功舉辦“2025清華大學低空經濟論壇”，聚焦低空經濟發展。華諾星空在應急管理和低空經濟領域獲得認可。廣州黃埔打造“萬億低空經濟藍海”，億航智能的EH216-S無人駕駛載人航空器獲得全球首張適航證。上海發布支持措施，打造“世界eVTOL之都”，預計到2028年低空經濟核心產業規模達800億元。深圳低空經濟成為出口增長新引擎，預計今年低空經濟出口規模將實現大幅增長。新修訂的民用航空法將于2026年7月1日起施行，為低空經濟發展提供法律框架與監管依據。

低空經濟等于飛行器經濟嗎 我國低空經濟處于起步階段，涵蓋低空制造業、運營業、基建與信息服務業、配套業等四大類，包括飛行器及延伸產業。無人機等在農林作業、巡檢等領域應用廣泛。低空物流、城市治理等場景有發展空間，低空旅游等成為新增長點。預計2025年市場規模達1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元。多地出臺配套措施，國家將嚴控風險，有序拓展應用場景，確保安全有序發展。

手握低空經濟王牌矩陣 上海向世界eVTOL之都邁進 上海發布支持措施，旨在打造“世界eVTOL之都”，預計到2028年低空經濟核心產業規模達800億元。閔行區兩家eVTOL企業完成首飛，簽約訂單總額超150億美元。中航機載提供全產業鏈支持，縮短研發周期。上海將建設技術研發聯合中心等，推動低空經濟新空間拓展。政府提供資金支持，并推動應用場景落地，形成多區域聯動。

上海 低空經濟拔節增長 加快邁向“世界eVTOL之都” 上海低空經濟發展迅速，正加快邁向“世界eVTOL之都”。相關視頻新聞由看看新聞頻道報道，新浪財經發布。

機構：低空經濟產業鏈規模化發展態勢清晰 2026年低空資源和經濟發展大會暨低空經濟發展工作委員會年度工作會議召開，聚焦低空經濟產業發展。國家戰略推動低空經濟新賽道，各地出臺政策，國資央企成立低空經濟公司。低空物流、低空文旅等應用場景先行，eVTOL主機廠訂單落地，產業鏈規?；l展。國泰海通證券認為，低空經濟相關政策細化，行業成熟，投資價值凸顯。消費級無人機市場規模增長，工業級市場潛力更大。無人機產業化進度快，政策標準需完善。

低空產業，開始爆單了 2025年低空經濟進入訂單大年，小鵬匯天簽訂中東地區600臺飛行汽車訂購協議，創下海外最大批量訂購紀錄。國內沃蘭特航空、億航智能等也簽署購機訂單。低空賽道“+”號輪融資增多，零重力飛機工業完成A++++輪融資3億元。沃蘭特航空完成數億元B輪融資，累計融資金額超1.5億美元。低空產業融資節奏放緩，億元級項目占比提升。中東訂單大爆，阿聯酋獵鷹航空與峰飛航空科技達成合作，訂購50架eVTOL航空器。國內沃蘭特與農銀金租簽署10架確認訂單和110架意向訂單，訂單總額達30億元。

江蘇劃定無人機“空中走廊”，低空經濟產業生態加速成型 江蘇省低空飛行服務中心公布全省微型、輕型、小型無人駕駛航空器適飛空域范圍，推動低空經濟規范發展。江蘇通過空域管理改革，串聯制造、應用、服務全產業鏈，實現低空空域軍、地、民全過程協同管理。此外，江蘇推動低空經濟從單一飛行向“低空+”多元場景延伸，如“空中通勤+跨城物流”、“低空+文旅”等，激發產業活力。江蘇還通過平臺搭建、基金支持、招商引智，構建覆蓋上中下游的產業生態，推動低空經濟從“單點突破”向“集群發展”跨越。

“十五五”開好局 起好步丨低空經濟規模化落地 大灣區如何護航萬億賽道？ “十五五”規劃建議推動低空經濟規?；涞?，粵港澳大灣區成為試點。深圳低空經濟產業鏈高效運轉，無人機物流、巡檢、文旅等應用場景不斷拓展。大灣區低空經濟全產業鏈協同發展，廣州黃埔區全球首個電動垂直起降飛行器量產工廠進入試產關鍵期。廣東省探索低空經濟標準化建設，助力產業規范化發展。

未來空間產業周報(01.08 - 01.15) : 低空經濟熱 美國商務部撤回限制中國無人機進口提案，大疆仍占據美國約80%市場份額。大疆即將推出Avata360無人機，具備旋轉收納云臺，支持6K全景拍攝。影石無人機銷量不佳，市場占有率下降。華諾星空在應急管理和低空經濟領域獲得認可。中科信息與中飛院、北航成都創新院合作，共同進行技術攻關。蘇州通用機場有望年底建成，可承接短途運輸、無人機試飛等業務。第十屆無人機百人會在深圳舉辦，聚焦低空經濟發展。奉賢區建成無人機融合“一張網”，實現無人機“一網統飛”。駝峰重載無人機完成跨海飛行任務。父子檔自制3D打印無人機刷新全球最速電池供電遙控四軸無人機紀錄。

看低空經濟乘勢高飛 粵港澳大灣區無人機物流密集投運，低空經濟乘勢高飛。我國低空經濟市場規模預計2025年達1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元。政策支持和技術迭代加速推動低空經濟快速發展。全國各地布局低空經濟新賽道，推動“低空+”全產業鏈發展。創新實踐讓低空經濟成為經濟增長新引擎，應用場景不斷拓展。未來需堅守安全可控原則，完善基礎設施建設，培育多元業態，培養全產業鏈人才，推動低空經濟高質量發展。

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