紅米Turbo5 Max官宣：天璣9500s+9000mAh大電池，友商壓力拉滿了

不得不承認，2026年的手機圈開年就卷出了新高度，其中REDMI Turbo5 Max的出現，標志著Turbo系列正式從性能小鋼炮進化為全能性能猛獸。

以往我們認為中端機必須在性能、續航或質感中做取舍，但這次REDMI顯然想全都要，但也意味著定位會進行提升。

而盧偉冰在預熱中明確表示這款機器的目標是暴力拉高中端性能門檻，甚至具備越級斬殺4000元檔旗艦的實力。

這種底氣來自于小米金沙江電池技術的突破以及與聯發科深度聯合定義的芯片，對于同價位的競品來說，面對一個擁有9000mAh電池且跑分超360萬的對手，傳統的營銷話術已顯得蒼白無力。

據悉，這次最讓性能黨興奮的莫過于天璣9500s的全球首發，這顆芯片并非以往中端機常用的減配版，而是由REDMI與聯發科聯合定義的正代旗艦芯，原本是預留給K系列正代產品的。

需要了解，天璣9500s基于臺積電最先進的N3E 3nm工藝打造，集成了近300億個晶體管。

其核心架構采用了第二代全大核設計，主頻最高可達3.73GHz，配合12核Immortalis-G925 GPU，在安兔兔V11中跑出了驚人的361萬分。

而且如果說性能是意料之中，那么9000mAh的電池容量絕對是意料之外，這是小米陣營史上容量最大的金沙江電池。

為了在有限的機身空間內塞進如此巨大的容量，REDMI采用了含硅量高達16%的新一代負極技術，使得能量密度達到了小米史上最高的894Wh/L。

官方數據顯示，在五大媒體的續航實測中，這塊9000mAh電池的實際表現竟然可以媲美部分10000mAh的機型。

配合100W有線快充和罕見的36W無線反向充電，Turbo5 Max徹底終結了性能旗艦的續航焦慮。

其次，長期以來Turbo系列為了極致性能往往會在外殼材質上做減法，但Turbo5 Max這次在工藝上進行了大幅補課。

據了解，紅米Turbo5 Max采用了CNC金屬中框，配合旗艦同款的玻纖背板，手感與精致感提升了不止一個檔次。

正面則是一塊6.8英寸左右的1.5K分辨率極窄邊框直屏，采用優雅的大R角設計，視覺沖擊力極強。

背部的影像模組采用了金屬跑道型Deco，并創新性地嵌入了雙環渦輪燈帶，這種電競感與精致感并存的設計，顯然是為了迎合當下年輕用戶的審美。

為了讓大家更直觀地感受這款“性能怪物”的強悍，筆者整理了其核心參數與前代及行業預期的對比：

從目前的配置來看，紅米Turbo 5 Max的定位已經發生了質變，不再僅僅是K系列的平替，而是在特定維度（如續航和極致能效比）上超越了正代旗艦。

其實從以上配置爆料來看，將Pro改為Max意味著REDMI試圖在中端市場建立一個新的超大杯標準，比如9000mAh電池不僅是噱頭，更是針對重度游戲用戶和長途出行用戶的精準打擊。

同時天璣9500s的跑分表現證明了聯發科在3nm時代的統治力，REDMI敢于將其作為唯一核心賣點，說明雙方的底層調校已經達到了極高水平，這對高通在2K-3K檔位的份額將是巨大威脅。

不過價格方面肯定會上探，由于金屬中框、玻纖背板以及那顆昂貴的3nm芯片，Turbo 5 Max的起售價大概率會告別1999元，來到2299元甚至更高。

總的來說，REDMI Turbo5 Max是一款不講武德的產品，用最暴力的硬件堆疊，試圖在2026年開年就終結2.5K檔位的競爭。

如果你是一個對續航有極致要求，同時又不愿放棄頂級性能的玩家，那么紅米Turbo5 Max的期待值將會非常的高。

對此，大家有什么期待嗎？一起來說說看吧。