年銷20萬+：北汽新能源的主流進(jìn)階密碼

作者丨劉宇

出品丨鰲頭財經(jīng)

2025年新能源汽車行業(yè)“淘汰賽”進(jìn)入深水區(qū)，對每一個汽車企業(yè)和汽車品牌而言，增長成了一個大難題。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年新能源汽車市場整體增速為40.3%，頭部標(biāo)桿企業(yè)增速也僅維持在33%左右，而北汽新能源卻以209576輛年銷、84%同比增速超額收官，12月單月銷量高達(dá)35205輛，同比增長115%，自10月起連續(xù)3個月單月銷量突破3萬輛，從市場挑戰(zhàn)者成功躋身主流陣營。

這一跨越式發(fā)展并非偶然，而是規(guī)模、品牌、體系、用戶四大核心要素深度協(xié)同的必然結(jié)果，更是長期主義在市場化競爭中的生動實踐——真正的行業(yè)突圍，從來不是單點爆發(fā)的運(yùn)氣，而是全鏈路能力厚積薄發(fā)的必然。

規(guī)模破局：從“間歇性爆發(fā)”到“常態(tài)化高產(chǎn)”的能力躍遷

從“8月1萬+、9月2萬+到四季度穩(wěn)穩(wěn)站穩(wěn)3萬+”，2025年，北汽新能源用階梯式增長曲線，宣告徹底擺脫“靠單一爆款短期沖量”的不穩(wěn)定模式。

產(chǎn)銷體系完成從“被動響應(yīng)”到“主動預(yù)判”的蛻變，通過大數(shù)據(jù)預(yù)測模型精準(zhǔn)捕捉不同區(qū)域、不同細(xì)分市場的消費趨勢，提前布局產(chǎn)能規(guī)劃與車型調(diào)配。

供應(yīng)鏈則構(gòu)建起“彈性適配”生態(tài)，支撐極狐、享界雙品牌多車型同步放量，北汽麥格納基地“月產(chǎn)過萬”的突破，正是智能制造與上下游協(xié)同的硬實力彰顯。

渠道端以極狐全國超八百家門店、享界全國近千家體驗點的高密度布局，實現(xiàn)“從單點覆蓋到全域高效”的跨越。

雙品牌驅(qū)動：“基盤穩(wěn)固+高端突破”的戰(zhàn)略解碼

“極狐夯基、享界破局”，雙品牌戰(zhàn)略的精準(zhǔn)落地，成為北汽新能源增長的核心引擎。真正的雙品牌成功，不在于簡單的產(chǎn)品疊加，而在于形成“主流市場夯規(guī)模+豪華市場提價值”的互補(bǔ)格局，讓規(guī)模與溢價相互成就。

極狐品牌以全年16萬輛銷量、連續(xù)3年翻番的成績，穩(wěn)居“國企純電品牌TOP1”，用“技術(shù)平權(quán)”深耕主流市場——將800V高壓超充技術(shù)下探至16萬級，把5C超充打到20萬以內(nèi)。

享界則以“12月銷量破萬、躋身30萬+豪華市場TOP3”的爆發(fā)力，完成“從0到1”的高端躍遷。

這種雙輪驅(qū)動的格局，讓北汽新能源既守住了規(guī)模增長的基本盤，又打開了品牌溢價的上升空間。

體系支撐：全價值鏈“厚積薄發(fā)”的底層動能解讀

4800頁申報材料、25公斤技術(shù)文檔，極狐阿爾法S（L3版）斬獲中國首批L3級自動駕駛專用號牌的背后，是北汽新能源對技術(shù)與安全的極致堅守。

北汽新能源的高速增長，根源在于構(gòu)建了一套“研發(fā)務(wù)實、制造可靠、經(jīng)營健康”的全價值鏈支撐體系，而2026年1月10日舉辦的“越級而上 共繪智途”智慧出行科技日，更是將這套體系的競爭力推向新高度，成為“技術(shù)賦能增長”的最佳注腳。

在研發(fā)層面，CTP固態(tài)電池能量密度提升15%，加熱、冷卻速率可達(dá)3℃/分鐘，支持5C以上大倍率充放電，破解用戶續(xù)航焦慮；北汽元境智能體系實現(xiàn)“艙駕融合”，讓智能體驗從“炫技”回歸“實用”。

作為全國首批獲批L3級自動駕駛產(chǎn)品準(zhǔn)入的車型，極狐阿爾法S（L3版）在科技日正式啟動規(guī)模化上路通行試點運(yùn)營，首批車輛駛?cè)刖┡_高速、機(jī)場北線高速等首都重點交通干線。其搭載3顆激光雷達(dá)在內(nèi)的34個高精度傳感器，構(gòu)建“一核三環(huán)”安全保障體系與“全冗余安全架構(gòu)”，覆蓋感知、控制、轉(zhuǎn)向等6大維度，真正實現(xiàn)“安全無差別全系同底線”。

“B端先行、二季度向個人用戶開放”的策略，既積累了實戰(zhàn)數(shù)據(jù)，又保障了用戶體驗，讓L3技術(shù)從政策許可落地為可感知的出行價值。

與小馬智行的戰(zhàn)略合作升級，是科技日的另一大亮點。

雙方邁入“五位一體”2.0階段，年內(nèi)將完成3000臺極狐阿爾法T5 Robotaxi規(guī)模化落地，并進(jìn)軍中東、歐洲市場。

從2025年7月首臺下線到3個月內(nèi)完成300臺交付，再到全球市場拓展，北汽新能源用“中國方案”定義全球Robotaxi標(biāo)準(zhǔn)，印證了“技術(shù)突圍的終極形態(tài)，是體系能力的全球輸出”。

制造端，北汽新能源依托智能制造基地，打造柔性生產(chǎn)能力，可實現(xiàn)多平臺、多車型共線生產(chǎn)，極狐的規(guī)模化需求，享界的高端定制，也能快速響應(yīng)Robotaxi的量產(chǎn)節(jié)奏。

生態(tài)端，科技日吸引近30家智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)軍企業(yè)參展，形成“自動駕駛-激光雷達(dá)-智能芯片-智慧交通”的全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動。

北汽元境智能體系的“全域融合”理念，通過艙駕融合、跨生態(tài)AI融合、虛實世界融合，讓車輛升級為“全域智能體”，元境智艙搭載超15個垂域智能體，用戶累計使用次數(shù)超8.8億次，彰顯了開放協(xié)作的生態(tài)價值。

用戶導(dǎo)向：從“產(chǎn)品思維”到“用戶思維”的轉(zhuǎn)型實踐

在新能源市場從“產(chǎn)品稀缺”進(jìn)入“體驗為王”的時代，北汽新能源的成功，本質(zhì)是用戶思維貫穿全價值鏈的勝利。

產(chǎn)品端，企業(yè)摒棄“同質(zhì)化競爭”思路，針對不同用戶圈層精準(zhǔn)發(fā)力：極狐聚焦主流用戶“實用化智能”，以可靠品質(zhì)、便捷智能滿足核心需求；享界瞄準(zhǔn)高端用戶“豪華化體驗”，在智能化、個性化上打造差異。

服務(wù)端，北汽新能源深知“用戶滿意不是終點，而是起點”。極狐已建成并投入運(yùn)營的自營充電站超200座（超1800樁），極狐APP充電地圖接入超過130萬根公共充電樁，覆蓋330+城市，實現(xiàn)智能查詢、一鍵掃碼充電及支付；享界依托鴻蒙智行全國補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，打造“十橫十六縱”高速補(bǔ)能網(wǎng)，合作充電樁超140萬根，在城區(qū)平均10分鐘可達(dá)補(bǔ)能站，在高速沿線平均20分鐘可達(dá)補(bǔ)能網(wǎng)點，徹底將里程焦慮轉(zhuǎn)化為出行安心。售后網(wǎng)絡(luò)方面，極狐擁有近500家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋近300個城市；享界設(shè)立294家售后用戶中心，覆蓋189個城市，實現(xiàn)一、二、三線城市全方位覆蓋，讓用戶無論身處何地都能享受便捷服務(wù)。

20萬+年銷不是終點，而是新起點。科技日發(fā)布的L3/L4技術(shù)落地、全球化布局，以及雙品牌的持續(xù)發(fā)力，讓北汽新能源正以“業(yè)績增長+科技突圍”雙擎驅(qū)動，朝著“全球智慧出行標(biāo)桿”的目標(biāo)邁進(jìn)。

在新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的賽道上，唯有堅守長期主義、聚焦核心價值，才能穿越行業(yè)周期。

北汽新能源的實踐證明，無論是國企轉(zhuǎn)型還是品牌突圍，最堅實的路徑永遠(yuǎn)是：以用戶為中心，以技術(shù)為引擎，以體系為支撐，在浮躁的市場中沉下心做正確的事，終會迎來時間的回報。