銷量大漲289.1%，小鵬X9超級增程成了嗎？

小鵬 X9 在 2025 年 12 月的銷量，呈現(xiàn)出上揚姿態(tài)。

根據(jù)門戶網(wǎng)站數(shù)據(jù)，小鵬 X9 的銷量，從 2025 年 11 月份之前的 1000 臺左右，迅速爬升，11 月份售出 2260 臺、12 月份則為 4935 臺。

而在今天小鵬 X9 超級增程用戶畫像分享會上，小鵬給出的數(shù)據(jù)，是 X9 在 12 月份交付了 5424 臺，同比增長 289.1%，環(huán)比增長 67.7%，創(chuàng)單月新高。

那到底是哪些群體對小鵬 X9 較為青睞？增程版的發(fā)布，又為它帶來了怎樣的變化？

小鵬給出的答案，是年輕家庭的選擇、北方用戶的入場。

小鵬 X9 增量的一大來源，是增程版。

這個版本讓 X9 在北方核心城市的銷量增長了超 300%，其中我國緯度（參數(shù)丨圖片）最高的省份黑龍江，其省會哈爾濱增幅為 363%，河北石家莊的增幅更是達到了 643%。

基數(shù)小是難避免的，小鵬 X9 超級增程版的目的，就是打開以往小鵬不夠強勢的北方市場。

這靠的，當(dāng)然是可觀的續(xù)航。

X9 增程版的純電續(xù)航為 452km、綜合續(xù)航 1602km，而這樣一款超 5 米 3 長、軸距 3160mm 的 MPV，其價格為 30.98-32.98 萬元，還具備高階輔助駕駛能力，性價比向來是這款車的長處。

X9 增程版北方用戶的占比達到 51.6%，也使得一些首次購買新能源車的傳統(tǒng)用戶選擇 X9，讓北方用戶更有信心在冬季開拓冬季戶外露營、長途出行等用車場景。

如果說，這些只是 X9 的基本功，那起到錦上添花作用的，一定是后輪轉(zhuǎn)向和具有科技感的外觀。

不同于傳統(tǒng) MPV 僅 5% 的女性用戶比例，X9 增程版的女性用戶有 22%。

小鵬將這歸因于 X9 增程版 5.4m 的最小轉(zhuǎn)彎半徑、±5° 的后輪轉(zhuǎn)向角——也就是后輪轉(zhuǎn)向，這基于了 X9 增程版更大的通過性和靈活性。

小鵬給出 X9 增程版「好開」的另一個佐證是，手機鑰匙平均 ID 數(shù)量為 4 個，是「全家都愛開，不再是司機專屬」的 MPV 車型。

不僅如此，X9 的個人用戶占比達到 76%，而在其增程版的車主群體中，有 57.2% 為 90 后、13.7% 為 00 后，這兩個群體的占比達到 70.9%。

年輕群體占比之所以能夠接近 71%，在性價比之外，是在性價比之外，這是一臺沒有「老登味」的 MPV。

星艦造型區(qū)別于傳統(tǒng) MPV 的方盒子造型，注入了更多未來感，更符合年輕群體對個性化的追求。

可以說，X9 增程版的第一仗，為它奠定了良好的基礎(chǔ)，只是，隨著智界 V9 的推出，以及高山 8、騰勢 D9 等競品的煥新，小鵬 X9 增程版的優(yōu)勢，還能維持多久？

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