戴笠是怎么自取滅亡的？得罪了不該得罪的人，結(jié)交了不該結(jié)交的人

1946年3月16日深夜，青島滄口機(jī)場(chǎng)冷風(fēng)刺骨。登機(jī)前，戴笠叮囑機(jī)長(zhǎng)一句：“云層不高，直飛南京。”機(jī)長(zhǎng)猶豫：“局座，氣象臺(tái)剛送來新電報(bào)，沿途多霧。”戴笠抬腕看表，只說了兩個(gè)字：“起飛。”八小時(shí)后，那架C-47撞向江西上饒西側(cè)的山體，機(jī)身碎裂、座艙燃燒，軍統(tǒng)頭目與隨行十余人葬身荒嶺。至此，關(guān)于“一代魔王”的種種傳言再無(wú)當(dāng)事人辯解，只剩下“自取滅亡”四個(gè)字在坊間流轉(zhuǎn)。

若把鏡頭往前推二十多年，會(huì)發(fā)現(xiàn)這場(chǎng)空難并非意外，而像一條早已鋪就的軌跡。1897年，浙江江山一個(gè)破舊書房里誕生了戴春風(fēng)，也就是后來的戴雨農(nóng)、戴笠。少年時(shí)代的他成績(jī)平平，卻酷愛打牌、放冷槍；父親希望他做塾師，他卻覺得賭場(chǎng)和碼頭才刺激。到1919年，戴笠混跡上海法租界，常拿賭博贏錢去買西裝——這副模樣，和未來的“諜報(bào)梟雄”似乎毫不相干。

改變出現(xiàn)在1921年。那一年，蔣介石在上海炒股折戟，暫居朋友公館，囊中羞澀。戴笠初見蔣介石，看中的是對(duì)方身上那股“不服輸”的勁頭；蔣介石同樣注意到這個(gè)年輕人，記下了他精瘦的身形與機(jī)警的眼神。三年后，蔣介石就任黃埔軍校校長(zhǎng)，戴笠連夜南下，求得一紙并不完整的學(xué)籍。此事令正統(tǒng)黃埔生極度不滿，然而蔣介石一句“我自有主張”便讓質(zhì)疑聲戛然而止。也正是這句話，鋪開了戴笠日后超車的跑道。

1927年起，國(guó)民政府內(nèi)的諜報(bào)系統(tǒng)你方唱罷我登場(chǎng)。陳果夫、陳立夫掌控中統(tǒng)，南昌調(diào)查課交給鄧文儀，交通系又培植曾擴(kuò)情，一時(shí)群雄并立。戴笠起初只得一塊小小舞臺(tái)——復(fù)興社特務(wù)處。可他深知，要站穩(wěn)腳跟，必須握住蔣介石的安全與面子。于是他赴各地布點(diǎn)，抓捕共產(chǎn)黨、刺殺新桂系要員、收買地方警備，手段極其兇狠。1934年藍(lán)衣社易名為軍統(tǒng)局時(shí)，戴笠已坐到副局長(zhǎng)，卻仍把辦公室布置成臨時(shí)指揮所，墻上貼滿“殺人名單”。這種做派嚇壞了不少同行，卻正對(duì)蔣介石胃口。

西安事變是戴笠步子邁大的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。1936年12月，蔣介石被張學(xué)良、楊虎城扣押，南京高層意見相左。宋美齡主張談判，何應(yīng)欽主張武力，諸將暗地盤算各自利益。戴笠無(wú)權(quán)參與決策，卻偷偷備好專機(jī)，連夜飛西安。他告訴左右：“跟著校長(zhǎng)生，死也認(rèn)了。”這句賭徒式表態(tài)感動(dòng)了蔣介石，兵諫和平收?qǐng)龊螅娊y(tǒng)一躍成為國(guó)府第一情報(bào)機(jī)關(guān)。中統(tǒng)被迫讓出情報(bào)口，南昌調(diào)查課直接并入軍統(tǒng)，曾擴(kuò)情、鄧文儀各自受罰，風(fēng)頭不再。

然而權(quán)力膨脹得越快，敵意也增長(zhǎng)得越猛。1940年起，戴笠不僅與美國(guó)駐華戰(zhàn)略情報(bào)局（OSS）暗中合作，還在上海、香港大肆吸納青幫、中遠(yuǎn)幫成員。軍統(tǒng)人員不經(jīng)審查便可攜械進(jìn)入使館、美軍機(jī)場(chǎng)，陳立夫譏笑這是“放縱地痞”，黃埔系將領(lǐng)更把戴笠視作“軍中鼠輩”。更糟糕的是，他在經(jīng)濟(jì)上也動(dòng)了太多奶酪：1944年，軍統(tǒng)截獲六萬(wàn)噸白米進(jìn)軍私庫(kù)，廣東財(cái)政廳長(zhǎng)依法查扣，結(jié)果被他一封電報(bào)抓進(jìn)重慶渣滓洞。從此，財(cái)閥、地方派系對(duì)戴笠的怨恨再也難以遮掩。

抗戰(zhàn)勝利后，蔣介石急于恢復(fù)對(duì)全境控制，命戴笠把中南、華東的潛伏網(wǎng)全部啟動(dòng)。為了擴(kuò)張勢(shì)力，戴笠直接插手上海、南京、青島的警察系統(tǒng)，再加上租界里遺留下的大量漢奸與流氓，一夜之間“戴局座”成了官商黑白通吃的代名詞。陳誠(chéng)、顧祝同等正統(tǒng)黃埔將領(lǐng)在私宴上嘲諷：“一個(gè)情報(bào)頭目，竟想把海關(guān)、鹽務(wù)全包。”這些嘲諷話傳到戴笠耳里，他回敬一句“誰(shuí)擋軍統(tǒng)誰(shuí)倒霉”，把人得罪得更狠。

值得一提的是，他同樣結(jié)交了幾位不該深交的人。其一是宋子文。宋氏家族在金融、貿(mào)易的地位讓戴笠垂涎，他曾代宋子文處理多筆“灰色外匯”，獲利驚人，卻也留下賬本，一旦曝光便足以讓宋家身敗名裂。其二是昆明空軍駐華美援顧問團(tuán)，雙方秘密運(yùn)輸貴重礦產(chǎn)，牽動(dòng)不少軍火商利益。這些關(guān)系在他生前可用作杠桿，一旦出事，卻也是致命的把柄。

1946年初，蔣介石計(jì)劃大規(guī)模內(nèi)戰(zhàn)，命令戴笠赴青島勘察機(jī)場(chǎng)、防務(wù)和港口。青島之行本應(yīng)風(fēng)平浪靜，可行前一天，行政院會(huì)議上有人質(zhì)問戴笠私運(yùn)物資，蔣介石當(dāng)場(chǎng)維護(hù)，卻也壓下對(duì)他進(jìn)一步提拔的議題。彼時(shí)的戴笠心中難免失落，仍決定親自飛回南京復(fù)命。3月17日凌晨，青島至南京航線上空霧氣翻涌，地勤曾勸機(jī)組待命，他卻執(zhí)意起飛，原因眾說紛紜：有人猜測(cè)他急于回京解除彈劾；也有人懷疑，機(jī)上載有見不得光的賬冊(cè)，不容延誤。

墜機(jī)之后，官方調(diào)查稱“天氣惡劣導(dǎo)致迷航”；美國(guó)領(lǐng)航員卻指出當(dāng)時(shí)無(wú)線電指引正常。另有軍統(tǒng)內(nèi)部筆記提及，早在3月10日就有人匿名電報(bào)提醒“局座勿乘軍機(jī)，提防事變”。這種含糊預(yù)警再加上復(fù)雜的政商恩怨，使事故更添疑云。遺憾的是，軍統(tǒng)檔案在1949年被運(yùn)往臺(tái)灣后即被嚴(yán)格封存，公開資料僅剩少量殘卷，真相難再追索。

不過，不必揭開所有細(xì)節(jié)，也能看清這場(chǎng)終局的因果鏈。戴笠靠極端手段建功，靠個(gè)人忠誠(chéng)保位，卻未能在錯(cuò)綜的軍政網(wǎng)絡(luò)里留出退路。他把刀子伸得太遠(yuǎn)，把網(wǎng)撒得太大，既得罪了黃埔嫡系，也捏著宋氏、陳氏、金融寡頭的命門；既依賴美國(guó)情報(bào)機(jī)關(guān)，又暗中扶植地方幫會(huì)。這樣的人，一旦飛行高度不夠，任何風(fēng)向都足以造成墜落。

空難消息傳到南京，蔣介石沉默良久，只說了一句：“雨農(nóng)太急了。”隨后，他任命毛人鳳接掌軍統(tǒng)。毛人鳳謹(jǐn)慎多了，對(duì)內(nèi)頻繁清理舊部，對(duì)外低調(diào)配合國(guó)防部。和戴笠相比，毛人鳳始終守著一條底線：不再公然挑戰(zhàn)嫡系將領(lǐng)的利益，也盡量減少與資本家糾纏。軍統(tǒng)鋒芒就此收斂，但也失去了昔日橫沖直撞的氣勢(shì)。

如果把戴笠的一生看作一副撲克牌，他從散戶起手，靠膽氣和手腕連翻幾輪，最終坐到莊家位置。然而莊家并非無(wú)敵，他得罪的玩家太多，又掀開底牌太早。有人替他惋惜，有人拍手稱快，但無(wú)論如何，1946年3月17日那聲轟鳴，宣告了一個(gè)時(shí)代的終結(jié)。戴笠的牌局就此停擺，而國(guó)民黨內(nèi)部的權(quán)力平衡，也因此再度傾斜。