市人大代表：推動地鐵8號線東延，讓章丘真正融入主城30分鐘生活圈

“盡快推動地鐵8號線東延或布局新增市域鐵路線，力爭在‘十五五’期間啟動建設，實現東部主城區與濟南城區的軌道直達，將通勤時間縮短至30分鐘以內?！眱蓵陂g，濟南市人大代表、章丘區行政審批局局長李曉燕帶來了關于強化東部產業走廊交通支撐，推動市域一體化融合發展的建議。

作為濟南“東強”戰略的核心支點與省會城市群東部橋頭堡，章丘區承載著重要的產業集聚與創新引領使命。依托齊魯科創大走廊、明水經濟技術開發區兩大核心載體，章丘已形成高端裝備制造、新材料、生物醫藥等優勢產業集群，規模以上企業突破1300家，2025年規上工業總產值預計達1330億元以上，連續多年躋身全國綜合實力百強區。然而，當前章丘與濟南中心城區（CBD、高新區）及遙墻國際機場間的快速交通體系尚未完善，軌道交通覆蓋不足、高快速路銜接不暢等問題，導致人才、技術、資本等核心要素流動效率受限，一定程度上影響了東部產業走廊的聚合效應和章丘對全市經濟增長的貢獻度。

為推動“東強”戰略從規劃藍圖轉化為發展實效，李曉燕提出兩大核心建議。在軌道交通方面，建議加速推進東部軌道網絡延伸，積極推動地鐵8號線東延或新增市域鐵路線規劃，力爭“十五五”期間啟動建設，最終實現章丘主城區與濟南城區軌道直達，將通勤時間壓縮至30分鐘以內。值得關注的是，濟南軌道交通8號線已于2025年12月正式開通，西起歷城邢村立交橋東站，東至章丘清源大街站，串聯起自貿試驗區濟南片區、齊魯科創大走廊、章丘大學城等關鍵區域，與4號線貫通后形成60公里東西大動脈，為后續東延工程奠定了堅實基礎 。

在高快速路網優化方面，李曉燕建議推動工業北路高架東延至章丘主城區，并規劃建設濟南繞城高速大東環與章丘城區北部的快速聯絡通道。此舉將構建“客貨分離”的雙通道運輸體系，有效分流過境貨車，為客運通勤與產業物流提供“快進快出”保障，讓章丘深度融入全市“一環十射”高快一體路網。

“交通是城市發展的血脈，更是要素流動的載體。”李曉燕告訴記者，通過軌道交通與高快速路的“雙輪驅動”，將實質性打破章丘與主城間的地理隔閡，推動章丘從“功能支點”升級為“功能核心區”。預計相關舉措落地后，將吸引更多總部研發機構、高端人才落戶章丘，促進產業鏈在市域范圍內優化布局，進一步做強濟南東部增長極，為“強新優富美高”新時代社會主義現代化強省會建設提供堅實支撐。

來源：魯網

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