長三角鐵路預計今年春運發送旅客超1億人次，創歷年新高

2026年鐵路春運自2月2日起至3月13日止，節前15天，節后25天，共計40天。

1月21日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡稱上鐵集團）獲悉，近日，長三角鐵路2026年春運方案出臺，春運40天預計發送旅客首次突破1億人次，達到1.03億人次，日均發送旅客257.5萬人次，較去年春運增長4%，創歷年新高。

鐵路上海局 供圖

長三角鐵路部門在啟用高峰運行圖的基礎上，計劃增開旅客列車437.5對（直通旅客列車268.5對、管內旅客列車169對），高峰期單日最高將開行旅客列車超1700對，積極應對春運出行大客流。

上鐵集團客運部工作人員告訴澎湃新聞記者，今年春運，長三角地區旅客出行意愿強烈，客流將體現以下特點：一是春節假期前一周和初五至元宵節前后客流相對集中。二是節前去往云貴川渝等直通重點方向的返鄉務工客流提前啟動；大部分學生返鄉流與節前務工、探親流錯開；學生返校流集中于節后春運期間，與務工流、探親流部分疊加。三是節前客流多集中于上海、杭州、寧波、溫州地區，節后客流多集中于合肥、阜陽、徐州地區。

節前15天，滬寧杭地區客流出行集中；京滬高鐵、京港高鐵、徐蘭高鐵、滬昆高鐵、杭深高鐵、鄭阜高鐵、寧蓉鐵路，京九鐵路、隴海鐵路、滬昆鐵路等直通干線以及滬寧城際、寧杭高鐵、滬蘇湖高鐵、合杭高鐵等管內高鐵線路將迎來大客流。

同時，鐵路部門介紹稱，今年春運期間，運力投放呈現以下特點：一是臨時旅客列車開行總量較2025年春運期間進一步增加，其中中短途直通方向夜間動車組臨時旅客列車開行量明顯增加；二是春運高峰期增加滬寧杭地區去往云貴、川渝、東北、西北等長距離目的地，河南、湖南、湖北、江西等中距離直通方向春運臨時旅客列車，以及滬寧杭地區去往淮北、徐州、連云港等管內重點方向的運能供給；三是恢復開行長三角去往青島、福州、荊門、懷化、重慶、榆林等多個熱門方向直通旅客列車；四是長三角去往北京、天津、武漢等方向4對直通周末線高鐵列車按現圖滿線開行，管內方向合肥去往黃山1趟高鐵列車按現圖滿線開行；五是用好滬蘇湖高鐵入滬通道能力，進一步加密上海南站旅客列車開行對數；六是增開列車對數、列車編組規律按“一日一圖”執行。

此外，春運期間，長三角鐵路部門將安排部分普速硬座改硬臥車底上線運行，加大普速列車硬臥席別供給，提高中長途普速列車旅客出行舒適度。

今年春運票價優惠范圍進一步擴大，鐵路部門對部分非緊張時段、方向的旅客列車實行優惠票價，動車組列車、普速列車最大優惠均低至2折。合理調節客流峰谷，充分用好鐵路運力資源，今年春運，上鐵集團計劃對節前、節后多個緊張方向的64趟反向回空列車實施票價打折，較去年同期增加4趟。

2026年春運，長三角鐵路將持續提供普遍和普惠性服務，豐富便民利民惠民服務舉措，完善個性化和差異化服務。節前，按需組織長三角多地開往貴陽、凱里、昆明、重慶、成都、鄭州、洛陽、長沙、懷化、金寨、六安、阜陽等十多個方向的務工人員包列、包車，極大便利廠礦企業員工集中返鄉。

澎湃新聞資深記者 鄒橋