中國勒緊褲腰帶擠出的100億，最后喂了誰？外交官親歷：滿街中國卡車，卻罵我們是“帝國主義”！

轉(zhuǎn)自：明清書話

上世紀(jì)50年代，我國人民幣幣值極高，5分錢就可以吃一頓不錯的早點。在天津小站地區(qū)，1市斤河蟹僅售5到8分錢，1市斤豬肉不到5角錢。中國人民省吃儉用援助了阿爾巴尼亞100億元人民幣，到頭來中國卻被阿指斥為“大國沙文主義”，霍查反倒成了“當(dāng)代最偉大的馬克思主義者”。歷史真是開了一個天大的玩笑。

從1988至1998年，我曾5次出差到阿爾巴尼亞首都地拉那。期間，我目睹了阿國發(fā)生的許多令人震驚甚至難以置信的劇變，如今仍歷歷在目。

1988年11月2日下午，我由布加勒斯特乘羅馬尼亞航空公司班機(jī)首次飛往地拉那。當(dāng)時，由于羅馬尼亞能源緊張，布加勒斯特機(jī)場候機(jī)樓里沒有供暖，室溫很低，人們都能看到自己呼出的氣。機(jī)場工作人員身穿厚厚的棉大衣或呢子大衣，腳上穿著大棉靴子，候機(jī)乘客更是一個個冷得哆哆嗦嗦。

我乘坐的羅航班機(jī)是一架蘇制伊爾18型客機(jī)，共有69位乘客，幾乎滿員，多數(shù)乘客是經(jīng)地拉那前往意大利首都羅馬的。飛機(jī)原定上午8點半起飛，結(jié)果到9點半才升空。伊爾18共有4個螺旋槳，機(jī)艙密封很差，噪音大，坐在飛機(jī)前部根本無法談話。

伊爾18飛機(jī)作為蘇聯(lián)民航史上的一個重要里程碑，得到了很多專家和航空愛好者的贊譽(yù)。

當(dāng)日天氣晴朗，從高空俯瞰，可見羅馬尼亞境內(nèi)的山峰已經(jīng)白雪皚皚。1小時后飛機(jī)降落。地拉那的景象與布加勒斯特迥然不同，這里陽光明媚，溫暖如春，氣溫在攝氏17-18度，令人心怡神爽。

來之前，我對阿爾巴尼亞充滿了好奇，因為上世紀(jì)六七十年代，國內(nèi)經(jīng)常播發(fā)有關(guān)阿爾巴尼亞的消息。那時，幾乎人人都知道世界上有個阿爾巴尼亞，是一個“山鷹之國”，是“歐洲的一盞社會主義明燈”。而那時國內(nèi)上映的阿爾巴尼亞電影，給我的印象是阿爾巴尼亞山川秀麗、人很漂亮、生活幸福……如今從事外交工作，我終于有機(jī)會來阿爾巴尼亞親眼看看這個既熟悉又陌生的國度。

地拉那機(jī)場路是一條林蔭大道，距市區(qū)約25公里。道路兩旁是高聳云天、排列整齊的大楊樹；遠(yuǎn)處的田間是長勢旺盛的洋白菜、大蒜、白菜、菠菜。令我感到驚奇的是，這里還生長著在歐洲極為少見的柿子樹，黃澄澄、金燦燦的大磨盤柿子掛滿枝頭，格外醒目，讓我感到既興奮又親切。

柿子屬于溫帶水果，原產(chǎn)中國，在我國已有2500年的栽培歷史。地拉那地處北緯41度20分，和北京的緯度差不多。但由于地拉那屬于地中海型氣候，冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑，年最高平均氣溫23.5攝氏度，最低平均氣溫攝氏6.8度，所以喜低溫的農(nóng)作物在冬季照樣生長。

阿爾巴尼亞位于南歐巴爾干半島西岸，北部、東北部分別和南斯拉夫、馬其頓接壤，南與希臘為鄰，西靠亞得里亞海，隔奧特朗托海峽與意大利相望。面積28748平方公里，小于我國的海南省（3.4萬平方公里）。人口308萬（2001年），其中阿爾巴尼亞族占98%。阿爾巴尼亞是巴爾干半島上古老的民族之一。

二戰(zhàn)期間，該國先后被意、德法西斯占領(lǐng)。1944年11月29日，全國解放；1946年1月11日，阿爾巴尼亞人民共和國成立；1976年改稱“阿爾巴尼亞社會主義共和國”；1991年改稱“阿爾巴尼亞共和國”。

地拉那位于阿爾巴尼亞中部克魯亞山西側(cè)的盆地，西距亞得里亞海40公里。15世紀(jì)時，它還是一個小村莊，公元1614年才開始建造伊斯蘭寺院，開設(shè)作坊和商店，以后逐步發(fā)展起來，1920年被定為首都。

地拉那市中心有一個巨大的廣場，是以民族英雄坎德培命名的，數(shù)條林蔭大道由此向四面輻射。市區(qū)南郊的沙烏庫山岡上建有規(guī)模巨大的烈士陵園，內(nèi)有一座白色的紀(jì)念塔和霍查的陵墓，有士兵把守。市東郊的達(dá)埃蒂山海拔1612米，山上建有“達(dá)埃蒂民族公園”，內(nèi)有人工湖、露天劇場和兒童游樂園等，環(huán)境優(yōu)美，是地拉那市民周末休閑的去處。

1988年的地拉那留給我的是一種清貧的印象，那時這里所奉行的一切仍然是所謂純正的社會主義。自1965年以來，阿勞動黨堅持以“階級斗爭”為王的政治路線，認(rèn)為階級斗爭是“推動人類社會前進(jìn)的動力”。

1976年通過的憲法規(guī)定，阿是無產(chǎn)階級專政的社會主義國家，實行公有制的計劃經(jīng)濟(jì)，禁止私有制，禁止與資本主義和修正主義國家及財團(tuán)成立外國的或聯(lián)合的財經(jīng)公司和機(jī)構(gòu)” “禁止接受資本主義和修正主義國家的貸款”等。

自20世紀(jì)70年代末期以來，阿年度生產(chǎn)計劃均未完成，造成經(jīng)濟(jì)比例失調(diào)，物資供應(yīng)緊張。人們的物質(zhì)和文化生活都很單調(diào)，不少人晚上無事可干，只好去遛馬路。

據(jù)一些文章資料介紹，上世紀(jì)50至70年代，中國曾給予阿爾巴尼亞大量援助。原來我還不是很清楚，這次到地拉那親眼一見，真是大吃一驚。就在羅航班機(jī)快要降落之際，我在飛機(jī)上驚奇地看到，地拉那機(jī)場跑道兩側(cè)佇立著數(shù)架中國制造的高射炮。

下飛機(jī)后，我發(fā)現(xiàn)機(jī)場衛(wèi)兵肩上背著的全是中國造的半自動步槍，身上穿的也是我國“文革”期間解放軍戰(zhàn)士穿的那種草綠色軍服。剛踏上阿爾巴尼亞國土就眼見這幅情景，不禁使我產(chǎn)生了某種親近感。

但接下來，眼熟的就更多了。從機(jī)場到市區(qū)，沿途可見農(nóng)田里有東方紅牌拖拉機(jī)在耕作；道路上行駛的車輛一多半是中國造，其中解放牌卡車最多，其次是南京汽車廠生產(chǎn)的卡車、黃河牌重型卡車、北京130型小卡、北京吉普，以及北京摩托廠生產(chǎn)的東風(fēng)牌三輪摩托車等。在大街上，更是隨處可見許多阿爾巴尼亞人騎著中國造的“鳳凰”和“永久”自行車。

由于中阿兩黨兩國關(guān)系自1978年破裂到1988年已經(jīng)過去十年了，這些車輛，尤其是解放牌卡車已經(jīng)十分破舊，行駛起來稀里嘩啦地亂響。可以這樣說，當(dāng)時在世界上，除了阿爾巴尼亞之外，再也找不到第二個國家會有這么多中國制造的車輛。

上世紀(jì)60年代初，阿蘇關(guān)系破裂，阿處境十分困難，中國給了阿有力的政治支持和大量的經(jīng)濟(jì)、軍事援助。從1954至1978年，我國向阿爾巴尼亞提供了100多個成套項目、180多萬噸糧食、100多萬噸鋼材、1萬多臺拖拉機(jī)、大量的武器裝備，總額近100億人民幣。

在此期間，我國還先后派遣了近6000名專家到阿幫助工作，并在中國為阿培訓(xùn)了2000余名經(jīng)濟(jì)和軍事技術(shù)骨干。在中國的幫助下，阿興建了鋼材、化肥、制堿、玻璃、銅加工、造紙、塑料、軍工等新的工業(yè)部門，增加了電力、煤炭、石油、機(jī)械、輕工、紡織、建材等部門的生產(chǎn)能力。

可是自1976年11月阿黨召開“七大”以來，阿領(lǐng)導(dǎo)人多次公開攻擊我國的內(nèi)外政策，誣蔑中共是“修正主義”和“新機(jī)會主義”，甚至號召推翻中國領(lǐng)導(dǎo)人。他們還有計劃、有步驟地破壞兩國經(jīng)濟(jì)和軍事合作，使我國的援助工作無法進(jìn)行下去。

在此情況下，我國于1978年7月7日被迫決定中止向阿提供經(jīng)濟(jì)和軍事援助，撤回中國專家。7月30日，阿報發(fā)表阿黨中央和部長會議致我黨中央和國務(wù)院的公開信，攻擊我“背離馬列主義”，搞“大國沙文主義” “想要成為帝國主義超級大國”等。

自1979年起，阿中斷了同中國的包括貿(mào)易在內(nèi)的一切來往，僅僅保留了大使級外交關(guān)系。

恩維爾·霍查

1985年4月11日，阿勞動黨領(lǐng)袖恩維爾·霍查逝世。1991年6月，阿勞動黨公開批判霍查，稱他照搬蘇聯(lián)模式，在實踐中一味強(qiáng)調(diào)行政命令、黨政不分，搞階級斗爭擴(kuò)大化、自力更生絕對化、經(jīng)濟(jì)過分國有化、意識形態(tài)絕對化，官僚主義與宗派主義盛行等。

上世紀(jì)50年代，我國人民幣幣值極高，5分錢就可以吃一頓不錯的早點。在天津小站地區(qū)，1市斤河蟹僅售5到8分錢，1市斤豬肉不到5角錢。中國人民省吃儉用援助了阿爾巴尼亞100億元人民幣，到頭來中國卻被阿指斥為“大國沙文主義”，霍查反倒成了“當(dāng)代最偉大的馬克思主義者”。歷史真是開了一個天大的玩笑。

過去在國內(nèi)常聽說阿爾巴尼亞是“山鷹之國”，可我在地拉那及其近郊卻連一只山鷹都沒見過，而看到最多的卻是碉堡。羅航班機(jī)在地拉那機(jī)場跑道上滑行時，我發(fā)現(xiàn)跑道兩側(cè)和附近農(nóng)田里到處都是碉堡。通往市區(qū)的機(jī)場路兩側(cè)農(nóng)田也是每隔數(shù)百米就有一排碉堡，大小不同，少則兩三個，多則幾十個。一些山坡上的碉堡更是星羅棋布。

由地拉那乘車前往亞得里亞海港口城市都拉斯，約40公里的路程，沿途也能看到碉堡群。即便在旅游勝地都拉斯?jié)嵃椎纳碁┥弦步ㄓ幸煌麩o際的碉堡，而且這里的碉堡個兒更大。阿爾巴尼亞在全國主要道路兩側(cè)、港口、機(jī)場和海灘究竟建造了多少碉堡，官方從未正式公布過。但據(jù)估算，阿全國約有40萬個碉堡，堪稱“碉堡之國”。

這40萬個碉堡用去多少鋼筋、水泥和沙石料，用了多少人工，占用多少耕地，實在難于計算。假如把造碉堡的建材用去建造民房，可以蓋多少居民樓，可以使當(dāng)時僅有300萬人口的阿爾巴尼亞居住條件得到怎樣的改善啊！

而在地拉那，我看到相當(dāng)數(shù)量的居民樓質(zhì)量低下，類似于我國“文革”時期修建的簡易樓。我駐阿大使館院墻外的當(dāng)?shù)鼐用褡〉娜沁@種樓房。有意思的是，這些樓房的墻體外表磚塊之間沒有勾縫，看上去就像房子尚未完工。

由于阿爾巴尼亞長期處于封閉狀態(tài)，也是歐洲最貧窮、最落后的國家，因此當(dāng)東歐劇變之風(fēng)吹入阿國后，阿國內(nèi)形勢隨之大亂。

1991年，阿爾巴尼亞政局動蕩、治安惡化，當(dāng)?shù)仉y民瘋狂逃離自己的國家。他們不顧一切地爬上一艘即將離岸的意大利貨船，從圖片中可以看出梯子上掛滿了人，還有無數(shù)人掉到了海里。

從1990年7月開始，許多阿爾巴尼亞人紛紛越境出走或涌入西方國家駐阿使館，要求到國外謀生或定居。一時間，阿爾巴尼亞出現(xiàn)了震驚世界的難民潮，造成阿工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)暴跌，全國食品供應(yīng)需靠國外人道主義援助的狀況。

1992年，阿國民主黨上臺，開始實行私有化。

1995年11月1日，我第二次來到地拉那。飛機(jī)降落后，我發(fā)現(xiàn)機(jī)場周圍的高射炮不見了，只有兩個士兵，一個無精打采地站在那里，一個坐在地上。

機(jī)場上停放著一架奧地利航空公司的波音737客機(jī)，是剛剛降落的。機(jī)場設(shè)施仍無變化，還是三個入境手續(xù)辦理柜臺、一條行李傳送帶。但是，機(jī)場路上再也看不到破舊的解放牌卡車，農(nóng)田里也不見了“東方紅”拖拉機(jī)。

機(jī)場路兩旁高大的楊樹已全被砍光，據(jù)說被當(dāng)成劈柴燒掉了。在市區(qū)，中國制造的自行車也很少見了。令我吃驚的是，街道上出現(xiàn)了大量的小汽車。據(jù)說這些汽車都是從西歐國家搞來的二手貨。短短數(shù)年內(nèi)，地拉那平均每十人就擁有了一輛小汽車。

地拉那市容無明顯改觀，但給人的印象是商品豐富了。市區(qū)出現(xiàn)了路邊店和小攤販，出售煙酒和小食品，如“可口可樂”和“萬寶路”香煙等。我駐阿大使告訴我，這兩年生活和辦公用品在當(dāng)?shù)囟伎梢再I到了，而前些年，使館要派人到鄰國采購。

商品豐富了自然是好事，但市場上絕大多數(shù)商品是從西歐國家倒騰過來的，并非阿國自產(chǎn)。此外，阿農(nóng)業(yè)生產(chǎn)仍然是一大難題，許多阿爾巴尼亞人不愿務(wù)農(nóng)，因其收入微薄。

阿是一個山國，境內(nèi)山地、丘陵占國土總面積的77%，平原只占23%，森林覆蓋率36%，可耕地面積24%，但阿屬亞熱帶地中海型氣候，降雨豐沛，年均1300毫米。同時氣候溫和，1月氣溫攝氏1-8度，7月攝氏24-27度。如此優(yōu)越的自然條件，幾乎種什么就長什么，十分難得。可眼下人們視“寶”如糞土，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)發(fā)展滯后。

盡管市場上許多東西是進(jìn)口的，但阿國內(nèi)卻并不十分缺少外匯。因為阿已有50多萬人去意大利、希臘等國打工，每年的僑匯約7-8億美元，這為阿國經(jīng)濟(jì)和社會生活注入了一定的活力。

值得一提的是，阿貨幣可以自由兌換了。在銀行或路邊貨幣兌換點，用阿貨幣列克兌換美元或用美元兌換列克很自由，既不用出示護(hù)照，也不用填表。而在莫斯科美元換盧布還得出示護(hù)照，這里什么都不要，是一個巨大的進(jìn)步。

地拉那也來了中國個體戶，他們大多是夫妻店，小本生意，以出售中國貨為主。當(dāng)?shù)匾恍┤丝此麄儝炅隋X也犯“紅眼病”。據(jù)說已經(jīng)發(fā)生當(dāng)?shù)鼐鞜o故搜查商店、無故拘捕中國個體戶事件，目的無非是想敲詐勒索。

1996年，我又一次來到地拉那，這次給我的總印象是阿國經(jīng)濟(jì)開始啟動，馬路開始修，房屋開始建，人民生活開始好轉(zhuǎn)。據(jù)了解，該國當(dāng)年人均國民生產(chǎn)總值達(dá)到了500美元。

然而，1997年3月13日晚，當(dāng)我從津巴布韋首都哈拉雷飛抵毛里求斯，驚訝地看到英國“天空新聞”（Sky News）電視臺從當(dāng)晚直到第二天上午，連續(xù)不斷地播放阿爾巴尼亞國內(nèi)發(fā)生的暴亂實況畫面。

畫面中只見阿國民沖進(jìn)軍營、軍火庫，哄搶槍支彈藥，有的人兩只胳膊上拖著六七支槍；有的人肩扛手提子彈箱，胳膊上還掛著槍；有的人還扛走了火箭筒；一些人撬開彈藥箱，把子彈推上槍膛，朝天鳴放。

在另外一組畫面中，則是人們沖進(jìn)地拉那一家面粉廠，哄搶面粉，有的人肩扛手提，有的人在地上拖。面粉廠大門外和附近街道上撒滿了面粉，如同天降大雪一般。搶面粉的人也弄得渾身全是面粉，簡直成了“圣誕老人”。與此同時，人們也開始哄搶地拉那市中心的一些百貨商店。

此刻，阿爾巴尼亞政府對國家已經(jīng)完全失去了控制。軍隊自動解散了，警察也回家了，軍火庫被搶光了，監(jiān)獄大門也被打開了，海軍開著軍艦、帶著家眷投奔了意大利，空軍也駕機(jī)去了鄰國……阿國家機(jī)器徹底停止了運轉(zhuǎn)，這在人類現(xiàn)代史上實屬罕見。

阿爾巴尼亞還會怎樣？誰也說不清。此時，西方國家慌了神，英美等國紛紛撤走駐阿使館工作人員。由于港口和機(jī)場已經(jīng)關(guān)閉，美國只好從停泊在亞得里亞海的美國軍艦上派武裝直升機(jī)到使館接人。

電視畫面里，直升機(jī)旋轉(zhuǎn)的螺旋槳攪得塵土疾揚(yáng)，草木橫飛。地拉那市區(qū)不斷的槍聲更加劇了緊張氣氛。美使館人員手提箱子或懷抱孩子，弓腰低頭，在頭戴鋼盔、身穿防彈衣、荷槍實彈、不停東張西望的海軍陸戰(zhàn)隊士兵的掩護(hù)下登上飛機(jī)。一架升空不久，另一架又降落下來，不停地往來穿梭，把使館工作人員送到軍艦上。

“天空新聞”評論員稱，阿爾巴尼亞發(fā)生的這場暴亂不屬于革命，也不屬于人民起義，完全是無政府狀態(tài)下一場無組織、無政治目的的騷亂。他們認(rèn)為，阿長期處于封閉狀態(tài)，人們對外界所知甚少，國民也無自由和民主可言，蘇東劇變，阿也同時被卷了進(jìn)去。阿共產(chǎn)黨被擯棄了，人們便異想天開地認(rèn)為，一旦拋棄了社會主義就會自動進(jìn)入資本主義，就會過上像西方發(fā)達(dá)國家那樣的生活。

可是八九年過去了，人們不但沒有過上好日子、一步登天，反而受到非法集資公司的欺騙，使不少人一夜之間失去了一生的積蓄，成了窮光蛋。人們情緒激憤，要求索回自己的錢財。在這樣一個涉及千百萬人切身利益的敏感問題面前，阿政府卻束手無策，民眾鬧起來了，政府只會派兵去鎮(zhèn)壓。

人們感到共產(chǎn)黨不行，取代共產(chǎn)黨的民主黨也不行，于是失望、絕望，進(jìn)而怒不可遏，失去了理智，不顧一切鋌而走險。

先是阿北部重鎮(zhèn)斯庫臺發(fā)生騷亂，軍營和軍火庫被搶。政府緊急調(diào)兵前往鎮(zhèn)壓，不料士兵拒絕服從命令、棄營而去，同時警察也“不辭而別”。因為士兵和警察之中也有集資公司的受害者，民眾的狂怒士兵們感同身受，怎么還能把槍口指向自己的同胞？所以民眾哄搶軍火時，士兵們只站在一邊看熱鬧。更有甚者，哄搶軍火者中的一些退伍軍人竟然把坦克和大炮開到自己家里。

1997年的暴亂使阿國元氣大傷，各個方面都倒退了若干年。阿經(jīng)濟(jì)惡化，貨幣貶值。地拉那機(jī)場路僅僅重修了4公里就因暴亂停止了。

1998年3月，在阿發(fā)生暴亂之后約一年，我再一次，也是最后一次來到地拉那。走在地拉那街頭，我發(fā)現(xiàn)許多人無事可干，不少人在路邊的咖啡攤上邊飲邊侃。令人奇怪的是，馬路上有許多“奔馳”轎車。據(jù)西方報刊透露，其中一部分是從西方國家盜運來此銷贓的。我還看見街邊有人手握成捆的阿貨幣列克，按著計算器與過往的行人兌換外幣。

直到此時，阿軍隊和警察也尚未健全，國民基本上處于自我管理狀態(tài)。阿國真正變成了“自由世界”，一會兒有人沖警察局，一會兒有人搶商店。用西方記者的話說——阿國國民把法律操在自己手里了。

據(jù)估計，1997年的暴亂中，民眾從兵營和軍火庫中搶走了大約100萬支槍，到1998年3月，收回的槍支寥寥無幾。阿全國僅有300多萬人，平均每三個人就有一支槍。

據(jù)我駐阿使館的同志說，1998年元旦，阿國人以鳴槍替代鞭炮。元旦前夜，地拉那的槍聲如同北京除夕之夜燃放的鞭炮一般熱烈，子彈頭像雨點一樣從空中紛紛落下，傷了許多人，連我駐阿使館的院子里也落下了許多。

平日里人們也是以鳴槍取樂，高興了就開上幾槍。我在地拉那住了兩夜，每晚都能聽到槍聲。但據(jù)說，槍聲比起幾個月前已經(jīng)少多了。有人估計，在被搶走的槍支之中，約有70萬支是中國援助的卡拉什尼科夫步槍。

1998年3月3日下午，當(dāng)我們在達(dá)埃蒂民族公園散步時，一位阿爾巴尼亞老者主動上前與我們打招呼。他漢語講得非常好，一聊才知道，他曾于1960年在北京外交學(xué)院學(xué)習(xí)過，當(dāng)時就住在外交學(xué)院工字樓南頭的學(xué)生宿舍。我仔細(xì)端詳，對他尚有印象，沒想到38年之后在地拉那的公園里又遇見了他，真可謂“人生何處不相逢啊”！

他告訴我們，離開外交學(xué)院之后，他到了阿駐華大使館工作，如今已經(jīng)退休，每月的救濟(jì)金僅為30美元，難于維持生活，靠兒子從國外寄些錢來接濟(jì)。我問他：“為什么不與中國做些生意？”他回答：“根本就沒有做生意的本錢。”這位為阿爾巴尼亞的外交事業(yè)奉獻(xiàn)了一生的職業(yè)外交官，竟然落得這般境地！

第二天，我懷著復(fù)雜的心情離開了這座美麗的城市——地拉那。

自1983年起，中阿兩國逐漸恢復(fù)了交往，如今兩國之間早已不存在根本的利害沖突。作為曾經(jīng)耳聞目睹了中阿兩國交往歷史的我，真誠地希望兩國和兩國人民能夠再次友好合作，攜手創(chuàng)造中阿美好的21世紀(jì)。