第7艘！中國香港油輪突發被美軍扣押，對華海上封鎖預演已經打響

作品聲明：個人觀點、僅供參考

真是沒完沒了了！2026年1月21日上午，加勒比海突然上演“海上劫船大戲”。

美軍特種兵在國土安全部加持下，強行扣下“薩吉塔”號油輪！

這已經是美軍近期“集郵式扣押”的第7艘涉相關國家油輪，而這艘掛著利比里亞國旗、背后藏著中國香港公司身影的船，硬生生成了美軍霸權的“新戰利品”。

這哪里是執法，分明是對華海上封鎖的預演敲鑼開場了！

這究竟是怎么一回事呢？難道美軍就這么肆無忌憚嗎？

美軍扣油輪上癮？這操作比海盜還“專業”

要說當今全球海上“最忙的攔路黨”，美軍稱第二沒人敢稱第一。

這扣押油輪的癮頭，簡直比網友追熱播劇還上頭，逮著機會就下手。

早在2025年12月，美軍就已經對中國香港“世紀號”油輪下了手，硬生生截胡了船上近180萬桶委內瑞拉原油，連船帶貨一鍋端，活脫脫一副“我的規矩就是規矩”的霸道模樣。

緊接著2026年1月9日，另一艘香港注冊的“奧利娜號”油輪，也在加勒比海栽到了美國海軍和海岸警衛隊手里。

除了盯著中國香港相關油輪，伊朗、委內瑞拉的船只更是美軍的“重點關照對象”，只要沾邊就沒好果子吃。

按美國南方司令部的說法，這都是“依法辦事”，但明眼人都看得明白，這哪里是執法，分明是“拳頭硬就有理”的海盜升級版。

畢竟早在2025年12月，特朗普就下令對進出委內瑞拉的受制裁油輪搞“全面徹底封鎖”，2026年1月3日更是直接對委內瑞拉動武，綁走總統夫婦還宣稱要“管理”這個國家，讓美國石油巨頭進場撈金。

現在扣油輪，不過是霸權劇本的常規操作罷了。

“薩吉塔”號：掛著利比里亞“馬甲”的香港油輪

被扣押的“薩吉塔”號，身份有點意思，表面上掛著利比里亞國旗，看著跟中國沒啥關系，實則背后是中國香港公司控股。

而且這家公司手里有不少專門運輸俄羅斯石油、能源的油輪，妥妥的“隱形關聯”。

可能有人疑惑，為啥好好的香港公司油輪，要掛利比里亞國旗？這就得說說國際航運圈的“潛規則”了。

利比里亞、巴拿馬這些國家，都是出了名的“船籍國網紅”，國際上大量油輪、貨輪都愛往這扎堆注冊。

說白了就是圖方便、省麻煩，比如有些國家沒建交，掛著這些“中立國”國旗，進出港口就能一路綠燈，相當于給船只辦了個“全球通行便利卡”。

“薩吉塔”號去年12月從中國大陸港口出發，雖說是從中國海域啟程，但沒掛中國國旗，本質上是艘“影子油輪”。

這類船大多是老舊款，早就拆了靠岸接駁設備，只能在海上跟其他油輪“隔空傳物”似的對接轉運。

美國本身就沒有口岸能接收這種船，現在硬著頭皮扣下來，說難聽點，純屬“搶了個燙手山芋”，不知道該往哪兒放。

更有意思的是，這艘船早就被英美加歐盟等一眾國家“盯上了”，美軍不出手，其他國家也得想方設法使絆子。

只能說，“薩吉塔”號這次是沒躲過“霸權包圍圈”，成了被拿捏的倒霉蛋。

美軍的“正當理由”：不過是霸權的遮羞布

美軍扣船總得找個由頭吧？官方說法是“薩吉塔”號無視美國在加勒比海域的“禁令”，繼續違規運營，所以要出手“糾正”，還大言不慚地宣稱“要確保只有經美方協調的石油才能從委內瑞拉運出”。

這話聽著是不是挺耳熟？說白了就是“我的地盤我做主”，委內瑞拉的石油能不能運、給誰運，得美國說了算。

畢竟特朗普都放話要“管理”委內瑞拉，讓美國石油企業進場投資，這時候扣下運輸委內瑞拉石油的油輪，就是在給美國企業掃清障礙，順便拿捏全球能源供應鏈。

但這“禁令”本身就站不住腳，加勒比海是國際公海，不是美國的“后花園”，美國憑啥單方面劃紅線、下禁令？

這就好比你在大街上走路，突然有人跳出來說“這條路我承包了，沒我同意不準走”，簡直離譜到極點。

所謂的“協調”，不過是讓其他國家乖乖聽話，把利益拱手讓給美國罷了。

其實說到底，美軍的操作就是“霸權邏輯”：我需要的利益必須拿到，我不允許的事情絕對不能發生，至于國際規則、他國權益，在美軍眼里根本不值一提。

霸權沒風險？國際輿論早就炸鍋了

美軍自以為打得一手好牌，又能搶資源又能秀肌肉，但實際上，這波操作已經把自己的霸權嘴臉暴露無遺，國際輿論場上的批評聲就沒停過。

不少國家和國際組織都站出來吐槽，說美國這是典型的單邊主義，公然違反國際法，在國際公海上搞“海盜式搶劫”。

畢竟，國際社會早就形成了共識，公海是全人類的共同財產，任何國家都不能擅自設限、隨意扣押他國船只。

美軍現在打破這個原則，相當于打開了“潘多拉魔盒”，以后誰拳頭硬誰就能搶東西，全球航運秩序不得亂套？

更有意思的是，美軍扣下的這些“影子油輪”，本身就是老舊報廢款，既沒法靠岸，又沒地方存放，純屬“吃力不討好”。

有網友調侃：“美軍這是閑得慌，給自己找了個巨型垃圾，還得花心思看管，真是賠本賺吆喝。”

而且現在各國也不是吃素的，金磚國家早就搞過海上軍演，中國、伊朗、俄羅斯等國的軍艦聯手亮相，就是在向世界展示維護航運安全的實力。

伊朗的超級基地艦更是護航利器，美軍想隨心所欲扣船，以后怕是沒那么容易了。

簡單來說，美軍扣押“薩吉塔”號，絕不是一次簡單的“執法行動”，而是對華海上封鎖的預演。

從接連扣押中國香港油輪就能看出，一旦局勢有變，美軍大概率會復制這套操作，封鎖中國全球海上貿易通道，用心極其險惡。

但美國忘了，時代早就變了，霸權主義那套行不通了。

現在的國際社會，不是誰拳頭硬誰就能說了算，各國都在覺醒，都在反抗單邊主義。

中國香港油輪被扣押，也給我們提了個醒，必須加快構建自己的遠洋護航體系，貨船加裝模塊式武裝集裝箱、組建聯合護航艦隊，這些都得提上日程。

中國可以聯手俄羅斯、伊朗、委內瑞拉等國，打造全球范圍內的護航網絡，你敢扣我的船，我就有辦法反制。

畢竟，美國能扣押別人的船只，難道其他國家就不能維護自己的合法權益？對付霸權，只有強硬反制，才能讓其收斂。

美軍的封鎖預演，看似來勢洶洶，實則是紙老虎。

只要我們團結一切可以團結的力量，不斷提升自身實力，完善護航體系，就不怕任何霸權挑釁。

畢竟，公道自在人心，霸權主義終將被世界唾棄，而維護國際公平正義、保障全球航運安全，才是大勢所趨。

這一次，美軍扣下的是油輪，失去的卻是國際社會的信任，這筆買賣，美國虧大了！