多項(xiàng)前沿技術(shù)集中“爆發(fā)”，2026年北汽新能源續(xù)寫量利雙升新篇章

2026年初，北汽新能源以一場(chǎng)高規(guī)格智慧出行科技日，拉開(kāi)新一年發(fā)展篇章，活動(dòng)集中展示L3級(jí)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)、L4級(jí)Robotaxi合作升級(jí)等硬核技術(shù)落地進(jìn)展。回望2025年，北汽新能源同樣交出了一份亮眼答卷——銷量突破20萬(wàn)輛，毛利率實(shí)現(xiàn)歷史性轉(zhuǎn)正，疊加產(chǎn)品與前沿技術(shù)的持續(xù)突破，釋放出北汽新能源2026年持續(xù)高增長(zhǎng)的明確信號(hào)。

科技日重磅官宣，L3/L4智駕成果落地

這場(chǎng)備受矚目的“科技日”，不僅是北汽新能源智駕的“技術(shù)大閱兵”，更向外界釋放出其決勝“智能化下半場(chǎng)”的核心競(jìng)爭(zhēng)力與戰(zhàn)略底氣。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇在活動(dòng)中明確表態(tài)，將以整車鏈主企業(yè)身份，攜手上下游生態(tài)伙伴“共謀一盤棋，同筑一條路”，打造更具韌性與活力的智慧出行產(chǎn)業(yè)共同體，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的價(jià)值根基。

從行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，L3級(jí)為有條件自動(dòng)駕駛，系統(tǒng)可在特定場(chǎng)景下接管駕駛?cè)蝿?wù)，允許司機(jī)暫時(shí)轉(zhuǎn)移注意力。目前，北汽新能源已斬獲全國(guó)首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用號(hào)牌，旗下極狐阿爾法S（L3版）已在京臺(tái)高速、大興機(jī)場(chǎng)高速啟動(dòng)通行試點(diǎn)。這一突破性進(jìn)展迅速引發(fā)中央媒體、廣大車迷、科技愛(ài)好者，乃至海外網(wǎng)友的高度關(guān)注，成為資本市場(chǎng)研判中國(guó)汽車智能化賽道商業(yè)化進(jìn)程的核心觀測(cè)樣本。

在商業(yè)化推廣策略上，極狐阿爾法S（L3版）采用“B端先行、逐步開(kāi)放”的路徑，預(yù)計(jì)于2026年第二季度面向個(gè)人用戶開(kāi)放，依托B端場(chǎng)景的數(shù)據(jù)積累，高效穩(wěn)妥打通智能網(wǎng)聯(lián)汽車從技術(shù)研發(fā)到場(chǎng)景應(yīng)用的價(jià)值閉環(huán)。

相較于L3的“人機(jī)共駕”，L4技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景無(wú)人駕駛。2025年7月，北汽新能源聯(lián)合小馬智行打造的極狐阿爾法T5 Robotaxi完成首臺(tái)量產(chǎn)車下線，三個(gè)月后即完成300臺(tái)交付，并在亦莊啟動(dòng)規(guī)模化試運(yùn)營(yíng)，截至目前，已累計(jì)量產(chǎn)600臺(tái)，完成“從0到1”的關(guān)鍵突破。

張國(guó)富表示，北汽新能源與小馬智行的合作將正式進(jìn)入“從1到N”的2.0時(shí)代，未來(lái)雙方會(huì)圍繞產(chǎn)品共創(chuàng)、市場(chǎng)共拓、產(chǎn)業(yè)共鏈、生態(tài)共建、資本共融等方面深度協(xié)作，憑借技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，搶占全球智能出行市場(chǎng)的增量空間，讓硬核科技創(chuàng)新真正成為面向全球用戶的出行價(jià)值。

雙品牌銷量勁增，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)質(zhì)變

硬核技術(shù)的商業(yè)化落地，為北汽新能源的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)注入強(qiáng)韌動(dòng)力。依托極狐與享界雙品牌協(xié)同發(fā)力的戰(zhàn)略布局，公司交出了一份量利齊升、質(zhì)效兼?zhèn)涞母哔|(zhì)量答卷。

2025年，北汽新能源銷量爬坡節(jié)奏持續(xù)提速，自10月起連續(xù)三個(gè)月單月銷量突破3萬(wàn)輛，12月銷量更是攀升至35205輛，同比增幅高達(dá)115%；全年銷量一舉突破20萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到209576輛，同比增長(zhǎng)84%，顯著跑贏行業(yè)平均增速。

此外，雙品牌戰(zhàn)略的協(xié)同效應(yīng)在此過(guò)程中得到充分釋放。其中，極狐品牌全年銷量突破16萬(wàn)輛，連續(xù)三年銷量翻番，12月銷量突破2.4萬(wàn)，同比增長(zhǎng)103%；享界則在高端市場(chǎng)迎來(lái)突破，12月銷量首次破萬(wàn)，創(chuàng)下單月銷量歷史新高，穩(wěn)居30萬(wàn)元以上豪華新能源轎車銷量冠軍寶座，躋身30萬(wàn)元以上豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)TOP3，為北汽新能源高端化轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

銷量的穩(wěn)步攀升，推動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量得到根本性躍升。2025年第三季度，北汽新能源毛利率實(shí)現(xiàn)歷史性轉(zhuǎn)正，達(dá)到1.8%，同期營(yíng)收規(guī)模達(dá)58.67億元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)季度正增長(zhǎng)，同時(shí)，2025年度減虧超過(guò)30%，標(biāo)志著北汽新能源成功穿越“戰(zhàn)略虧損期”，正式邁入“規(guī)模驅(qū)動(dòng)效益提升”的新階段。

產(chǎn)品技術(shù)雙線發(fā)力，2026續(xù)寫增長(zhǎng)篇章

得益于2025年的穩(wěn)健增長(zhǎng)，北汽新能源不僅積累了扎實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，更提振了發(fā)展信心，站在“量利雙收”的新起點(diǎn)上，北汽新能源采取“產(chǎn)品+技術(shù)”雙輪驅(qū)動(dòng)，劍指更高質(zhì)量的增長(zhǎng)目標(biāo)。

在產(chǎn)品布局上，2026年是北汽新能源的“產(chǎn)品大年”，企業(yè)將以“月月有新車”的密集節(jié)奏壯大產(chǎn)品矩陣，多款重磅車型“未發(fā)先火”，早已引來(lái)外界諸多猜測(cè)與期待。

其中，極狐首款中大型豪華MPV已于2025年亮相于廣州車展，憑借“宜商宜家”的全能屬性，精準(zhǔn)契合高凈值家庭的多元出行需求；享界品牌同樣動(dòng)作頻頻，2025年12月9日，余承東在直播中透露，享界將推出一款高端硬派SUV，中央廣播電視總臺(tái)主持人撒貝寧現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)贊“夠颯”。

在密集的產(chǎn)品攻勢(shì)之外，2026年還是北汽新能源的技術(shù)儲(chǔ)備“兌現(xiàn)期”，“北汽元境”技術(shù)架構(gòu)將推動(dòng)更多主流車型搭載城市NOA功能；L3/L4自動(dòng)駕駛技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，向更廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景探索延伸，為公司創(chuàng)造新的增長(zhǎng)空間；固態(tài)電池等下一代三電技術(shù)的深度研發(fā)，有望為用戶帶來(lái)更大的“續(xù)航自由”。不難預(yù)見(jiàn)，北汽新能源將在2026年迎來(lái)更迅猛的躍升。

從自動(dòng)駕駛技術(shù)的重磅突破，到雙品牌銷量逆勢(shì)沖高，再到經(jīng)營(yíng)效益實(shí)現(xiàn)質(zhì)變，北汽新能源已走出一條“技術(shù)賦能市場(chǎng)，市場(chǎng)反哺創(chuàng)新”的良性發(fā)展之路，而驅(qū)動(dòng)這一系列亮眼表現(xiàn)的核心因素，正是其身上獨(dú)具的“創(chuàng)業(yè)型新國(guó)企”特色——既擁有國(guó)企的雄厚底蘊(yùn)，又兼具創(chuàng)業(yè)公司的市場(chǎng)敏銳度，讓技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)形成高效聯(lián)動(dòng)。

2026年，隨著產(chǎn)品攻勢(shì)全面鋪開(kāi)，硬核技術(shù)持續(xù)兌現(xiàn)，北汽新能源將繼續(xù)踐行用戶思維，以領(lǐng)軍者姿態(tài)，攜手生態(tài)伙伴深耕智能化賽道，把硬核科技轉(zhuǎn)化為用戶觸手可及的智能出行體驗(yàn)。