16億落定！江蘇將新建一條重要高速公路，即將開啟建設

2026年1月21日，徐州至阜陽高速公路江蘇段投資人招標結果正式出爐，安徽建工集團股份有限公司與安徽建工集團投資發展有限公司組成的聯合體成功中標，這標志著這條連接蘇皖兩省的重要交通通道正式邁入實質性建設階段，徐州銅山區與安徽的互聯互通再迎重磅利好。

此次中標項目位于江蘇省徐州市銅山區大彭鎮，是徐阜高速的重要組成部分，項目起點銜接徐州市西側京臺高速公路，終點止于蘇皖省界，直接對接徐阜高速公路安徽段，成為蘇皖安徽段，成為蘇皖交界的關鍵交通銜接點。項目全長約7公里，雖里程不長，但作為跨省高速的“咽喉段”，其建設標準與工程質量直接影響整條線路的通行效率與銜接效果。

在建設規格上，項目采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度達120公里/小時，路基寬度27米，完全契合現代化高速公路的通行需求。建設內容更是涵蓋全配套工程，包括路基、路面、橋涵（含涉鐵橋梁）、交叉工程，以及交通工程及沿線設施、機電工程（含外電接入）、綠化景觀、環保排水等全維度內容，全方位保障高速路的功能性、安全性與生態性，其中涉鐵橋梁的建設更是項目的重點攻堅環節，將考驗建設方的工程技術實力。

項目投資估算約16.00億元，資本金比例按總投資的40%設定，建設期暫定3年，具體建設周期與投資金額將以經批復或核準的可行性研究報告、竣工決算為準。此次招標為投資人招標，中標聯合體將依照相關法律組建項目公司，全面負責項目的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理等全生命周期工作，實行自主經營、自負盈虧，在投資經營期滿后，將公路及附屬設施、相關資料無償移交政府指定部門，而項目中的涉鐵工程將委托鐵路相關單位專業建設，確保工程專業性。

徐阜高速江蘇段的落地，背后是蘇皖兩省交通一體化發展的迫切需求，更是淮河生態經濟帶與長三角一體化發展的重要布局。此前徐淮阜高速安徽段已由安徽建工集團投資建設并實現通車，此次拿下江蘇段，實現了安徽建工對徐阜高速跨省段的連續布局，也讓整條徐阜高速的跨省銜接形 成“一盤棋”格局。作為江蘇省高速公路網規劃的重要組成部分，該項目的建設將填補徐州銅山西側跨省高速的銜接空白，大幅縮短徐州與阜陽、淮北等皖北城市的時空距離，讓京臺高速的輻射效應進一步向皖北延伸，推動蘇皖交界區域的人流、物流、資金流高效流動。

對于中標方安徽建工集團而言，此次拿下徐阜高速江蘇段，是其高速投資建設實力的又一次印證。作為深耕基建領域的龍頭企業，安徽建工已累計投資建設22條高速公路，總里程近1000公里，尤其在徐淮阜高速安徽段的建設中，其展現的“投建運”一體化能力、全產業鏈協同優勢與智慧化 建設水平備受認可。從安徽段的通車運營到江蘇段的成功中標，安徽建工實現了對這條跨省交通大動脈的持續深耕，也體現了市場對其在高速公路投資、建設、運營全流程能力的高度認可。其打造的智慧高速建設體系、全周期精細化管理模式，也將有望在徐阜高速江蘇段落地，為項目建設注入科技與品質內核。

從區域發展來看，徐阜高速江蘇段的建設意義遠超交通本身。徐州作為淮海經濟區中心城市，皖北則是安徽承接長三角產業轉移的重要區域，這條高速的貫通，將成為連接淮海經濟區與皖北城市群的“黃金通道”，不僅能激活沿線銅山區的產業發展活力，推動礦產、農業等資源的跨省集約化開發，還能助力皖北地區更好地融入長三角一體化發展，為蘇皖交界區域的產業協同、文旅融合、城鄉發展搭建 起便捷的交通橋梁。同時，項目的建設也將帶動徐州銅山區大彭鎮及周邊的基礎設施升級，為地方經濟發展帶來新的增長點。

值得關注的是，此次項目的落地，也讓此前備受關注的徐阜高速徐州段建設迎來實質性突破。此前徐州市民高度關注該項目的建設進展，相關部門也已完成路線規劃、前期設計等工作，此次投資人的確定，讓項目的開工建設有了明確的主體與資金保障，3年的建設期后，這條跨省高速咽喉段將正式通車，蘇皖交界的交通格 局將迎來全新升級。

作為跨省交通的關鍵銜接工程，徐阜高速江蘇段的建設不僅是蘇皖交通一體化的重要一步，更是長三角區域協同發展的具體實踐。隨著安徽建工的正式入局，憑借其豐富的高速建設經驗與全產業鏈優勢，這條總投資16億的交通大動脈有望高標準、高質量推進建設，未來通車后，將成為蘇皖兩省互聯互通的新紐帶，為區域經濟高質量發展注入強勁的交通動能。而安徽建工也將通過此次項目，進一步擴大在長三角高速投資建設市場的影響力，持續以基建力量賦能區域發展。