重大轉向！中加簽2000億協議，加取消對華加稅，特朗普回復一句話

世界變了！

不甘心再做附庸國，硬剛美國霸權，特朗普罕見松口。

加拿大，這個一向被看作是美國的附庸的國家，如今竟然主動背離美國。

“世界已經發生了變化。”

1月14日加拿大總理卡尼開啟訪華行程，這是其在行程中反復強調的一句話。

這不是一句場面話，而是政策即將轉向的明確信號。

果然，兩天后，加拿大便果斷叫停了一場跟隨美國發起的，且已證明對自身有害的“關稅戰”，轉而尋求與中國建立經濟合作關系。

當天，當卡尼在記者會上宣布，取消對中國電動汽車加征的100%關稅、簽署中加經貿合作路線圖，這一決定迅速成為國際輿論的焦點。

要知道，過去幾年，加拿大緊跟美國腳步，在美國發起對華貿易關稅戰后，加拿大也隨即宣布對中國電動汽車加征100%關稅，加上本來就有的6.1%的最惠國關稅稅率，中國產電動車若要出口加拿大要付出比以往多17倍的關稅成本。

而面對這一單邊制裁，中方依法采取了反制措施。針對加拿大輸華油菜籽發起的貿易救濟調查，確認其存在違法傾銷行為。

去年8月，中方宣布對加拿大油菜籽征收最高75.8%的保證金，并對豬肉、海鮮等產品加征關稅。

這一反制精準擊中了加拿大的經濟痛點，中國作為其油菜籽全球最大買家，一經反制，加拿大油菜籽相關出口數據幾乎歸零。這使得嚴重依賴中國市場的加拿大農民與出口商損失慘重，切身感受到了貿易對抗帶來的直接沖擊。

不僅如此，由于缺少來自中國的市場競爭，加拿大本國的電動車消費市場在2025年明顯降溫，新車注冊量同比大幅下滑，主流車型價格普遍上漲，但加拿大本土品牌在產能與技術迭代上并未能迅速補位。

再這樣下去，加拿大的農業與汽車產業將陷入更深的連鎖危機。因此卡尼在此次訪華會談中必須釋放誠意，取消對華電動汽車的100%加稅！

同時，出于保護本國產業的目的，卡尼對中國電動車出口加拿大采取配額制，每年允許4.9萬輛中國電動汽車進入加拿大市場，并將逐年增長。

而除了對錯誤路線的更正，卡尼背離美國更具體的表現就是同中國邁上去美元道路。

根據中國人民銀行披露的信息，中加雙方于2026年1月16日續簽雙邊本幣互換協議，規模為2000億元人民幣，期限5年，并可在到期后展期。

這意味著，兩國企業在能源、農產品、汽車等核心領域的交易中，可直接使用人民幣與加元完成結算，對于長期受制于美元體系的加拿大而言，這一步既是防止美國利用金融工具收割的務實之舉，更是掙脫美國經濟捆綁、爭取經貿自主權的重要信號。

如此舉動，是對卡尼所言“世界變了”的回應，同時也加深了這一變革。

而面對加拿大私自的改弦更張，世界都期待著美國的反應。

畢竟，加拿大可謂是美國最忠誠的盟友，甚至被國際輿論稱為美國的附庸。

這種特殊關系體現在兩國的方方面面，加拿大在經貿和防務上都高度依賴美國，加拿大貨物出口的77%流向美國，而美國對加拿大的貿易依存度則低得多。

作為北約成員，加拿大軍費開支長期低于北約標準，其北美防空司令部等關鍵防務體系與美國深度融合，兩國擁有世界上最長的不設防邊界，其安全在實質上系于美國。

而在文化層面，美國的強勢滲透更是無孔不入。

美國的電影、電視劇、新聞媒體長期在加拿大文化市場占據主導地位，從民眾的日常娛樂消費，到社會輿論的導向塑造，都深深裹挾著美國的文化印記。

當記者就中加簽訂經貿合作協議詢問特朗普的態度，就當所有人都在期待特朗普的施壓和警告時，特朗普卻平靜的回答“好吧，這沒問題，這正是卡尼應該做的。”

這句簡短的表態，瞬間讓現場陷入短暫的寂靜，也讓外界嗅到了不一樣的信號。

要知道，這絕非特朗普突然轉變了對華強硬的立場，而是現實利益權衡下的無奈妥協。

此時的美國，正深陷內外交困的多重泥潭，自顧不暇。一邊要與歐盟、日韓等盟友反復拉扯貿易問題，一邊又因格陵蘭島爭議與歐洲國家關系緊繃，幾乎走到軍事對抗的邊緣。

與此同時，在拉丁美洲，委內瑞拉局勢持續發酵，各地反美情緒不斷升溫，也讓美國在“后院”疲于應對。

更糟糕的是，美國國內的經濟狀況也沒好到哪兒去。其經濟正承受“高通脹”與“高債務”的雙重擠壓，共和黨的執政地位面臨嚴峻挑戰。

與此同時，美國內部在對華策略上并未形成統一立場，就在特朗普公開表示“這沒問題”的同一日，美方貿易官員卻對中加電動汽車配額協議公開表達不滿。

正是這種按下葫蘆浮起瓢的困局，讓美國對加拿大的轉向不得不“睜一只眼閉一只眼”。所以如果此時再對加拿大公開施壓，只會進一步激化北美盟友間的矛盾，讓本就搖搖欲墜的同盟關系雪上加霜。

反倒是如今美國和加拿大的緊張關系，這種內憂外患的混亂與政策立場的自相矛盾，暴露了當下美國的戰略不確定性。

而當今中國始終保持著穩健務實的定力。這種穩定的發展，正沖擊著美國的舊霸權體系。

只得說，從如今加拿大“向東看”來看，一個完全依賴美國主導的國際秩序時代，正在悄然過去，而多極化的浪潮，已是勢不可擋。