從“廉價王”到“價值王”，達契亞新車主打空間與低油耗

汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿網資訊，達契亞汽車將推出一款底盤更低的全新緊湊型車，與Bigster SUV及Jogger跨界車共同銷售，持續進軍規模更大、利潤更高的細分市場。這款尚未命名的新車型將提供汽油版與全混動版動力總成。

圖片來源：路透社

延續勢頭

達契亞自2022年推出Jogger跨界車起持續布局緊湊型市場，2025年再推Bigster SUV。達契亞銷售總監弗蘭克·馬羅特在布魯塞爾車展上向《歐洲汽車新聞》表示："我們希望延續Bigster的成功勢頭。"據悉，達契亞2025年全球累計銷售67,573輛Bigster。該車型于去年春季上市，據Dataforce初步統計，12月以8,992輛的銷量位列歐洲緊湊型SUV銷量榜第八，11月曾位列第六。在法國市場，Bigster起售價低于2.5萬歐元。

隨著排放法規趨嚴，空氣動力學效能成為車企關注重點。近年來歐洲緊湊型車市場因車企聚焦SUV而持續萎縮，但二氧化碳排放壓力使得低風阻車型仍具戰略意義。馬羅特指出："要實現減排減重，必須優化車輛空氣動力學，這將必然推動車型輪廓設計的演進。"他暗示新車將延續達契亞Sandero小型車Stepway版本的硬派越野美學風格——該車型是2025年歐洲銷量冠軍。

"即便非SUV車型，我們依然能呈現吸引力與粗獷感，設計創意永無止境。"馬羅特稱，配備車身防護件與標準車頂行李架的Stepway版本約占Sandero歐洲銷量的三分之二。

平價市場

達契亞CEO卡特琳·阿特在1月9日布魯塞爾車展上向媒體表示："正如我們在Bigster車型上所見，該細分市場對平價汽車存在明確需求，我們希望在市場中占有一席之地。"對于新車細節阿特未予透露，但近期曝光的諜照顯示其采用旅行車造型，后窗呈溜背式設計。她表示更多信息將在"未來一個月內"公布。

這款達契亞緊湊型新車將與斯柯達明銳、豐田卡羅拉等注重性價比的車型展開競爭。根據《歐洲汽車新聞》2024年市場分析，旅行車版本占明銳總銷量的75%，占卡羅拉銷量的60%。新車將與品牌其他燃油車型共享CMF-B平臺，并提供液化石油氣雙燃料動力系統。

除新車外，達契亞目前在歐洲市場還銷售基于Sandero打造的Jogger緊湊型SUV，而Logan緊湊型轎車僅在東歐市場及摩洛哥銷售。Dataforce初步數據顯示，該品牌2025年在歐洲銷量同比增長3.7%至595,260輛，小幅跑贏整體市場。其中Sandero以約24.4萬輛的銷量居首，Duster以約16.8萬輛位列第二，Jogger與Bigster分別以約6.7萬和6.6萬輛位居第三、四位。

達契亞正成功完成從“平價入門專家”到“高價值主流玩家”的戰略轉型。它依托成熟的集團平臺與技術，系統性地進軍更大的細分市場。

這一系列舉措表明，達契亞已不再僅僅是市場的“跟隨者”，而是通過差異化產品組合與清晰的性價比定位，在歐洲主流家庭用車市場中，成功開辟了一條獨特的增長路徑，并持續強化其市場影響力。

（編譯：全球汽貿網Reset）