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蘇聯在1991年底一下子散架了,烏克蘭直接接手了原蘇聯軍工體系里30%到35%的產能。這不是小數目,包括3600多家工廠和近300萬工人。那些企業本來是蘇聯國防工業的核心,生產火箭、飛機、導彈、軍艦啥的都有。
烏克蘭國土面積60萬平方公里,在歐洲排第二,人口當時有5000多萬,可獨立后經濟崩盤,通脹率上千,工廠閑置,工人失業。國家急需錢維持運轉,只能賣家底。
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中國那時候軍工基礎薄,西方封鎖技術出口,發動機、導彈這些領域卡脖子嚴重。烏克蘭的困境對中國是機會,從1992年起雙方就開始接觸。
中國派團隊去基輔和哈爾科夫考察工廠,看到一堆蘇聯時代的設計圖紙和樣機。烏克蘭官員急著變現,中國提供資金換技術。合作從簡單買設備起步,很快就升級到專家來華。
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上千烏克蘭工程師來中國工作,在陜西、湖北建起專用區。專家們教中國團隊怎么組裝燃氣輪機,怎么優化導彈導引頭。中國工程師學得快,邊干邊問,幾年下來掌握了不少核心。
1993年引進GT25000燃氣輪機技術,本來是為蘇聯艦艇準備的,烏克蘭有樣機和資料。中國拿來國產化成QC-280,用在052型驅逐艦上。導彈方面,R-27的導引頭技術也進了門,幫助中國搞出自己的P-12型號。
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這些合作不光是買東西,還帶人才流動。中國設獎鼓勵專家舉家遷來,待遇實惠。烏克蘭賣技術賺外匯,中國填補空白。20年里,上萬專家來華,2000多個項目對接。烏克蘭遺產幫中國軍工起飛,從航母到坦克,都沾光。
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中國從烏克蘭拿到的技術覆蓋航空、海軍、導彈多個領域,花20年逐步消化。航母起步于瓦良格號,1998年通過澳門創律公司買下,2000萬美元。
那艘船是蘇聯半成品,停在黑海船廠銹著。烏克蘭同意賣,中國團隊談判幾年,繞過西方干擾。2000年拖船啟動,途經土耳其海峽被攔一年多,中國外交努力才放行。2002年3月抵達大連,烏克蘭專家跟來教修復。
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專家手把手傳授結構設計、系統調試,中國學著建遼寧艦。動力系統也關鍵,早年艦艇推進靠進口,烏克蘭GT25000樣機解圍。1993年簽合同,買10臺DA80型號,還轉技術。
中國在廣東測試,調整參數,實現國產。QC-280后來裝052B/C驅逐艦,提升海軍機動。導彈技術從R-27入手,烏克蘭導引頭先進,中國引進9B1103M,優化成P-12。測試中導彈精準命中,幫中國防空升級。
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坦克發動機從烏克蘭樣機起步,99A型優化動力,跑得穩。火箭推進劑配方也學來,中國實驗室反復試。安東諾夫設計局幫運-20,教大飛機布局。
烏克蘭遺產全被中國吃透,從買樣機到自產,軍工鏈完整。殲-20發動機、055大驅動力,都間接受益。20年努力,中國從跟跑到并跑。
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中國引進技術多,但圖-160轟炸機始終沒到手。烏克蘭繼承19架這種飛機,長54米,重275噸,航程1.2萬公里,時速2馬赫。1990年代中期,中國派團考察,多次談判。
想買整機或部件,高價請專家都沒成。烏克蘭想賣,但俄羅斯要保留,美國怕中國得手。1999年10月,8架低價回俄羅斯,其余拆毀。中國代表空手而歸。
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圖-160是平臺,能教中國機體設計、航電布局,少走10年彎路。沒拿到,中國轉自主路。2011年轟-6K首飛,延長航程,增強打擊。
工程師風洞測試,優化翼型。轟-20項目2016年啟動,隱身設計,接近成熟。團隊組裝原型,夜間試飛。空軍裝備更新,航跡更廣。
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合作給起點,但進步靠中國團隊。實驗室分析數據,工廠組裝部件。圖-160缺失提醒核心自控。中國軍工獨立,海軍空軍實力強。20年吃透烏克蘭技術,唯獨轟炸機遺憾,但自主路更穩。轟-20即將問世,中國版白天鵝靠自己雙手打造。
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