平臺被罰50萬！不少沈陽人買過

每逢節假日，一些熱門地區經常會出現火車票“一票難求”的現象。針對此情況，一些網絡平臺聲稱，可以通過“全能搶票”“專人搶票”“極速搶票”等各種功能，為旅客購買到火車票，搶票費用十元至幾十元不等。這些“搶票功能”是否真的能搶到票？

“加速包”能提高搶票成功率？

實則誤導消費者

記者在某第三方平臺預訂了從北京到蘇州的高鐵票，在想買的班次、座席已經售罄的情況下，發現該平臺提供“雙通道VIP搶票”“專人線下搶票”“加速包搶票”等服務。于是，記者除了支付了高鐵票費用之外，還額外花費了50元及58元，分別購買了“雙通道VIP搶票服務”及“線下專人搶票服務”。

然而，在購買服務幾天之后，記者仍然沒能搶到車票。

記者撥通該平臺客服電話后，客服解釋：“購買‘出票保障套餐’后，平臺增加了24小時專人搶票，相當于比普通下單的乘客要多一個通道，會升到‘VIP搶票速度’。但搶票都是有風險的，后續有可能會搶票失敗，只是搶到票的概率要比普通乘客大一些。”

該平臺宣稱的“雙通道搶票”“光速搶票”等手段，聽上去是通過平臺的技術優勢，為消費者在候補車票時多一份保障，但鐵路部門官方聲明的“公平候補”規則卻與之截然相反。

對此，北京市市場監督管理局圍繞第三方平臺搶票軟件和其宣傳的搶票服務，查辦了全國首例平臺虛假“搶票”典型案例。

執法人員表示，當事人在平臺上通過展示不同搶票帶寬速度、搶票項目，暗示消費者可以通過付費方式，獲得提前購票機會，提高成功概率。

但根據鐵路12306平臺規則，搶票服務無法改變鐵路12306平臺的購票順序，鐵路部門會優先為候補訂單兌現車票，當事人所謂的搶票功能落后于鐵路12306的候補購票，沒有實際意義。故當事人行為構成誤導消費者，違反了《中華人民共和國反不正當競爭法》第九條的相關規定，處罰款50萬元的行政處罰。

付費“加速包”實為騙局

揭開虛假話術背后的層層套路

這些平臺具體是如何進行誘導消費者的？隨著調查深入，涉案平臺商業模式的核心套路逐漸清晰，執法人員將其歸納為三大誤導性“黑話”。

套路一：偷換概念

• 編造“雙通道搶票”的謊言，即“余票監控”與“候補購票”同時進行。
  

套路二：資源虛構

• 制造“加速包”與“帶寬”幻影，聲稱購買了“加速包”后搶票速度更快、成功率更高。

套路三：服務轉包

• 將12306的免費候補服務，包裝成需要付費購買的“平臺特權”并以此牟利。

執法人員介紹，根據鐵路12306平臺的規則，存在候補訂單時，不會出現可供購買的余票。一旦有退票或新增票額，鐵路12306平臺會優先滿足候補訂單需求，余票不會對外展示，所謂的“余票監控”在此情況下無票可監。

而“候補通道”實為利用旅客賬號在12306官網上提交候補訂單，與消費者自行在12306平臺提交的候補訂單沒有區別。

候補車票認準官方平臺

加速包反而會降低購票成功率

鐵路12306平臺是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平臺，從未授權任何第三方平臺發售火車票。候補購票，是中國鐵路部門為公平滿足旅客購票需求的一項官方購票服務，其核心原則為時間優先和自動兌現。12306系統未預留任何技術后門，第三方搶票軟件無法篡改12306系統的候補排隊順序。

技術專家提醒，如果消費者使用第三方平臺登錄個人12306賬號，會存在個人信息泄露、應退款項無法正常返還等風險。12306風控系統識別到搶票軟件有高頻刷票的異常行為，會精準采取IP攔截、候補延時等系列處置措施，加速包反而會降低旅客購票的成功率。

此外，第三方平臺收取一定費用，承諾為旅客換座，會導致旅客損失唯一一次改簽機會。搶票軟件誘導旅客采用“買長乘短”“買短乘長”方式購票，“買長乘短”讓旅客多付費，浪費了鐵路的運力，也導致其他有真正需求的旅客無法購票。“買短乘長”上車補票則可能會引發列車超員，影響列車運行安全，鐵路部門將依規請“買短乘長”的人下車。

12306技術專家建議，旅客若未能買到心儀的火車票時，一定要第一時間進行候補，盡可能提交更多“日期+車次”的組合方案，候補車次越多，車票兌現率越高。

針對消費者購買第三方平臺宣稱的“雙通道搶票”“光速搶票”等行為，北京市市場監督管理局執法大隊提示，消費者要第一時間通過錄屏、截圖等方式留存相關證據，及時向第三方平臺客服進行反饋，并可同步向市場監管部門進行舉報，依法維護自身的合法權益。