來源:廣西日報
1月14日,晨霧還未散去,越南順化的玉柴發動機制造廠內,一場由數據驅動的“智能協奏曲”已悄然奏響。
中國工藝工程師祝小東神情專注,目光緊盯著操控屏——這里,匯聚著生產線實時運行數據。他指尖輕點,一行指令迅即發出。生產線應聲啟動,機械臂靈巧抓取,視覺識別系統與高精度力覺傳感網絡同步運作,每一顆螺栓的擰緊扭矩、每一處裝配的細微偏差,皆被實時捕捉、校準,并匯入生產指揮中樞。
不遠處,越南籍員工徐文林正與中方伙伴核對當日會議流程。身為綜合管理部部長助理,他活躍于人事、流程與文化融合的一線,幫助中越團隊跨越差異、實現智能系統的高效協同。
這座占地6.5公頃的現代化工廠,由廣西玉柴與越南金龍汽車順化公司合作共建,自開工到投產僅歷時15個月。生產產品覆蓋玉柴全系列柴油與天然氣發動機,廣泛應用于商用車、工程機械、船舶等多領域。
“每三分鐘,這里就有一臺發動機下線,年產能超4萬臺。”綜合管理部部長儲大偉介紹,工廠自動化率已達70%,數字化覆蓋超90%。其中活塞連桿自動裝配、缸蓋螺栓智能擰緊工藝,均屬行業首創。
這座彰顯“中國速度”的工廠,其核心競爭力遠不止于自動化設備。目前,工廠已構建七大智能系統——SAP、MES、WMS、QMS、設備管理、能源管理與工廠運營駕駛艙,實現從計劃、采購到生產、質檢、物流的全鏈路閉環。生產透明度、質量穩定性與供應鏈響應速度,因此全面提升。
日前,首臺YCK11發動機成功下線并通過試車測試,標志著玉柴越南工廠邁入深度本地化制造新階段。
“我們做的不是簡單圖紙搬運,而是一整套技術與體系的系統性、適應性移植。”工廠總工藝師莫啟興介紹,目前已完成產品工藝驗證,下一步將啟動生產件批準程序,計劃用2至3年時間構建成熟的工藝技術和質量管控體系。
玉柴為該工廠提供涵蓋產線建設、技術許可、數字化系統在內的全方位解決方案支持。“這不僅是一座工廠的落地,更是一種扎根式合作的深化。”儲大偉強調。
互利共贏的成果已在悄然孕育。
作為玉柴在東盟布局的第二家海外發動機工廠,越南基地將玉柴在東盟區域的本土化供應能力提升30%,顯著降低供應鏈風險與物流成本。與此同時,技術標準、管理體系與產業生態也隨之系統性輸出,推動“中國智造”品牌在東盟市場扎根生長。
對越南而言,這家工廠更是意義非凡——它是越南首家專業汽車發動機制造廠,不僅助力合作方實現發動機自主生產,更以高性能的廣西“芯”賦能當地汽車工業,標志著越南向著汽車制造業轉型升級的目標邁出關鍵一步。
廣西“芯”,越南造,東盟網。在數字流淌的工廠里,在精密協作的機械聲中,中越產業合作的紐帶正越發緊密,智慧制造的未來圖景已清晰可見。
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