新車前瞻：混動SUV、純電MPV與“華為系”大七座，你更期待誰？

隨著春節后新車季的臨近，多款備受關注的新車正蓄勢待發。無論是準備升級家庭座駕，還是關注高端新能源市場，這幾款即將登場的新車都值得提前了解。它們覆蓋了混動SUV、純電MPV和增程MPV等不同品類，在智能化、空間設計和動力技術上各有看點。

奇瑞風（參數丨圖片）云T9L

瞄準家庭的“全能型選手”

奇瑞風云T9L已經開啟盲訂，預計春節后正式上市。新車的車身尺寸為4870/1930/1710mm，軸距2920mm，采用5座布局。設計上走的是“東方書韻”路線，保留了適度的燃油車氣質，比如雙層梯形格柵和實用的通風口設計，半隱藏式門把手和無邊框后視鏡則增添了現代感。

車內最吸睛的是17.3英寸的2.5K中控大屏，配合3nm制程的座艙芯片和內置13億參數大模型的Carmind 1.5智艙系統，語音交互能力值得期待。舒適性配置上，前排雙零重力座椅支持16向電動調節及通風加熱按摩，二排座椅也有35度電動調節和通風加熱功能。對于家庭用戶來說，它還貼心地提供了防暈車模式。

智能化是風云T9L的重點。車頂的激光雷達和27顆傳感器，配合地平線征程6P芯片提供的560TOPS算力，組成了獵鷹700+智駕系統，支持城市和高速NOA。官方稱其能實現160毫秒的“鬼探頭”反應速度。

動力方面，風云T9L搭載鯤鵬超能混動CDM系統，綜合功率260kW，四驅版更達到550kW，百公里加速進入5秒級。CLTC純電續航230公里，綜合續航可達2000公里。CDC自適應懸架和6+1種全地形模式，增強了各種路況的適應性。這款車顯然想成為家庭用戶眼中面面俱到的選擇。

別克至境世家純電版

老牌MPV的電動化答卷

別克至境世家純電版預計在2026年上半年發布，目前已完成申報。外觀上預計與在售的插混版差別不大，采用封閉式前臉和分體式大燈，車側雙色車身營造出懸浮式車頂效果。尺寸可參考插混版：長5260mm，軸距3160mm，比GL8和世紀都要大上一圈。

動力上，它將搭載前后雙電機，最大功率分別為332kW和150kW，提供601km和632km兩種續航版本。雖然實車內飾尚未公布，但可以參考插混版：前排三聯屏（10.25寸儀表+雙16.3寸中控副駕屏），后排還有21寸4K吸頂屏，支持Switch連接，芯片為高通SA8775P。50英寸的AR-HUD也是一大亮點。這套配置無論是家庭娛樂還是商務接待，都能滿足需求。

作為傳統MPV強者GL8系列的電動化旗艦，至境世家純電版承載著別克在新能源高端市場的期望。它的表現如何，將直接影響消費者對傳統品牌電動化轉型的信心。

智界V9

華為技術加持的“高端玩家”

作為鴻蒙智行首款MPV，智界V9計劃于2月正式推出，定位50萬級高端市場。尺寸是其一大優勢：長5359mm，軸距3250mm，與理想MEGA相當，采用7座布局。設計上走極致簡約風格，配備DLP投影大燈和動態迎賓光毯，尾部的星鉆貫穿式尾燈也頗具辨識度。

車內采用三聯屏設計，二排配備吸頂屏，搭載最新鴻蒙座艙。第二排座椅支持180度電動旋轉，方便車內交流。一個有趣的配置是車載制氧機，提升了高原行車的舒適性。智駕方面，車頂激光雷達預示著它將搭載華為乾崑智駕系統。

動力上，智界V9搭載華為雪鸮智能增程系統，1.5T增程器最大功率115kW，CLTC綜合續航超過1250km。途靈智能底盤和華為DriveONE電機則負責保障駕駛質感。憑借華為在智能生態和三電技術上的積累，智界V9有望在高端MPV市場掀起波瀾，直接對標理想MEGA等車型。

從這三款新車可以看出，當前市場正沿著不同路徑深度內卷。風云T9L代表了混動SUV的“水桶機”思路——在尺寸、智能、舒適和續航上力求均衡，主打家庭用戶的無短板體驗。別克至境世家純電版展示了傳統品牌在電動化進程中如何保留MPV的空間和舒適優勢，并疊加智能娛樂配置。智界V9則凸顯了科技企業跨界造車的打法，用增程解決續航焦慮，用鴻蒙生態和華為智駕構建差異化。

它們的陸續上市，將進一步豐富消費者的選擇。無論是看重實用與經濟的家庭，需要商務接待與家庭出行兼顧的用戶，還是追求前沿科技與豪華體驗的消費者，都能找到對應的產品。