廣東
1 月 21 日消息，今天小雷的被重慶鑫源汽車的新 LOGO 刷屏了，看了一下評論區，網友們都在喊：這不是抄小米嗎？蹭熱度也太明顯了。
事因前幾天，鑫源汽車搞了個 20 周年品牌煥新大會，重磅推出了全新的“大象標”。本來是想宣告自己要自主造車、升級品牌，結果新 LOGO 一曝光，評論區直接炸了鍋。
咱先上對比圖，大家一看就懂。都是橙底白紋的極簡設計，輪廓線條圓潤，遠看幾乎就是一個模子刻出來的，難怪網友調侃“遠看像小米，近看像沒尾巴的小米”。
圖源：微博
更逗的是，有網友直接上手二次創作，給鑫源這個 LOGO 補上了尾巴，硬生生把它改成了小米的樣子。
微博、小紅書上全是對比圖，吐槽聲一片：“不是撞臉，是精準碰瓷”“百分百在蹭小米汽車的流量，連配色都懶得換”。
圖源：公眾號
面對爭議，鑫源官方也出來解釋了，說這 LOGO 是有深意的。橙色底色代表對行業的熱忱初心，里面藏著昂首的大象輪廓，寓意“承萬物之重，容百業同行”，下面三根柱子還對應著全球化、自主造車和向善經營三大戰略。
聽起來挺高大上，但網友根本不買賬。
小雷仔細對比了兩款 LOGO，細節上確實有區別。小米是數學公式算出來的超橢圓，走科技感、生態連接的路子；鑫源是藏了大象造型，想突出穩重和力量感。
可問題是，現在大家刷信息都跟掃雷似的，一眼定生死，誰會停下來研究你背后的設計邏輯？看到橙底圓潤造型，第一反應就是小米。畢竟小米這幾年把橙 + 極簡玩得太透了，手機、電視、門店到處都是，視覺印象早就刻在大家腦子里了。
圖源：微博
小雷了解到，其實鑫源本身不算小作坊，作為重慶本土車企，它有全品類汽車生產資質，和金杯合作了 18 年，產品還賣到了 50 多個國家，累計銷量破 180 萬臺。
這次換標本來是想擺脫金杯的影子，往新能源多功能車方向轉型，結果因為一個 LOGO 跑偏了重點，好好的品牌升級變成了蹭熱度疑云，屬實有點得不償失。
小雷覺得，這事兒沒法直接扣抄襲帽，法律上大概率夠不上侵權，但網上輿論早已兩極分化。
批評者直言是刻意蹭熱度，既削弱品牌原創性、拉低調性，還被拿來和小米過往商標侵權案例類比，認為是借小米勢能走捷徑。
支持者則覺得是巧合，極簡設計本就容易趨同，鑫源的大象造型貼合車企穩重屬性，細看有辨識度。
從法律層面說，色彩不能被壟斷，爭議根源還是小米品牌影響力大，讓大家先入為主了。
圖源：微博
其實要小雷客觀說，法律和市場認知本就有差異。鑫源這 LOGO 大概率夠不上侵權，畢竟細節造型和核心元素有區別，但從品牌營銷角度看，這波操作真的很迷。
現在國產品牌改 LOGO 都愛往極簡風靠，可越簡單的設計，越要避開頭部品牌的視覺符號，尤其是小米這種把“橙+極簡”玩到深入人心的企業，跟風很容易被當成蹭熱度。
其實像鑫源這種想轉型的車企，最關鍵的就是得有自己的品牌特點，讓人一眼能記住。本來是想跟市場說我要往好里做、往上走，結果新 LOGO 一出來，大家滿腦子都是另一個品牌，反倒沒人關注它自己的本事了。
這哪是換 LOGO，分明是給別人白打廣告呢。
現在的消費者不傻，你有實力、產品好，自然會被認可；靠蹭熱度博眼球，短期可能有流量，但長期只會拉低品牌價值，讓人覺得你沒自己的核心競爭力。
到現在鑫源也沒再出來回應這場爭議，這枚大象 LOGO 到底能不能幫它在市場上立住腳，還是會被這波熱度帶偏，最后還得看市場買不買賬。
最后也想問問大家，你們覺得這是單純撞臉，還是刻意蹭熱度？評論區聊聊你的看法～
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