耗費20年，中國吃透了烏克蘭所有軍工技術！唯獨有一樣卻沒法？

蘇聯在1991年底一下子散架了，烏克蘭直接接手了原蘇聯軍工體系里30%到35%的產能。這不是小數目，包括3600多家工廠和近300萬工人。那些企業本來是蘇聯國防工業的核心，生產火箭、飛機、導彈、軍艦啥的都有。

烏克蘭國土面積60萬平方公里，在歐洲排第二，人口當時有5000多萬，可獨立后經濟崩盤，通脹率上千，工廠閑置，工人失業。國家急需錢維持運轉，只能賣家底。

中國那時候軍工基礎薄，西方封鎖技術出口，發動機、導彈這些領域卡脖子嚴重。烏克蘭的困境對中國是機會，從1992年起雙方就開始接觸。

中國派團隊去基輔和哈爾科夫考察工廠，看到一堆蘇聯時代的設計圖紙和樣機。烏克蘭官員急著變現，中國提供資金換技術。合作從簡單買設備起步，很快就升級到專家來華。

上千烏克蘭工程師來中國工作，在陜西、湖北建起專用區。專家們教中國團隊怎么組裝燃氣輪機，怎么優化導彈導引頭。中國工程師學得快，邊干邊問，幾年下來掌握了不少核心。

1993年引進GT25000燃氣輪機技術，本來是為蘇聯艦艇準備的，烏克蘭有樣機和資料。中國拿來國產化成QC-280，用在052型驅逐艦上。導彈方面，R-27的導引頭技術也進了門，幫助中國搞出自己的P-12型號。

這些合作不光是買東西，還帶人才流動。中國設獎鼓勵專家舉家遷來，待遇實惠。烏克蘭賣技術賺外匯，中國填補空白。20年里，上萬專家來華，2000多個項目對接。烏克蘭遺產幫中國軍工起飛，從航母到坦克，都沾光。

中國從烏克蘭拿到的技術覆蓋航空、海軍、導彈多個領域，花20年逐步消化。航母起步于瓦良格號，1998年通過澳門創律公司買下，2000萬美元。

那艘船是蘇聯半成品，停在黑海船廠銹著。烏克蘭同意賣，中國團隊談判幾年，繞過西方干擾。2000年拖船啟動，途經土耳其海峽被攔一年多，中國外交努力才放行。2002年3月抵達大連，烏克蘭專家跟來教修復。

專家手把手傳授結構設計、系統調試，中國學著建遼寧艦。動力系統也關鍵，早年艦艇推進靠進口，烏克蘭GT25000樣機解圍。1993年簽合同，買10臺DA80型號，還轉技術。

中國在廣東測試，調整參數，實現國產。QC-280后來裝052B/C驅逐艦，提升海軍機動。導彈技術從R-27入手，烏克蘭導引頭先進，中國引進9B1103M，優化成P-12。測試中導彈精準命中，幫中國防空升級。

坦克發動機從烏克蘭樣機起步，99A型優化動力，跑得穩。火箭推進劑配方也學來，中國實驗室反復試。安東諾夫設計局幫運-20，教大飛機布局。

烏克蘭遺產全被中國吃透，從買樣機到自產，軍工鏈完整。殲-20發動機、055大驅動力，都間接受益。20年努力，中國從跟跑到并跑。

中國引進技術多，但圖-160轟炸機始終沒到手。烏克蘭繼承19架這種飛機，長54米，重275噸，航程1.2萬公里，時速2馬赫。1990年代中期，中國派團考察，多次談判。

想買整機或部件，高價請專家都沒成。烏克蘭想賣，但俄羅斯要保留，美國怕中國得手。1999年10月，8架低價回俄羅斯，其余拆毀。中國代表空手而歸。

圖-160是平臺，能教中國機體設計、航電布局，少走10年彎路。沒拿到，中國轉自主路。2011年轟-6K首飛，延長航程，增強打擊。

工程師風洞測試，優化翼型。轟-20項目2016年啟動，隱身設計，接近成熟。團隊組裝原型，夜間試飛。空軍裝備更新，航跡更廣。

合作給起點，但進步靠中國團隊。實驗室分析數據，工廠組裝部件。圖-160缺失提醒核心自控。中國軍工獨立，海軍空軍實力強。20年吃透烏克蘭技術，唯獨轟炸機遺憾，但自主路更穩。轟-20即將問世，中國版白天鵝靠自己雙手打造。