2026款名爵MG7來襲，配1.5T和2.0T動力，補貼價11.69萬起

隨著國內電動化浪潮的持續推進，燃油車要想在當前的競爭環境中維持銷量，必須擁有明確的產品定位和足夠的誠意。近期2026款名爵MG7（參數丨圖片）正式上市，作為一款年度改款車型，整車以四款配置、11.69萬至15.49萬元的限時補貼價，再次強調了其運動轎跑的市場定位，同時整車將升級重點集中在智能化體驗上，接下來我們就來看看這款車型的表現。

從外觀上看，2026款MG7依然保持了現款的轎跑姿態。車頭采用俯沖式設計，數字大燈與大尺寸的熏黑格柵相連，格柵內部為點陣式或橫向結構，配合發動機艙蓋上隆起的筋線及兩側的“C”形導流槽，塑造出低趴且富有攻擊性的前臉形象。車身側面的線條設計是MG7的靈魂所在，溜背式設計讓車頂線條從A柱末端一路流暢地滑向車尾，形成優雅的弧線造型，同時無邊框車門和雙段式上揚腰線也進一步強化了運動感。車尾采用了貫穿式尾燈設計，并采用了雙邊共四出的圓形排氣布局，呼應了車頭的運動調性。新車新增了“冰島藍”的車身配色，也為消費者提供了更個性化的選擇。

進入車內，2026款MG7的內飾布局延續了以駕駛者為中心的環抱式座艙風格。雙聯屏交互區由10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏組成，兼顧了當前時代所需的科技感。本次改款在座艙內的核心變化主要是智能體驗升級。車機系統全系標配了高通驍龍8155芯片，同時整車引入了基于阿里通義大模型構建的“元神智艙”AI語音系統，提升了自然語義理解能力，并支持跨應用的融合搜索。其“AI場景魔方”功能允許用戶通過一句簡單的指令，觸發一系列復雜的車輛設置聯動，實現了從被動命令執行到主動意圖理解的轉變。

在舒適與豪華配置層面，2026款MG7踐行了“全系標配”的策略，無邊框車門、19英寸輪轂、BOSE品牌音響、前排座椅加熱通風功能以及256色可調氛圍燈等，在四款車型上均為標準配置。智能駕駛輔助是此次2026款MG7升級的另一核心，全系車型均配備了MG PILOT輔助系統，頂配智駕版車型依托23個感知硬件，能夠實現包含智能巡航、自動變道輔助、車道居中保持、自適應巡航以及自動緊急制動在內的多項L2級輔助駕駛功能，這使得MG7在智能駕駛層面能夠與同價位的主流新能源車型看齊。

作為一款溜背造型的5門5座掀背車，MG7有著4884*1889*1447mm的車身尺寸和2778mm的軸距，可觀的參數確保了車內寬裕的縱向空間，不過掀背式的車頂線條對后排頭頂空間略有影響，掀背式尾門是一大特色，不僅擁有較大的尾門開啟角度，也能提供較為規整的后備廂空間。在常規狀態下，后備廂容積為375L，將后排座椅按比例放倒后，儲物能力可以得到進一步擴展，滿足日常家用或偶爾裝載大件物品的需求。

動力與操控性能是運動轎跑的另一核心，2026款MG7延續了1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T版本有著138kW（188Ps）的功率，峰值扭矩300N·m，匹配7DCT變速箱。高性能版本則搭載2.0T發動機，有著192kW（261Ps）的功率和405N·m的扭矩，與之匹配的是9AT變速箱，可在6.5秒完成破百，同時兩款車型的WLTC綜合油耗均低于7L/100km，兼顧了用戶的性能和經濟性需求。

綜合來看，2026款名爵MG7的升級路徑較為清晰，在電動化與智能化成為主流的市場趨勢下，整車通過細節處的針對性升級，將以往多見于高端車型或新能源車的智能座艙體驗和駕駛輔助系統下放至15萬元以內的主流燃油車市場，同時整車通過“全系標配”降低了體驗門檻，并通過AI大模型提升了科技感。展望未來，2026款MG7以差異化的產品力，為消費者提供了一個個性而擁有均衡實力的選擇。