北汽新能源“享界+極狐”周期強(qiáng)勢(shì)開(kāi)啟 L3自動(dòng)駕駛迎來(lái)“蝶變時(shí)刻”

2025年12月銷(xiāo)售3.5萬(wàn)輛！這是北汽藍(lán)谷（600733）旗下北京新能源汽車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)“北京新能源”）創(chuàng)下的單月最新銷(xiāo)量新高。不僅如此，公司還連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)下月銷(xiāo)破3萬(wàn)輛的紀(jì)錄，且每月均創(chuàng)歷史新高。

在2025年四季度銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)下，北京新能源銷(xiāo)量呈現(xiàn)強(qiáng)勁走勢(shì)全年輕松突破20萬(wàn)輛。從2024年連續(xù)月銷(xiāo)破一萬(wàn)輛，到如今月銷(xiāo)連續(xù)破三萬(wàn)輛，北汽藍(lán)谷僅用了一年有余，而月銷(xiāo)三萬(wàn)輛被認(rèn)為是盈利拐點(diǎn)與規(guī)模效應(yīng)的奇點(diǎn)。

電動(dòng)化是新能源車(chē)的上半場(chǎng)，智能化則是下半場(chǎng)。車(chē)企聚焦的重點(diǎn)放在智駕能力、智能座艙和服務(wù)生態(tài)等核心領(lǐng)域。在智駕商業(yè)化上，北京新能源成為首批拿到L3級(jí)自動(dòng)駕駛牌照的車(chē)企。這標(biāo)志著公司真正從“技術(shù)驗(yàn)證”邁入“合法通行”的實(shí)戰(zhàn)新階段。

飲下自動(dòng)駕駛“頭啖湯”

2025年12月中旬，北汽極狐阿爾法S獲得工信部授予的L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛附條件準(zhǔn)入許可，這標(biāo)志著北汽新能源自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地邁出關(guān)鍵一步，該里程碑事件為北汽在自動(dòng)駕駛技術(shù)積累、生態(tài)合作以及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新能源車(chē)上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化，已成為行業(yè)廣泛共識(shí)。整車(chē)智能化是核心聚焦，其標(biāo)志之一便是從L2級(jí)輔助駕駛向L3/L4級(jí)邁進(jìn)。

L3自動(dòng)駕駛牌照和上路標(biāo)志著自動(dòng)駕駛從“輔助駕駛”向“有條件自動(dòng)駕駛”的根本性跨越。這是自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的關(guān)鍵里程碑，也為行業(yè)發(fā)展劃定了清晰的規(guī)則邊界。

1月10日，北汽新能源與北京出行共同啟動(dòng)北汽極狐阿爾法S（L3版）規(guī)?；下吠ㄐ性圏c(diǎn)運(yùn)營(yíng)。首批車(chē)輛將投入京臺(tái)高速、機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速、大興機(jī)場(chǎng)高速指定區(qū)域，并計(jì)劃2026年二季度逐步面向個(gè)人用戶(hù)開(kāi)放。

這標(biāo)志著中國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展正在從技術(shù)藍(lán)圖駛向現(xiàn)實(shí)生活，也是北汽新能源從自動(dòng)駕駛產(chǎn)品準(zhǔn)入邁向規(guī)模化商業(yè)落地的關(guān)鍵一躍。

在當(dāng)天舉辦的北汽新能源智慧出行科技日上，北汽新能源與小馬智行正式達(dá)成“五位一體”全面深化戰(zhàn)略合作。雙方將共同推動(dòng)在中國(guó)驗(yàn)證成熟的極狐阿爾法T5 Robotaxi“中國(guó)方案”走向全球。

在L4級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，北汽新能源與小馬智行的合作迎來(lái)全面深化。自2024年11月在首屆科技日完成戰(zhàn)略簽約以來(lái)，北汽新能源與小馬智行已完成600輛極狐阿爾法T5 Robotaxi量產(chǎn)下線(xiàn)，并在北京和深圳開(kāi)展全面運(yùn)營(yíng)，覆蓋城市道路、高速公路、城市環(huán)路等多種復(fù)雜駕駛場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了全天候、全場(chǎng)景的無(wú)人駕駛運(yùn)行。

此次深化合作基于極狐阿爾法T5 Robotaxi規(guī)模化量產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)的成功實(shí)踐，將進(jìn)一步拓展合作廣度與深度，立足產(chǎn)品、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、資本五個(gè)維度的系統(tǒng)推進(jìn)，以十億級(jí)投入撬動(dòng)千億級(jí)汽車(chē)智駕的產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

之所以能夠在汽車(chē)智能化上快人一步，研發(fā)上的投入是重要原因。2024年北汽藍(lán)谷研發(fā)費(fèi)用增長(zhǎng)近50%至17.6億元，漲幅遠(yuǎn)超營(yíng)收。2025年上半年，公司研發(fā)投入已達(dá)到11.5億元。

A股上市乘用車(chē)公司中，北汽藍(lán)谷是唯一一家研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)收比例超過(guò)10%的車(chē)企。2024年公司研發(fā)費(fèi)用/營(yíng)業(yè)收入達(dá)到12.1%，2025年前三季度也達(dá)到10.2%。

研發(fā)費(fèi)用增長(zhǎng)快、占比高，充分表明了北汽藍(lán)谷對(duì)創(chuàng)新的重視。研發(fā)投入也將成為車(chē)企差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，高研發(fā)投入帶來(lái)獨(dú)特技術(shù)賣(mài)點(diǎn)，搶占技術(shù)高地，從而提升對(duì)用戶(hù)服務(wù)的價(jià)值。

銷(xiāo)量迭創(chuàng)新高

北汽藍(lán)谷日前發(fā)布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，2025年12月，公司旗下子公司北汽新能源銷(xiāo)量達(dá)到3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)114.6%。2025年公司累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到約21萬(wàn)輛，增長(zhǎng)84.1%。

這不僅是北汽新能源月銷(xiāo)量的新高，也是公司連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)下月銷(xiāo)破三萬(wàn)輛的紀(jì)錄，且每個(gè)月的銷(xiāo)量都在環(huán)比增加。銷(xiāo)量創(chuàng)紀(jì)錄在北汽新能源這里成了“習(xí)慣動(dòng)作”，也使公司強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量第一梯隊(duì)。

回顧這兩年的發(fā)展不難發(fā)現(xiàn)，2024年7月開(kāi)始，在極狐品牌的帶動(dòng)下，北汽新能源月銷(xiāo)量至當(dāng)年12月連續(xù)6個(gè)月破一萬(wàn)輛。

此時(shí)，極狐品牌是北汽新能源的銷(xiāo)量主力軍。在極狐阿爾法T5和極狐阿爾法S5等熱銷(xiāo)車(chē)型推動(dòng)下，2024年8月至12月，極狐銷(xiāo)量連續(xù)超過(guò)一萬(wàn)輛。

進(jìn)入2025年，北汽新能源月銷(xiāo)量不僅穩(wěn)定破萬(wàn)，還實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)。3月創(chuàng)年內(nèi)首月破萬(wàn)紀(jì)錄，銷(xiāo)量達(dá)到1.4萬(wàn)輛。9月突破2萬(wàn)輛達(dá)到約2.1萬(wàn)輛。這之后如前所述，連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量破3萬(wàn)輛。

此時(shí)北汽新能源的銷(xiāo)量已經(jīng)開(kāi)啟“享界+極狐”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，定位10萬(wàn)-15萬(wàn)元的極狐阿爾法T5于2025年10月上市。此時(shí)，全新阿爾法T5的預(yù)售訂單已突破1萬(wàn)輛。易車(chē)數(shù)據(jù)顯示，11月阿爾法T5交付逼近一萬(wàn)輛，成為極狐的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)之一。

2025年9月上市、面向更廣大市場(chǎng)的極狐T1是極狐銷(xiāo)量增長(zhǎng)的最大引擎。這款面向下沉市場(chǎng)的車(chē)型一經(jīng)上市便成為爆款，對(duì)北汽新能源而言，極狐T1不僅是一款“走量車(chē)型”，更是企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。

一連串的數(shù)字足以證明這一切：預(yù)售2小時(shí)破萬(wàn)、12小時(shí)大定2.7萬(wàn)輛、上市前預(yù)售總訂單達(dá)4.3萬(wàn)輛、上市首月大定突破3.5萬(wàn)輛，2025年10-11月銷(xiāo)量穩(wěn)定在1.5萬(wàn)輛左右。

代表著北汽新能源品牌向上的享界品牌銷(xiāo)量也迎來(lái)爆發(fā)。作為北汽新能源與鴻蒙智行合作的首款豪華旅行車(chē)，售價(jià)超30萬(wàn)元的享界S9T于2025年9月上市。

上市后訂單與銷(xiāo)量快速攀升，10月銷(xiāo)量4847輛、11月銷(xiāo)量4903輛，為30萬(wàn)以上中大型轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，并超越BBA同級(jí)旅行車(chē)2024年在華全年銷(xiāo)量總和。12月享界品牌銷(xiāo)量首次破萬(wàn)，創(chuàng)品牌單月歷史新高。

對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，月銷(xiāo)一萬(wàn)是生存底線(xiàn)，月銷(xiāo)三萬(wàn)則意味著盈利拐點(diǎn)與規(guī)模效應(yīng)奇點(diǎn)將要來(lái)臨。月銷(xiāo)三萬(wàn)輛是車(chē)企進(jìn)入“安全區(qū)”的標(biāo)志，意味著規(guī)模效應(yīng)全面顯現(xiàn)、市場(chǎng)地位鞏固、盈利可以預(yù)見(jiàn)，企業(yè)具備了參與行業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)的資本。

2025年四季度北汽新能源實(shí)現(xiàn)了月均銷(xiāo)量破三萬(wàn)，此前的三季度北汽藍(lán)谷毛利率轉(zhuǎn)正。2025年三季度，公司實(shí)現(xiàn)毛利率1.8%。繼續(xù)向前的2025年上半年，公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為22.5億元，同比大幅轉(zhuǎn)正。

三季度現(xiàn)金流依然如此，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正說(shuō)明企業(yè)核心業(yè)務(wù)產(chǎn)生的現(xiàn)金流入，已經(jīng)能夠覆蓋維持該業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)所需的現(xiàn)金流出，可以減少對(duì)外部融資的依賴(lài)，真正實(shí)現(xiàn)自我造血能力。

早前，北汽藍(lán)谷提出的“三年躍升計(jì)劃”目標(biāo)為：2026年銷(xiāo)量繼續(xù)翻倍；聚焦降本增效，實(shí)現(xiàn)盈利突破；躋身新能源汽車(chē)頭部陣營(yíng)。如今公司的銷(xiāo)量和改善的毛利率說(shuō)明，北汽藍(lán)谷正一步步向這個(gè)目標(biāo)穩(wěn)步前行。