全域文明 | @廣大電動自行車駕駛人，這些騎行誤區，你們了解嗎？

電動自行車以其便捷、小巧靈活的特點

深受廣大市民朋友的青睞

隨處可見的騎行工具，給大家帶來便利的同時

部分駕駛人卻因為“趕時間”“貪圖方便”

交通意識薄弱的情況下

忽視便利背后的隱藏“安全隱患”

因此，大家一定要遵守交通規則

牢記“早點走、靠右行、慢慢開”安全理念

既是對自己生命的負責

也是對他人安全的守護

以下這些騎行安全誤區

你們真的了解嗎？

“闖紅燈，一次兩次沒關系？？”

電動自行車由于缺乏防護，形成“肉包鐵”

在闖紅燈時

電動自行車與正常行駛的機動車、行人

或其他非機動車極易發生碰撞

騎行者在事故中受傷概率極高

可能導致顱腦損傷、骨折等嚴重后果

甚至危及生命

佛山三水一電動車駕駛人闖過紅燈之后，沒想到停在路邊的小車車門突然打開，他避讓不及，硬生生撞了上去，當場倒地，經多日搶救無效，不幸身亡。

某路段，楊某駕駛電動車通過路口時闖紅燈，與由顏某駕駛的機動車發生碰撞。

除此之外

部分駕駛人因為趕時間闖紅燈

容易增加道路擁堵和事故風險

所以電動自行車駕駛人不要僥幸

我們很難擔保下一次的意外什么時候發生

按照交通信號燈指示通行

安全騎行才是王道

“趕時間了，走機動車道吧”…

部分電動自行車騎行者為了

圖方便或路線不熟，便毅然選擇進入機動車道行駛

或在非機動車道“逆向行駛”

這不僅會與正常行駛的機動車形成沖突

導致事故概率大幅上升

電動自行車在快車道行駛，與轎車發生碰撞

電動自行車違規開上快速路，車輛突然撞上護欄，兩人摔倒在地。

電動自行車駕駛人在有非機動車道的情況下

要選擇在非機動車道內慢速行駛

如果在沒有非機動車道的道路上行駛

就要靠車行道右側行駛

確保自身和他人的安全

當然，不少騎行者為追求速度或趕時間，超速騎行，甚至在機動車道與機動車競速。要知道，超速會降低操控穩定性，增加制動距離，一旦遇到突發情況難以及時反應。

“前面很近，不戴頭盔沒問題”…

部分電動自行車騎行者認為

“距離很近，戴不戴頭盔都無所謂”

“頭盔只是個“形式”

或隨便往頭上一套未扣緊頭盔都可以”

但要知道，不佩戴安全頭盔或沒有按規定扣好卡扣

頭盔將起不到其保護作用

“戴了等于沒戴”

王某（“戴”頭盔未系扣）騎行電動自行車行駛至路口時，直接闖紅燈橫穿馬路，結果與一小車發生碰撞。事發時，王某的頭盔因未系扣而騰空飛起，王某的頭部失去頭盔保護，直接撞擊安全島，王某當場死亡。

蔡某騎行電動自行車在某路段向左變道時，與后方一輛小車發生碰撞，事故導致蔡某顱腦重度受傷，在醫院治療了很長一段時間。經調查，事發時，蔡某未佩戴頭盔。

對于電動自行車的騎乘人員來說，當事故發生時，頭盔可吸收大部分撞擊力，起到緩沖、減震的保護作用，所以騎行者一定要按規定戴好頭盔，切勿大意。

“都是順路的，載多兩個人也可以”…

很多騎行者為了順路

以為自己的車技成熟

就會選擇“偷偷”搭載兩個或兩個以上朋友

電動自行車搭載超過規定人數的乘客

或裝載過重、過大的物品

會影響車輛平衡和操控性能，增加事故風險

龍某駕駛電動摩托車，搭載3名乘客，與一輛小貨車發生碰撞，造成摩托車上2死2傷。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，駕駛電動自行車須年滿16周歲。一般情況下，電動自行車只能搭載1人。在城市市區道路上，電動自行車不得載人，但安裝有固定安全座椅的，可以附載1名身高1.2米以下的兒童。其他道路上，載人不得超過1人。

“騎行下雨太麻煩了，加裝個雨棚方便點”

為了方便

不少電動自行車駕駛人直接給自己的愛車加裝"雨棚"

但騎行電動自行車加裝“雨棚”

不僅遮擋騎行者視線、增加電動自行車面積

而且增加騎行阻力、降低車輛穩定性

遇刮風、急轉彎等情況，車身就容易發生擺動

進而引發事故

一旦發生交通事故

加裝雨棚使用的金屬支架

很容易刺傷駕駛人的身體

對駕駛人造成二次傷害!

而且給電動自行車加裝雨篷、遮陽傘

是屬于交通違法行為！！！

一旦發生事故

駕駛人也需承擔相應法律責任

以上誤區

電動自行車騎行者都清楚了嗎？

東莞交警提醒

騎行安全第一，請自覺遵守交規

按規定車道騎行，戴好安全頭盔

不做違規反面教材

做踐行文明出行行為的先鋒

來源：東莞交警

編輯：香雅怡

編審：鄧佩珊

出品：橋頭鎮融媒體中心

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